Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Renowacja bez granic

100%

Szymański Ł. , Wójtowicz P.

Inżynieria Bezwykopowa

|

2018

|

tom nr 4

74--76

PL

Pozyskiwanie nowych, zyskownych kontraktów, inwestycje w sprzęt oraz wykwalifikowaną kadrę, uzupełnianie oferty o kolejne technologie i rozwiązania - to kluczowe obszary warunkujące rozwój firmy działającej w branży budowlanej. Co robić w sytuacji, gdy każde z tych kryteriów jest spełnione, a właściciel oczekuje od zarządu jeszcze bardziej dynamicznego rozwoju? Przekroczyć granice. I to dosłownie. Przykładem takich działań jest spółka BLEJKAN, lider w zakresie renowacji infrastruktury wod-kan w Polsce.

EN

Acquisition of new, profitable contracts, investments in the new equipment and qualified staff, enhancing the offer with new technologies and solutions - those are the crucial areas determining the growth of a construction company. What should we do, when all of the areas are already well administered but the owner requires from the management a more dynamic growth? We need to cross the borders - literally. Like BLEJKAN S.A., that successfully expanded its activity outside of Poland.

2

Zastosowanie analizy chromatograficznej w odlewnictwie

100%

Szymański Ł. , Żymankowska-Kumon S.

Archives of Foundry Engineering

|

2013

|

tom Vol. 13, iss. 3 spec.

167--170

PL

Odlewnictwo należy do gałęzi przemysłu o zwiększonym ryzyku zawodowym. Podczas całego procesu produkcji odlewów pracownicy narażeni są na niebezpieczne, szkodliwe i uciążliwe czynniki związane między innymi z emisją szkodliwych substancji. Jedną z przyczyn emisji są stosowane w odlewnictwie spoiwa (np. żywice lub nośniki węgla błyszczącego stosowane w masach z bentonitem) i utwardzacze ulegające w wysokiej temperaturze rozkładowi termicznemu. Wiąże się to z powstawaniem szeregu mniej lub bardziej szkodliwych związków organicznych. W zależności od rodzaju stosowanej żywicy, pod wpływem temperatury mogą tworzyć się i uwalniać takie związki jak: alkohol furfurylowy, formaldehyd, fenol, związki z grupy BTEX (benzen, toluen, etylobenzen, ksyleny). Chromatografia gazowa jest jedną z przydatnych technik do analizy wyżej wymienionych związków z grupy BTEX. W pracy skupiono się głównie na preparatyce próbek przed pomiarem chromatograficznym. Popełnienie błędu na tym etapie badań eliminuje późniejsze wyniki analizy. Wybór odpowiedniego rozpuszczalnika (eter dietylowy, disiarczek węgla), służącego do wymywania związków z grupy BTEX oraz etapowe przygotowanie próbek zapewni uzyskanie wiarygodnych i powtarzalnych wyników badań. Przedmiotem analizy były zaadsorbowane podczas pomiarów na odlewni gazy, pochodzące z zalewania ciekłym metalem masy formierskiej, sporządzonej na bazie popularnych spoiw stosowanych w odlewnictwie. Do badań wykorzystano chromatograf gazowy z detektorem płomieniowo-jonizacyjnym FID (ang. Flame Ionization Detektor).

EN

Foundry engineering belongs to an industrial branch of an increased professional risk. During the whole casting production process employees are exposed to dangerous, harmful and uncomfortable factors related, among others, to emissions of harmful substances. One of the reasons of such emission are binding agents applied in foundry practice (e.g. resins or lustrous carbon carriers applied in bentonite sands) and hardeners undergoing thermal decomposition at high temperatures. Due to this, several more of less harmful organic compounds are formed. In dependence on the applied resin, under a temperature influence can be formed and released such compounds as: furfuryl alcohol, formaldehyde, phenol, BTEX group. Gas chromatography is one of the useful techniques for the analysis of compounds from the group BTEX. The study focused on the samples preparation and selection of a suitable solvent (diethyl ether, carbon disulfide), to ensure a reliable and repeatable test results. The aim of this study was the determination the temperature influence on formation substances from the BTEX group, during thermal decomposition of the selected binder, used in foundry processes. The analysis was carried out by the gas chromatography method with the application of the flame-ionising detector (FID).

