Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Zastosowanie stymulacji laserowej wybranych gatunków roślin w celu zwiększenia ich odporności na podwyższone zasolenie.

100%

Jakubiak M. , Śliwka M.

|

tom Vol. 82, nr 22

127-133

PL

Interdyscyplinarne badania wykazały wiele możliwości zastosowania biotechnologii laserowej w inżynierii środowiska. Eksperyment miał na celu sprawdzenie możliwości zwiększenia siły kiełkowania nasion i odporności na zasolenie pieprzycy siewnej oraz określenie optymalnych algorytmów fotostymulacji zrzezów wierzb energetycznych pod kątem wykorzystania ich do rekultywacji gleb o podwyższonym zasoleniu. Wyniki badań potwierdziły, iż przy wykorzystaniu stymulacji laserowej o odpowiednio dobranych parametrach możliwe jest zmniejszenie negatywnego oddziaływania podwyższonego stężenia soli na kiełkowanie i wzrost niektórych roślin.

2

Wpływ stymulacji laserowej na zdolności bioremediacyjne hydrofitów.

100%

Śliwka M. , Jakubiak M.

|

tom Vol. 82, nr 22

317-322

PL

Prace doświadczalne prowadzono na gatunkach roślin, które wykorzystywane są w hydrofitowych oczyszczalniach ścieków. Wyniki badań wykazały, że biostymulacja laserowa spowodowała zwiększenie odporności roślin na niekorzystne warunki środowiskowe (hipotermia), zwiększenie dynamiki podziału, szybszy wzrost oraz zmiany stopnia akumulacji pierwiastków w tkankach.

3

Application of Artificial Neural Networks for Prediction of Air Pollution Levels in Environmental Monitoring

100%

Pawul M. , Śliwka M.

|

tom Vol. 17, nr 4

190--196

EN

Recently, a lot of attention was paid to the improvement of methods which are used to air quality forecasting. Artificial neural networks can be applied to model these problems. Their advantage is that they can solve the problem in the conditions of incomplete information, without the knowledge of the analytical relationship between the input and output data. In this paper we applied artificial neural networks to predict the PM 10 concentrations as factors determining the occurrence of smog phenomena. To create these networks we used meteorological data and concentrations of PM 10. The data were recorded in 2014 and 2015 at three measuring stations operating in Krakow under the State Environmental Monitoring. The best results were obtained by three-layer perceptron with back-propagation algorithm. The neural networks received a good fit in all cases.

4

Gospodarka odpadami komunalnymi w Krakowie jako element zrównoważonego rozwoju miasta

100%

Jakubiak M. , Śliwka M.

|

tom nr 4

PL

Ograniczenie ilości odpadów deponowanych na składowisku jest aktualnie kierunkiem priorytetowym gospodarki komunalnej w Krakowie. Polityka ta jest zgodna z zasadami zrównoważonego rozwoju i wytycznymi Unii Europejskiej dotyczącymi zrównoważonego gospodarowania odpadami. W artykule przedstawiono główne założenia zarządzania odpadami komunalnymi w Krakowie. Zaprezentowano system zbiórki odpadów komunalnych oraz najważniejsze instalacje służące do ich zagospodarowania i przetwarzania. Opisane zostały instalacje służące do kompostowania odpadów biodegradowalnych, segregacji surowców wtórnych, przetwarzania odpadów na paliwa alternatywne oraz składowania. Omówiona została również największa z realizowanych inwestycji w ramach gospodarki odpadami komunalnymi – Zakład Termicznego Przekształcania Odpadów.

EN

Reduction of the amount of waste deposited in the landfill is one of the main aims of Krakow municipal waste management. The principles of sustainable development and the European Union regulations for sustainable waste management are the main guidelines of municipal waste management policy in Krakow. The paper presents issues related to the municipal waste management in Krakow. Analysis presented in the article shows municipal waste collection system and main installations for the waste management and processing. Installations for composting biodegradable waste, segregation of recyclable materials, alternative fuel processing and waste storage in the landfill are described as well as the municipal waste incineration plant – the largest of investments in the municipal waste management.

5

Biometan jako odnawialne paliwo w transporcie

80%

Łyko P. , Śliwka M. , Pomykała R.

|

tom nr 4

9412--9417, CD3

PL

W artykule omówiono możliwości zastosowania biometanu jako paliwa w transporcie. Zwrócono uwagę na wymagania stawiane krajom UE w zakresie stosowania paliw odnawialnych. Przedstawiono informacje dotyczące instalacji wytwarzania biogazu w Polsce i w Europie oraz korzyści możliwe do osiągnięcia dzięki uzdatniana biogazu oraz wytwarzania biometanu. Omówiono przykład zastosowania biometanu jako paliwa w mieście Linkoping i korzyści wynikające ze stosowania tego rodzaju paliwa.

