Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

2 Nafta-Gaz

2 2008

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Aktualne problemy związane z eksploatacją nowoczesnych olejów silnikowych w transporcie samochodowym

100%

Urzędowska W. , Stępień Z.

tom R. 64, nr 9

609-618

W artykule krótko omówiono najistotniejsze problemy związane z eksploatacją nowoczesnych olejów silnikowych w transporcie samochodowym. W ciągu ostatnich kilkunastu lat, w konstrukcji i technologii budowy silników diesla dokonał się znaczny postęp. W związku z tym zwrócono uwagę na wpływ nowoczesnych konstrukcji silników samochodów użytkowych, obecnych i przyszłych przepisów dotyczących ograniczenia emitowanych przez nie spalin, wymagań nowoczesnych systemów oczyszczania spalin, wydłużonych okresów międzyobsługowych, możliwych niekorzystnych oddziaływań pomiędzy dodatkami do paliwa a olejami silnikowymi, jak również filtracją olejów, na problemy związane z eksploatacją olejów silnikowych. Rozważono obecne i przyszłe kierunki rozwoju silników typu HD oraz układów z nimi współpracujących, w tym w szczególności systemów oczyszczania spalin oraz rosnących wymagań ich użytkowników na konieczne zmiany w zakresie technologii wytwarzania i właściwości użytkowe olejów. W artykule podkreślono, że obowiązujące trendy w zakresie obniżania emisji składników szkodliwych do atmosfery wymuszają konieczność zmniejszenia zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (SAPS) w olejach, dla zagwarantowania ich kompatybilności z systemami oczyszczania spalin – co pozostaje w sprzeczności z wymaganiami w zakresie obniżania zużycia paliwa, zakładającymi wzrost poziomu SAPS dla poprawy sprawności mechanicznej silnika i ograniczenia zużycia jego elementów. Wiele uwagi poświęcono możliwości powstawania różnego rodzaju osadów i szlamów w wyniku niekorzystnych oddziaływań składników paliwa lub biopaliwa z olejem smarowym. W podsumowaniu wskazano najistotniejsze właściwości olejów silnikowych, wymagane dla zagwarantowania ich jak najpełniejszej zgodności z konstrukcjami przyszłych silników HD, ograniczenia emisji i wydłużonych okresów międzyobsługowych.

The paper presents in a shortened way all crucial problems related to operating conditions of advanced engine lubricants in the motor transportation. Diesel engine technology has made great technical advances over the last few years. So, attention has been paid for influence of modern HD engine construction, present and future exhaust emission limits, requirements of modern engine exhaust aftertreatment systems, extended drain service, possibilities of fuel additive and lubricant interactions as well as lubricants filtration on the oil operating conditions problems. The consideration have been carried out on trends of development of HD diesel engines its equipment (especially exhaust aftertreatment systems) and users requirements on indispensable changes in lubricants technology production and its performances. In the paper emphasized that emission trends are driving down the levels of sulphated ash, phosphorus and sulphur (SAPS) in the lubricants for aftertreatment system compatibility what stay in conflict with fuel economy trends normally required increase the levels of SAPS to help reduce friction and prevent wear. Special attention has been paid for formation possibilities of different deposits, sludges and gums as a result of disadvantageous interactions between diesel oil or biodiesel and lubricant. In the summary of the paper has been indicated the most important engine lubricant properties to ensure its full compliance with future HD engine construction, emission legislation and extended drain services.

Biopaliwa – nasza szansa czy problem?

100%

Skręt I. , Urzędowska W.

tom R. 64, nr 12

902-908

W artykule w sposób dyskusyjny przedstawiono najważniejsze aspekty procesu wdrażania biopaliw w skali globalnej, jako alternatywy dla paliw silnikowych pochodzenia naftowego. W oparciu o wieloletnie badania i doświadczenia Instytutu przedstawiono zalety i wady biopaliw pierwszej generacji, takich jak bioetanol i FAME oraz określono zasady postępowania z biopaliwami, dla optymalnego ich wykorzystania. Scharakteryzowano biopaliwa drugiej generacji i przedstawiono pogląd autorów na zasięg i kierunki dalszego rozwoju tych paliw alternatywnych.

In this publication had been discussed the most important aspects of the implementation of bio-fuels, as the hydrocarbon fuels alternative in the global range. Basing on the R@D experience of the Institute the advantages and disadvantages of the first generation bio-fuels, e.g. bio-ethanol and FAME and treatment procedures for their optimal exploatation had been presented. The second generation bio-fuels characteristics, authors opinions ref. to world-wide-range and their development directions, had been attached.