3

Demand model in the agglomeration using SIM cards

85%

Brzeziński A. , Dybicz T. , Szymański Ł. , Brzeziński A. , Dybicz T. , Szymański Ł.

|

4

Reaktor plazmowy z łukiem wirującym

80%

Szymański Ł. , Kolaciński Z. , Raniszewski G.

|

tom R. 88, nr 6

118-121

PL

Celem przedstawionych badań było wytworzenie stabilnego wirującego wyładowania łukowego dla zastosowania do łukowej syntezy nanomateriałów. Wirowanie łuku w tych badaniach miało na celu wytworzenie intensywnego i równomiernego strumienia par przekazywanego z anody do katody w celu zapewnienia efektywnego przepływu masy materiału.

EN

The main objective of this research was to demonstrate of a stable rotating arc discharge generation to be applied for nanomaterials synthesis. The most important phenomenon which is obtained thanks to rotating arc is an uniform jet of vapor delivered from the arc anode to the cathode to generate an effective material transfer.

5

Demand model in the agglomeration using SIM cards

80%

Brzeziński A. , Dybicz T. , Szymański Ł.

Archives of Civil Engineering

|

2019

|

tom Vol. 65, nr 1

143--156

EN

The road network development programme, as well as planning and design of transport systems of cities and agglomerations require complex analyses and traffic forecasts. It particularly applies to higher-class roads (motorways and expressways), which in urban areas, support different types of traffic. Usually there is a conflict between the needs of long-distance traffic, in the interest of which higher-class roads run through undeveloped areas, and the needs of bringing such road closer to potential destinations, cities [1]. By recognising the importance of this problem it is necessary to develop the research and methodology of traffic analysis, especially trip models. The current experience shows that agglomeration models are usually simplified in comparison to large city models, what results from misunderstanding of the significance of these movements for the entire model functioning, or the lack of input data. The article presents the INMOP 3 research project results, within the framework of which it was attempted to increase the accuracy of traffic generation in agglomeration model owing to the use of BigData – the mobile operator’s data on SIM card movements in the Warsaw agglomeration.

PL

Program rozwojowy sieci drogowej jak i planowanie i projektowanie układów komunikacyjnych miast i aglomeracji wymaga wykonywania złożonych analiz i prognoz ruchu. Dotyczy to zwłaszcza dróg wyższych klas, także autostrad i dróg ekspresowych, które w obszarach zurbanizowanych obsługują ruch docelowy i tranzytowy. Istnieje konflikt między potrzebami ruchu na duże odległości w interesie którego leży, aby autostrada przebiegała przez tereny niezabudowane i potrzebami zbliżenia autostrady do potencjalnych celów podróży, których największymi koncentracjami są miasta [1]. Dostrzegając wagę problemu niezbędne jest rozwijanie metodyki badania i analizowania ruchu, a zwłaszcza budowy modeli podroży. Dotychczasowe doświadczenia wskazują, że zwłaszcza w modelach dla aglomeracji stosowane są uproszczone odwzorowania przemieszczeń w strefie aglomeracyjnej (poza głównym miastem) co wynika z niezrozumienia znaczenia tych przemieszczeń dla funkcjonowania całości modelu, bądź wynika z braku danych wejściowych (z badań) pozwalających na zbudowanie wiarygodnych modeli. Artykuł przedstawia wyniki projektu badawczego INMOP 3 w ramach którego podjęto próbę zwiększenia dokładności modelu aglomeracyjnego w części dotyczącej modelu generacji ruchu, dzięki wykorzystaniu BigData – danych operatora telefonii komórkowej o przemieszczeniach kart SIM na obszarze aglomeracji warszawskiej.

6

Ocena efektywności funkcjonowania pasów autobusowych w Warszawie z wykorzystaniem metod symulacji ruchu

80%

Brzeziński A. , Rezwow M. , Szymański Ł.

