Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Uwarstwienie ładunku w cylindrach silnika z jednoczesnym jego oddławieniem oraz wyniki z przeprowadzonych badań

100%

Rawski F.

tom z. 2/37

55-60

Przedstawiony w referacie system stanowi nowe jakościowo rozwiązanie w odniesieniu do uwarstwiania ładunku cylindra. Umożliwia spalanie mieszanin palnych (na obecnym etapie) o wartości (lambda) około 2. System powoduje występowanie maksymalnych wartości momentu obrotowego dla stosunkowo dużych wartości (lambda)sp przy małych prędkościach obrotowych silnika. Zapewnia także stosunkowo małe jednostkowe zużycie paliwa przy małych prędkościach obrotowych. Stwierdzono także cichą pracę silnika obciążonego. Wynikać to może z "elastycznego posadowienia" warstwy bogatej mieszanki na poduszce. Emisja CO, CO2 oraz HC (bez katalizatora) jest mała w zakresie (lambda)sp=1,2 - 1,4.. Oznacza to, że silnik z tym systemem nie wymaga precyzyjnego sterowania w zakresie wtrysku paliwa.

Newly developed cylinder charge stratification system is presented. It enables combustion of mixtures with (lambda) ratio about 2. Stratification system application results in maximum value of engine torque at Iow engine speeds. It assures also relatively Iow specific fuel consumption. The important feature of the system is noiseless of loaded engine (because of "elastic" combustible mixture location on the air stratum) CO, CO2 and HC emissions (witbout catalytic converter) are Iow at mixture ratio 1,2 ... 1,4. The results is Iow requirements connected with the fuel injection control.

Wyniki z przeprowadzonych badań silnika spalinowego z prototypowym systemem uwarstwiającym ładunek cylindra

100%

Rawski F.

tom z. 3/33

35-39

Indykowanie silnika z uwarstwieniem ładunku cylindra - wstępna analiza wyników

100%

Rawski F.

tom z. 4/43

43-50

W artykule przedstawiono wyniki z badań silnika z uwarstwieniem ładunku cylindra, w zakresie składników mechanicznych N, M i g(e) oraz w zakresie stężeń CO, HC, Co2 i NO(x). Podano też wstępne wyniki z indykowania tego silnika, a także sposób oceny przebiegu procesu wywiązywania ciepła. Opracowano (wyznaczono) funkcję opisującą przebieg tego procesu, która zawiera istotny parametr - stałą czasową. Stała czasowa pozwala ocenić dynamikę przebiegu wywiązywania ciepła. Funkcja ta jest w szczególności przydatna przy opracowywaniu wyników z badań laboratoryjnych.

Results of engine investigations with stratification of gasoline blend in the cylinder are presented in the article. Also initial results of indication and a new function describing of arising warm are given. This function is useful in peculiarities for elaboration of investigation results. With help of the function one can mark-constant of the process and conventional time of his delay.

Stanowisko do wyznaczania parametrów przepływu powietrza w układzie dolotowym tłokowego silnika o zapłonie iskrowym

63%

Rawski F. , Szpica D.

tom nr 2

20-26