EN

The article discusses the possibility of using biomethane as a fuel for transportation. Attention was drawn to the requirements of the EU countries in the use of renewable fuels. Provides information on biogas plant in Poland and Europe, and benefits can be achieved through the treated of biogas and production of biomethane. Discussed example of using biomethane as a fuel in Linkoping and benefits arising from the use of this type of fuel.

6

Modeling, fabrication and characterization of 3D PLLA scaffolds plotted with commercial printer

61%

Jablonski A. , Kopec J. , Jatteau S. , Śliwka M. , Ziąbka M. , Rajzer I.

|

tom Vol. 20, no. 143 spec. iss.

84

7

Modelowe badania nad opracowaniem geometrii profilu nośnego do kolejowych nakładek stykowych

51%

Kwaśniewski P. , Kiesiewicz G. , Knych T. , Kordaszewski S. , Franczak K. , Ściężor W. , Mamala A. , Wycisk R. , Śliwka M.

|

2016

|

tom R. 61, nr 12

526--529

PL

Transfer energii elektrycznej w sieci trakcyjnej kolejowej, realizowany jest poprzez bezpośredni kontakt ślizgowy nakładek stykowych z przewodami jezdnymi. Do 2011 r. w Polsce wykorzystywano płozy miedziane, które powodowały zbyt duże zużycie kosztownych przewodów jezdnych oraz uniemożliwiały wjazd taborów wyposażonych w ten typ nakładek stykowych na tereny państw Unii Europejskiej. W związku z tym, wprowadzono w Polsce obowiązek stosowania węglowych nakładek stykowych. Niestety z powodu braku dedykowanych nakładek do systemu zasilania sieci 3k\l'DC, zaadaptowano zagraniczne rozwiązania, które podczas użytkowania wykazują problemy eksploatacyjne, wynikające z trudnych warunków panujących w polskich sieciach trakcyjnych. Dlatego w ramach założonego konsorcjum AGH-CARBOGRAF, podjęto prace nad wytworzeniem nowej generacji nakładek stykowych, dedykowanych do taboru zasilanego prądem stałym o napięciu 3 k\l, które w pewnym stopniu ograniczą występowanie dotychczas odnotowanych usterek. W artykule przedstawiono opracowane wytyczne do projektowania nakładek stykowych, które są podstawą do podjęcia prac nad wytworzeniem nowych nakładek. Dodatkowo przedstawiono badania nad jednym z głównych elementów konstrukcyjnych, jakim jest aluminiowy profil nośny. Badania obejmowały analizę numeryczną metodą MES opracowanej geometrii na podstawie zdefiniowanych wytycznych.

EN

The electrical energy transfer in a traction power network takes place through direct sliding contact between a contact strip and an overhead contact line. Until 2011, Roland only utilized the copper contact strips that had been causing excessive wear of the overhead lines and moreover, the rolling stock equipped with those was prohibited from entering other European countries. It became a requirement to use carbon strips instead. Unfortunately, due to the lack of dedicated contact strips for railway catenary systems powered with 3 k\/ DC foreign solutions were incorporated, but they have shown frequent issues as had not been designed for difficult operating conditions in Polish traction power networks. A consortium AGH-CARBOGRAF was established to develop a new generation of contact strips dedicated for 3 kV powered rolling stock that would address the issue and reduce the number of malfunctions. This paper lays the foundation for designing and developing the new contact strips and presents the findings of the finite element analysis (FEA) of one of the key components - the aluminium structural profile.

8

Badania własności eksploatacyjnych nowej generacji kolejowych nakładek stykowych do pantografów. Część II

41%

Kwaśniewski P. , Franczak K. , Kiesiewicz G. , Knych T. , Mamala A. , Kawecki A. , Kordaszewski S. , Ściężor W. , Kowal R. , Rojek A. , Majewski W. , Kaniewski M. , Majnusz R. , Wycisk R. , Śliwka M.

|

tom Z. 181

43--47

PL

Rozbudowa oraz modernizacja linii kolejowych w Polsce zwiększa zapotrzebowanie na nowe rozwiązania przeznaczone do przesyłu energii elektrycznej w sieci trakcyjnej. Jednym z kluczowych elementów na drodze przesyłu energii elektrycznej z sieci trakcyjnej do lokomotyw jest nakładka stykowa. W Polsce do 2011 roku eksploatowano nakładki stykowe wykonane z miedzi, co powodowało szybsze zużycie przewodów jezdnych. Wprowadzenie nakazu stosowania węglowych nakładek stykowych i brak krajowych rozwiązań w tym zakresie spowodowały, iż zaadaptowano zagraniczne rozwiązania, które dostosowano do sieci trakcyjnych zasilanych prądem zmiennym 25/15 kV. Odmienny system zasilania polskich linii kolejowych prądem stałym o napięciu 3 kV spowodował, że zaadaptowane nakładki stykowe stwarzają wiele problemów podczas eksploatacji w sieciach trakcyjnych. Artykuł opisuje drugą część badań nowej generacji nakładek stykowych i jest skoncentrowany na badaniach właściwości eksploatacyjnych, które umożliwiają ich zastosowanie w liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK S.A., zgodnie z wymaganiami Listy Prezesa Urzędu transportu Kolejowego.