|

2006

|

tom nr 60

121-128

PL

Uprzywilejowanie w ruchu pojazdów komunikacji autobusowej w postaci wydzielonych pasów oraz priorytetów w przejazdach przez skrzyżowania wpływa korzystnie na wzrost prędkości komunikacyjnej na odcinkach tras, na których zastosowano takie rozwiązania i na zwiększenie niezawodności obsługi. Jest to pozytywnie odbierane przez pasażerów. Zmiany te zwykle oznaczają także poprawę punktualności i regularności kur-sowania pojazdów, czyli czynników decydujących o wielkości czasu oczekiwania na przejazd, a także - co jest bardzo ważne - powodujących wzrost zaufania użytkowników do całego systemu transportu publicznego w mieście. W Warszawie rozwiązania nadające priorytety w ruchu dla autobusów są stosowane w niewielkim stopniu. Wydzielone pasy autobusowe wprowadzono na 17 odcinkach ulic (14,3 km), a ich brak jest silnie odczuwalny w obszarze centralnym miasta oraz na trasach do niego dojazdowych, na których w godzinach szczytu prędkość autobusów spada znacząco. Szczególnie niekorzystnie wypada porównanie Warszawy z innymi miastami europejskimi. Warszawski wskaźnik długości wydzielonych pasów autobusowych (w km/mln mieszkańców) na poziomie 8,9 jest zdecydowanie niższy niż w Pradze (235), Berlinie (198), Wiedniu (185), Rzymie (108), Helsinkach (102) czy Madrycie (93). Tymczasem wyniki badań ocen i preferencji, przeprowadzonych w 2005 w ramach Warszawskich Badań Ruchu wskazały, że wśród mieszkańców miasta można liczyć na pozytywny odbiór uprzywilejowania transportu. publicznego. Na pytanie "czy słuszne jest uprzywilejowanie transportu publicznego, mimo że może to pogorszyć warunki ruchu samochodów osobowych", aż 81,4% ogółu respondentów odpowiedziało "tak". Nawet wśród "zmotoryzowanych" ankietowanych, procent pozytywnych odpowiedzi był wysoki i wyniósł od 74,5% (wśród gospodarstw domowych posiadających dwa lub więcej samo-chodów) do 80,6% (wśród gospodarstw posiadających jeden samochód). Co więcej w ciągu ostatnich 12 lat odnotowano wzrost pozytywnych opinii w sprawie uprzywilejowania transportu publicznego i spadek ocen negatywnych. W roku 2005, w stosunku do roku 1993 odsetek odpowiedzi pozytywnych wzrósł z 64% do 81,4%, a odpowiedzi negatywnych spadłz 16,1 % do 7,1 %.

EN

Bus transport priorities, for example dedicated bus lanes or priorities in traffic lights are an important tools strengthening the public transport in everyday competition with private cargo. Bus lanes allow for an increase of travel speed, and make PT services more relia-ble and punctual, what is po sitively accepted by the passengers. In case of Warsaw bus transport priorities are insufficient. There are less then 15 km of bus lanes and only few priorities in traffic lights. The paper presents results of the analysis of the two bus corridors in Warsaw (one located in the central area and one located in the main corridor connecting the residential district with central area) with the aim to introduce dedicated bus lanes. The analysis was based on detailed traffic surveys and microsimulation models, used for the analysis of the bus lanes effectiveness. The paper presents the methodology of the analysis and achieved results. In both cases large passengers time savings were proved, with interesting results concerning the impact on the individual car users.

7

Celuloza i jej pochodne – zastosowanie w przemyśle

80%

Szymański Ł. , Grabowska B. , Kaczmarska K. , Kurleto Ż.

|

tom Vol. 15, iss. 4 spec.

129--132

PL

Tworzywa sztuczne zwane popularnie „plastikami” zawierają jako kluczowy składnik syntetyczne polimery. Proste procesy przetwórcze polimerów syntetycznych oraz ich niskie koszty produkcji spowodowały, że skutecznie podbiły one globalne rynki. Ze względu na obserwowany w ostatnich latach wzrost produkcji i zwiększający się zakres potencjalnych obszarów zastosowań polimerów, powstaje i narasta problem, w momencie, gdy stają się one odpadami. Zazwyczaj odpady polimerowe stanowią trwałe ciała obce, które przez wiele, a czasem setki lat zalegają w środowisku. Alternatywą pozwalającą na rozwiązanie problemów z odpadami pochodzenia organicznego w aspekcie ochrony środowiska bez wątpienia są polimery biodegradowalne, w tym głównie biopolimery. Zaliczyć można do nich m.in. celulozę, która jest przedstawicielem grupy polimerów naturalnych obficie występujących w biosferze. Jedną z najważniejszych właściwości celulozy jest brak rozpuszczalności w wodzie, co niestety ogranicza jej zastosowanie w przemyśle. W związku z czym przeprowadzane są zabiegi modyfikacji celulozy mające na celu poprawę jej właściwości fizykochemicznych. Niniejsza praca stanowi przegląd metod otrzymywania pochodnych celulozy oraz ich potencjalnych obszarów zastosowań w przemyśle.

