W artykule dokonano analizy wskaźników lokalnej dostępności transportowej w województwie pomorskim. Analiza obejmuje wybrane powiaty ziemskie województwa pomorskiego. Powiaty zostały wybrane w taki sposób, aby ocenić dostępność do stolic powiatów na różnym poziomie oraz wskazać jak dużą rolę odgrywa w rozwoju miast i okolicznych terenów. Dla określenia jakości powiązań miasto-wieś wykorzystano bazy danych Głównego Urzędu Statystycznego. Przeprowadzone analizy wykazują, że najlepszą dostępnością transportową odznaczają się gminy będące w bezpośrednim sąsiedztwie, bądź w niewielkiej odległości siedziby powiatu. Najgorszą zaś dostępność transportową mają gminy na obrzeżach powiatów, bądź z niedostatecznie rozwiniętą infrastrukturą komunikacyjną. Siedziby powiatów pełnią rolę „stolicy” regionu. To w nich skupiają się centra gospodarcze, kulturalne administracyjne tak więc dostępność transportowa tych ośrodków odgrywa ważną rolę w kształtowaniu się regionów. „Stolice” regionów w kompleksowy sposób oraz w pełnym zakresie funkcji powinny obsługiwać dany obszar.
EN
The objective of this study is analysis of the local accessibility indicators in Pomorskie voivodeship. Main objective of this study is analysis of selected land districts of the Pomorskie voivodeship and the next step is to define level of relation city-village. To define accessibility we used out of data bases of the Central Statistical Office of Poland. Lands were chosen so that present the accessibility to capitals of districts on the split level and point how it is playing the great role in the development of cities and nearby lands. Accessibility indicators were partly define on the basis of study “Accessibility Analysis of the Baltic Sea Region. Draft Final Report. August 2006” Carsten Schumann and Klaus Spiekermann, which they were differ for the sake of complexity on simple and complex accessibility indicators.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.