Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Strategia rozwoju przemysłu węglowego w Indonezji
100%
PL
Wartykule poddano analizie produktową strategię rozwoju przemysłu węglowego w Indonezji. Podstawą tej strategii są zasoby węgla, o najwyższych na świecie środowiskowych parametrach jakości. Przeanalizowano długookresowe tendencje pozyskiwania węgla, a także rodzajową oraz geograficzną strukturę eksportu węgla z Indonezji. Proeksportowa orientacja rozwoju górnictwa węglowego doprowadziła w 2005 roku dostawców z Indonezji do pozycji lidera światowego rankingu eksporterów węgla energetycznego.
EN
The article analyzes the product strategy for the coal industry development in Indonesia. The strategy is based on coal deposits of the highest environmental quality parameters worldwide. The author analyzes the long-term tendencies of coal exploitation as well as the type and geographical structure of coal export from Indonesia. Coal mining development oriented on export in 2005 led the Indonesian producers to a leading position in the global ranking of steam coal export.
PL
W artykule ukazano wpływ urbanizacji oraz industrializacji w ChRL na wzrost popytu na energię wtórną. Ze względu na strukturę zużycia pierwotnych nośników energii w tym państwie – oznacza to również wzrost popytu na węgiel kamienny. W tym celu poddano analizie tendencje w zakresie: – skali procesu urbanizacji i industrializacji w ChRL; – zużycia energii pierwotnej w ChRL na tle świata; – znaczenia węgla kamiennego w bilansie energii pierwotnej w ChRL i w świecie; – zużycia końcowego węgla kamiennego w energochłonnych sektorach gospodarki ChRL.
EN
The article presents the impact of urbanization and industrialization in the People’s Republic of China on the increase of secondary energy demand. Because of the structure of consumption of primary energy carriers in this country – it means also the increase of hard coal demand. Taking into consideration these facts, the following tendencies were analysed: – scale of the urbanization and industrialization process in the People’s Republic of China, – primary energy consumption in the People’s Republic of China against the background of the world, – importance of hard coal in the primary energy balance in the Peoples Republic of China and in the World, – hard coal end-consumption in energy-consuming economy sectors in the People’s Republic of China.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 4
9606--9612, CD3
PL
Rozbudowa i restrukturyzacja infrastruktury technicznej transportu jest niezbędnym warunkiem rozwoju międzynarodowego handlu węglem kamiennym. Kluczowym ogniwem przewozów drogą morską są porty. W pracy scharakteryzowano bieguny międzynarodowych obrotów oraz przeanalizowano stan bazy przeładunku węgla w portach głównych eksporterów i importerów. Rozwój infrastruktury transportu lądowego z regionów górniczych do portów oraz z portów do głównych odbiorców węgla ukazano na przykładzie Australii i Japonii.
EN
Expansion and restructuring of technical infrastructure for transport is a necessary condition for the development of international coal trade. Ports are key elements in seaborne transport. The main centers of international coal trading are described in the paper which also provides an extensive analysis of terminal and berth parameters in the ports of major importers and exporters. Development of infrastructure for inland coal transport from the mining regions to the ports and from the ports to the main users is illustrated using the examples of Australia and Japan.
EN
The paper identifies unconventional techniques and technologies of exploitation of natural gas contained in shale rocks, i.e. drilling directional wells and hydraulic fracturing, against the background of the importance of natural gas for the world economy. The crucial importance of the innovative methods of extracting shale gas has been shown through the example of the impact of exploitation of unconventional gas deposits on halting the process of pushing the energy intensive industries out of the United States. The paper also highlights the importance of the dynamic increase in financial expenditure incurred by many countries on all continents on recognising and analysing gas deposits contained in rocks, hydrates or aquifers. As a result of geological exploration, the volume of global proven geological resources of unconventional gas is by 66% greater than the global resources of conventional natural gas deposits recognised over a period of many decades. The paper characterises the consequences of utilising the innovative methods of natural gas exploitation for raising the level of the sustainability and balance of the world economy development and also for the radical reduction of the cost of gas transport in the global scale.
|
|
tom T. 70, nr 9
62--65
PL
W artykule poddano analizie funkcjonowanie przemysłu węgla kamiennego w RPA w latach 1980÷2012. Zidentyfikowano główne uwarunkowania działalności producentów południowoafrykańskich. Przeanalizowano długookresowe tendencje pozyskiwania oraz zużycia węgla kamiennego w RPA. Ukazano zasadnicze zmiany geograficznej struktury eksportu węgla z RPA na tle konkurencji dostawców z Australii oraz Indonezji.
EN
This paper analyzes the functioning of hard coal industry in the Republic of South Africa (RSA) in 1980-2012. The main activities of the South African producers were identified. The long-term trends of the exploitation and use of hard coal in the RSA were analyzed. Basic changes in the geographical structure of coal exports from the RSA in comparison with the Australian and Indonesian competitors were shown.
PL
W artykule przedstawiono długookresowe tendencje w zakresie globalnego popytu oraz geograficznej struktury zużycia energii pierwotnej. Wskazano na znaczenie dynamicznego wzrostu zużycia energii pierwotnej w Chińskiej Republice Ludowej. Doprowadziło to ChRL w 2010 roku do pozycji światowego lidera rankingu państw-użytkowników energii. W 2014 roku, poza ChRL, głównymi użytkownikami energii pierwotnej w świecie były następujące państwa: Stany Zjednoczone, Federacja Rosyjska, Indie oraz Japonia.
EN
The paper is concerned with the long-term tendencies in global primary energy demand and geographical structure of primary energy consumption. Over the last twenty five years primary energy use in People’s Republic of China has increased very dynamic and led China in 2010 to a leading position in the global ranking of energy countries consumers. In 2014 the main primary energy consumers, beyond China, were: the United States, Russian Federation, India and Japan.
PL
Na przykład wskaźniki: przeciętna długość życia, poziom wiedzy i jakość życia są podstawą metod służących do opracowania rankingu społeczno-gospodarczego poszczególnych państw.
EN
Such indices as average life-span, education level and life standards are used as the base for ranking methods to determine the social and economics status of different countries.
PL
Uzależnienie rozwoju kraju od transportu jest niepodważalne, tak samo jak występowanie kosztów zewnętrznych wynikających z transportu. Są one różne w zależności od gałęzi transportu i w związku z tym różne są mechanizmy mające na celu redukcję niekorzystnych efektów zewnętrznych, będących ich źródłem. Celem artykułu jest przedstawienie działań już podjętych oraz możliwych do podjęcia w zakresie zmniejszenia niekorzystnych efektów zewnętrznych wynikających z eksploatacji pojazdów w gałęzi transportu drogowego, a także wyciągnięcie wniosków dotyczących opłacalności zakupu i eksploatacji pojazdów elektrycznych.
EN
The paper presents the chances of realization the principles of sustainable development into one of the most important components of the economy – road transportation. The article presents legal acts valid in the European Union and Poland in the field of sustainable road transport, determining short-and long-term goals. Taken actions to ensure realization of existing legislation so as possible and necessary solutions, which could reduce harmful influence of using cars on environment until to 2030 were outlined. The article presents a calculation of the difference in the emission of various pollutants from road transport between the conventionally powered vehicles and non-polluting vehicle – an electric cars. Afterwards the external costs resulting from the emissions of these substances were calculated. Moreover data with prices and the anticipated costs of operating vehicles using different types of engines were compared that. On this basis, conclusions concerning the economic efficiency of the purchase and operation an electric vehicle were drawn.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.