EN

Plastics commonly known as "plastics" contain synthetic polymers as an essential component. Simple processing operations of synthetic polymers and their low production costs meant that they have conquered the global markets. Due to the observed growth of the production in recent years and increasing the range of potential fields of the polymers application, the growing problem when they become waste is noticeable. Typically, waste polymers are durable foreign body, which for many, sometimes even for hundreds of years, remain in the environment. The alternative for overcoming the problems of organic waste in terms of environmental protection are undoubtedly biodegradable polymers, mainly biopolymers. The example is cellulose, which is a representative of big the group of natural polymers in the biosphere. One of the most important properties of cellulose is the lack of solubility in water, which considerably limits its application in the industry. Accordingly, the modifications of cellulose can be conducted - to improve its physicochemical properties. This paper provides an overview of methods for the preparation of cellulose derivatives and their potential areas of application in industry.

8

Plazmowa witryfikacja odpadów. Cz. II

80%

Kołaciński Z. , Raniszewski G. , Szymański Ł.

|

tom nr 4

28-30

PL

Biorąc pod uwagę cenę kompletnej instalacji do unieszkodliwiania odpadów, niewątpliwie najtańsza jest technika oparta na ich składowaniu. W tym przypadku niezbędny jest tylko dostęp do odpowiedniego obszaru, a jedyne dodatkowe koszty związane są z zabezpieczeniem terenu przed wydostawaniem się substancji odpadowych.

9

Plazmowa witryfikacja odpadów. Cz. I

80%

Kołaciński Z. , Raniszewski G. , Szymański Ł.

|

tom nr 3

26-27

PL

Problem zagospodarowania odpadów narastał w Polsce powoli. Obecnie oczekiwane są znaczne zmiany. Wynika to z konieczności przystosowania polskiego prawa do przepisów prawnych obowiązujących w Unii Europejskiej.

10

The application of a logistic regression model for predicting preferences of transport system users

71%

Brzeziński A. , Brzeziński K. , Dybicz T. , Szymański Ł. , Brzeziński A. , Brzeziński K. , Dybicz T. , Szymański Ł.

|

nr 4-I

11

MICROSTRUCTURE, HARDNESS AND WEAR RESISTANCE OF LOCAL TiC-ZrO2/FeCr REINFORCEMENT FABRICATED IN SITU IN STEEL CASTINGS

71%

Sobula S. , Tokarski T. , Olejnik E. , Kurtyka P. , Szymański Ł.

|

nr 1

12

Crosslink the Novel Group of Polymeric Binders BioCo by the UV-radiation

71%

Grabowska B. , Kaczmarska K. , Bobrowski A. , Kurleto-Kozioł Ż. , Szymański Ł.

|

tom Vol. 16, iss. 2

85--88

EN

The spectroscopic FT-IR and FT-Raman methods allowed to identify the cross-linking process of the aqueous composition of poly(acrylic acid)/sodium salt of carboxymethyl starch (PAA/CMS-Na) applied as a binder for moulding sands (as a novel group binders BioCo). The cross-linking was performed by physical agent, applying the UV-radiation. The results of structural studies (IR, Raman) confirm the overlapping of the process of cross-linking polymer composition PAA/CMS-Na in UV radiation. Taking into account the ingredients and structure of the polymeric composition can also refer to a curing process in a binder - mineral matrix mixture. In the system of binder-mineral matrix under the influence of ultraviolet radiation is also observed effect of binding. However, the bonding process does not occur in the entire volume of the investigated system, but only on the surface, which gives some possibilities for application in the use of UV curing surface of cores, and also to cure sand moulds in 3D printing technology.

13

Traffic analysis and pavement technology as a tool for urban noise control

71%

Kowalski K. J. , Brzeziński A. J. , Król J. B. , Radziszewski P. , Szymański Ł.

Archives of Civil Engineering

|

2015

|

tom Vol. 61, nr 4

107--125

EN

Traffic related noise is currently considered as an environmental pollution. Paper presents results of multidirectional study attempting to serve urban traffic without the need to erect noise barriers interfering urban space. Initial concept of the road expansion included construction of 1000 m of noise barriers dividing city space. Improvement in the acoustic conditions after construction completion is possible due to the applied noise protection measures: vehicle speed limit, smooth of traffic flow, use of road pavement of reduced noise emission and the technical improvement of the tramway.

