Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Zarządzanie ruchem na silnie obciążonych liniach kolei miejskich i aglomeracyjnych

100%

Popiołek A.

|

tom Nr 7

14--23

PL

W pracy opisane zostały sposoby kształtowania sieci kolei miejskich i aglomeracyjnych w miastach europejskich. Zidentyfikowano charakterystyczne dla tych sieci zjawisko polegające na istnieniu silnie obciążonych tras średnicowych, na których natężenie ruchu znacznie przekracza wartości typowe dla linii kolei konwencjonalnych. Przedstawiono różne sposoby organizacji i sterowania ruchem na takich trasach, na przykładach pochodzących z miast zachodnioeuropejskich. Na podstawie przeprowadzonej analizy zaproponowano kształt sieci Szybkiej Kolei Miejskiej we Wrocławiu oraz sposób organizacji ruchu na trasie średnicowej.

EN

The paper presents typical features of commuter rail networks in European cities. There was identified a characteristic phenomena of strongly loaded trunk lines, with rail traffic far exceeding typical values for conventional railways. Some kinds of traffic steering systems on this type of lines were presented, based on examples from West European cities. On the basis of this analysis, a concept of commuter rail network for Wrocław was proposed.

2

Wpływ nowoczesnych rozwiązań stosowanych w komunikacji tramwajowej na estetykę przestrzeni miejskiej

100%

Popiołek A.

|

2014

|

tom Nr 8

16--19

PL

Projektowanie przestrzeni miejskiej jest zadaniem niezwykle trudnym z powodu konieczności pogodzenia interesów wielu grup jej użytkowników. Na kwestie funkcjonalne nakładają się wymagania środowiskowe, od spełnienia których zależy zdrowie mieszkańców. Odrębną sprawą są wymogi estetyczne i o ile w przypadku budynków od dawna są one oczywiste, o tyle infrastruktura techniczna miała za zadanie być przede wszystkim funkcjonalna. Wśród infrastruktury technicznej miast szczególny wpływ na zagospodarowanie przestrzeni ma infrastruktura transportowa. Po epoce panowania w miastach samochodu osobowego, nadszedł czas powrotu do komunikacji zbiorowej. Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań w dziedzinie transportu tramwajowego może mieć istotny wpływ na jakość przestrzeni miejskiej. W artykule omówiono ten problem na przykładzie nowobudowanych i modernizaowanych sieci tramwajowych we Francji.

EN

Urban space designing is a very difficult task because of need to reconcile interests of many groups of users. Functional issues must be consistent with environmental requirements, which have an influence on health of residents. Additional issues are aesthetic requirements - these for buildings are obvious for a long time, but technical infrastructure was always designed to be primarily functional. Among technical infrastructure of cities, transport infrastructure have particular impact on urban space. After period of the reign of cars in cities, it is time to return to public transport. The use of modern solutions in tram transport can have a significant impact on the quality of urban space. The article discusses the issue on the example of newly built and modernized tram networks in France.

3

Analiza drgań pojazdów kolejowych w trakcie ich przejazdu przez nierówność progową toru

63%

Bryja D. , Popiołek A.

|

tom Nr 9

68--72

PL

W pracy przedstawiono analizę numeryczną wpływu nierówności progowej toru na drgania zestawów kołowych, wózka jezdnego i nadwozia pojazdu kolejowego stanowiącego pierwszy człon zespołu trakcyjnego typu Shinkansen, poruszającego się z dużą prędkością. W analizach uwzględniono ciągły rozkład masy i tłumienie materiałowe szyn, sprzężenie drgań toru i pojazdów kolejowych tworzących pełny skład pociągu oraz dwustopniowe, sprężysto-tłumiące zawieszenie pojazdów. Zbadano efekt nagłej zmiany sztywności podłoża toru, rozważając różne hipotetyczne wielkości skoku sztywności skutkujące wzmocnieniem lub osłabieniem podłoża. Na podstawie analizy przebiegów czasowych drgań sformułowano szereg wniosków rozszerzających wiedzę w zakresie dynamiki pojazdów kolejowych. Przedstawiono także wstępne symulacje przyspieszeń drgań i omówiono trudności obliczeniowe, które trzeba pokonać, aby uzyskać technicznie dokładne przebiegi czasowe przyspieszeń drgań pojazdu kolejowego.

EN

The paper presents numerical analysis of an impact of track stiffness discontinuity on railway vehicle vibrations. The high speed passage of a Shinkansen train is considered in the context of wheelsets, bogie and car body vibrations. Continuously distributed mass and material damping of rails are taken into account, as well as vehicle-track interaction and two-level viscoelastic suspension of the vehicle. An impact of an abrupt change in track support stiff ness is examined, including different amount of this change which makes a track stiffer or more elastic. Conclusions based on time-histories of vehicle vibrations are formulated, in order to understand better a dynamic behavior of railway vehicle passing track discontinuity. Preliminary results obtained for vehicle accelerations are presented, and on this basis, some difficulties encountered in acceleration computations are discussed.

4

Propozycja nowelizacji tramwajowych przepisów budowlanych

63%

Gisterek I. , Popiołek A.

|

tom Nr 9

115--125

PL

W artykule przedstawiono propozycję przepisów, które mogłyby stać się punktem wyjścia do dyskusji nad stworzeniem postulowanego od wielu lat "Rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać torowiska tramwajowe". Obejmują one wszystkie elementy linii tramwajowej: układ przestrzenny, geometrię trasy, konstrukcję toru, przystanki, sterowanie ruchem, kwestie budowlane związane z siecią trakcyjną. Uwzględniają współczesny stan techniki w zakresie infrastruktury i taboru. Dotyczą torowisk tramwajowych prowadzonych nie tylko w pasie drogowym, ale także tych o niezależnym przebiegu, uzupełniając istotną lukę w obecnym prawodawstwie w tej dziedzinie. Autorzy pragną zwrócić uwagę, że zebranie, uporządkowanie i nowelizacja przepisów w zakresie infrastruktury tramwajowej na wzór warunków technicznych dla kolei, dróg czy metra jest konieczne dla zapewnienia możliwości rozwoju tej gałęzi transportu w zgodzie z najnowszymi osiągnięciami techniki. Jest to niezbędne dla zwiększenia atrakcyjności transportu publicznego, a przez to poprawę jakości życia w miastach.

EN

Paper deals with proposal of regulations which could trigger a discussion over creating a bill of rights concerning technical regulations for tramway tracks. It includes description of spatial alignment of tramway line, geometry of track, super- and substructure of track, stops, traffic management and energy supply. It refers to current developments in civil engineering. Not only tramway track incorporated in road is discussed, but also independent lines, which were missing in previous regulations, have been included. Authors would like to emphasize that collecting and updating of regulations for tramway infrastructure is of key importance for the sustainable development of this mode of transportation according to latest achievements of technology. It is essential for improving the attractiveness of public transport quality therefore improving standard of living in cities.