9

Interdyscyplinarna współpraca w zakresie edukacji na rzecz ochrony krajobrazu kulturowego na przykładzie Parku Narodowego Cinque Terre (Włochy)

41%

Dobrowolski J. W. , Jachimski J. , Hejmanowska B. , Wagner A. , Boroń A. , Drzewiecki W. , Mikrut S. , Śliwka M. , Mazur R. , Jakubiak M. , Patuła B.

|

tom T. 12, z. 2/1

167-182

PL

Wydział nasz, jako jedyny w Polsce, uczestniczył w projekcie UE Smart History. W ramach tego projektu opracowano nową koncepcję edukacji, integrującą mieszkańców regionów o szczególnych walorach przyrodniczych i kulturowych oraz turystów - na rzecz zrównoważonego rozwoju. Grupa pracowników, doktorantów i studentów Wydziału wzięła udział w interdyscyplinarnych Warsztatach w Parku Narodowym Cinque Terre (Włochy). Uczestnikami byli przedstawiciele 11 krajów. Region Parku stanowił teren poligonalny dla konsultacji ekspertów i lokalnych decydentów oraz mieszkańców, w zakresie kultywacji tradycyjnych form gospodarki, niezbędnych dla ochrony unikatowego krajobrazu kulturowego. Prace zmierzały do zmniejszenia koncentracji ruchu turystycznego w pasie wybrzeża poprzez zachęcenie turystów do odwiedzania rejonów górskich. Szczególnym przedmiotem naszych zainteresowań były zagadnienia związane z systemami GIS dotyczącymi Parku. Sporządzono mapę pokrycia/użytkowania terenu w oparciu o dane satelitarne. Stanowić ona może punkt wyjścia do działań monitoringowych w aspekcie zmian użytkowania. Wykonano również przykładowe inwentaryzacje fotogrametryczne zabytkowych obiektów architektonicznych na terenie Parku oraz interaktywne panoramy sferyczne. Ważne z turystycznego punktu widzenia jest publikowanie informacji, w tym danych GIS, w Internecie, co również jest przedmiotem badań ZFilT. Wykonano stronę WWW lansującą szlaki turystyczne górskich rejonów Parku, udostępniając dane GIS wraz z interaktywnymi obrazami panoramicznymi. Wiele zaproponowanych rozwiązań można wykorzystać w innych obszarach chronionych. Wykorzystano doświadczenia metodyczne dotyczące wdrażania zrównoważonego rozwoju w parkach narodowych innych krajów, w tym interdyscyplinarne prace naukowo-dydaktyczne prowadzone w Polsce od 1968 r.

EN

Our Faculty, as the only in Poland, participated in the EU project "Smart History". A new concept of education, integrating the residents of the regions of particular natural and cultural values and tourists - for sustainable development. A group of staff, doctoral students and under-graduate students of the Faculty participated in the interdisciplinary Workshop in the Cinque Terre National Park (Italy). The participants represented 11 countries. The Region of the Park was a model area for the consultation of experts and local decision makers as well as the residents in the cultivation of traditional forms of life, necessary to protect a unique cultural landscape. The activities were directed towards the diminishing of the concentration of tourism at the coastal area by encouraging tourists to visit mountain areas. A particular subject of our interest was related to GIS in the context of the needs of the national park, mainly the development of tourism and nature conservation. Remote sensing and photogrammetry techniques as well as GIS have been developed in the Department of Photogrammetry and Remote Sensing Informatics. They can be successfully implemented for the needs of the Park. A map of vegetation/land use was made based on satellite data. This can make a starting point for the monitoring in the aspect of land use changes. Some examples of photogrammetric documentation of historical monuments in the Park were also made, including spherical panoramic images. From the tourist point of view it is important to publish the information, including GIS data in the Internet, which is also a subject of the studies of the Department. A website was made, focussed on the promotion of tourist paths in mountainous areas of the Park, presenting GIS data and interactive panoramic images. Many of the proposed solutions can be applied in other protected areas. The methodological experience in the implementation of sustainable development in national parks of other countries was used, including interdisciplinary science-educational work carried out in Poland since 1968.