Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 2020

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

APM transport system concept for CPK terminals

100%

Koper-Olecka E. , Kochan A.

2020

tom z. 130

29--42

The present article refers to selected challenges related to the need to ensure passenger transfer between terminals in the context of the planned construction of the Central Communication Port (CPK). The authors present the concept of using the modern public transport solution Innovia APM 300 as a potential automatic transport system for CPK airport terminals. The article presents Bombardier's product – Innovia APM 300 system, its characteristics, aspects relevant for development, and its components. The solution proposal was based on the example of the APM system, implemented at Munich airport. In this article, the structure of the line connecting the main terminal and the satellite terminal is proposed, the analysis is made in terms of transport needs, rules of traffic organization are proposed, and other aspects necessary for system planning are indicated. The article briefly outlines the legal status for the approval of the system in Polish conditions.

Niniejszy artykuł odnosi się do wybranych wyzwań związanych z potrzebą zapewnienia transferu pasażerów pomiędzy terminalami w kontekście planowanej budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Autorzy prezentują koncepcję zastosowania nowoczesnego rozwiązania transportu publicznego Innovia APM 300, jako potencjalnego automatycznego systemu transportowego dla terminali lotniska CPK. W artykule przedstawiono produkt firmy Bombardier – system Innovia APM 300, jego cechy charakterystyczne, aspekty istotne z punktu widzenia projektowania oraz jego komponenty. Propozycję rozwiązania oparto o przykład systemu APM, zaimplementowanego na lotnisku w Monachium. W artykule zaproponowano strukturę linii łączącej terminal główny i satelitarny, dokonano analizy pod kątem potrzeb transportowych, zaproponowano zasady organizacji ruchu oraz wskazano na inne aspekty istotne z punktu widzenia planowania systemu. W artykule nakreślono pokrótce stan prawny dla dopuszczenia systemu w warunkach polskich.