PL

Budowa ciągów komunikacyjnych na terenie miejskim, w tym jezdni samochodowych i torowisk tramwajowych, związana jest z koniecznością spełnienia wielu dodatkowych wymagań związanych z bezpieczeństwem, organizacją ruchu pojazdów i wymaganiami ochrony środowiska. W ostatnich latach w Polsce jak i na całym świecie wzrosły oczekiwania społeczne dotyczące hałasu komunikacyjnego. Zgodnie z tzw. „dyrektywą hałasową” UE (2002/49/EC) hałas klasyfikuje się jako jedno z zanieczyszczeń negatywnie wpływających na środowisko. W Polsce przepisy (m.in. rozporządzenie Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. „W sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku”) początkowo nałożyły wysokie obostrzenia, przyczyniając się do budowy dużej liczby kosztownych ekranów akustycznych. Następnie wymagania w tym względzie złagodzono („Zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku” z 1 października 2012 r.) na skutek protestów związanych ze znaczną ingerencją ekranów w krajobraz, ryzykiem zagrożenia bezpieczeństwa ruchu (ograniczanie widoczności) oraz podwyższaniem kosztów inwestycyjnych.

14

An assessment of the effectiveness of physical curing methods of molding sand bonded by binders based on starch and aluminosilicates

71%

Kaczmarska K. , Grabowska B. , Drożyński D. , Kurleto Ż. , Szymański Ł.

|

tom Vol. 41, no. 3

133--141

EN

In this study, the effectiveness of curing methods by conventional heating and innovative microwave curing were compared, based on the results of determining molding sand selected properties such as permeability, tensile strength, and wear resistance. The tested molding sand used for our research was a composition of silica sand with a commercial binder in the form of Albertine F/1 (Hüttenes Albertus). This binder is a mixture of water-swellable starch derivatives and aluminosilicates. Binding in the molding sand occurred via solvent evaporation from the samples (water).The obtained results showed a dependence of molding sand properties and selected methods of physical cure, especially after one and four hours of cured-sample storage. However, after 24 hours of sample storage (as apparent from the analysis of the obtained results), both curing methods used were almost equally effective, and marked differences in the molding sand properties were located in the range of measurement uncertainty. Using electromagnetic waves in the microwave range made it possible to significantly reduce the time of curing as well as the energy consumption of the drying process.

PL

W niniejszej pracy na podstawie wybranych właściwości (przepuszczalności, ścieralności i wytrzymałości na rozciąganie w stanie utwardzonym) porównano efektywność metod utwardzania przez konwencjonalne nagrzewanie oraz innowacyjnej metody utwardzania mikrofalowego mas formierskich z komercyjnym spoiwem skrobiowym w postaci produktu Albertine F/1 (Hüttenes Albertus). Spoiwo to stanowi mieszaninę pochodnych skrobi z glinokrzemianami pęczniejącą w kontakcie z wodą. Wiązanie w masie zachodzi w wyniku odparowania wody rozpuszczalnikowej. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono wyraźną zależność właściwości mas formierskich od doboru metody fizycznego utwardzania, szczególnie po jednej i czterech godzinach składowania kształtek. Natomiast po 24 h składowania kształtek, jak wynikało z analizy uzyskanych wyników, obie zastosowane metody utwardzania są niemal tak samo skuteczne, a różnice wartości oznaczonych właściwości mas mieściły się w granicy niepewności pomiaru. Dzięki zastosowaniu fal elektromagnetycznych w zakresie mikrofal możliwe było wyraźne skrócenie czasu utwardzania i zredukowanie zapotrzebowania na energię procesu suszenia form.

15

Synteza nanorurek węglowych do zastosowań medycznych

61%

Szymański Ł. , Kołaciński Z. , Wiak S. , Raniszewski G. , Lefik M. , Gryska E.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka

|

2015

|

tom z. 126

219--226

PL

W artykule opisano termiczne metody otrzymywania nanorurek węglowych z gazu i w obecności katalizatora zawierającego cząsteczki żelaza. Umożliwi to ich zastosowanie w leczeniu chorób, w tym również raka. Cząsteczki takie wprowadzone do organizmu i odpowiednio zaadresowane, mogą być rozgrzane za pomocą pola o częstotliwości radiowej, a ich połączenie z chorymi komórkami umożliwi ich niszczenie. W badaniach użyto pola elektromagnetycznego o częstotliwości 13.56 MHz, które to jest często wykorzystywane w medycynie.

EN

The article describe thermal methods of carbon nanotubes synthesis from gases containing carbon compounds and catalysts containing iron particles. This allows their application in the treatment of diseases including cancer. Those CNTs are introduced into the human body and functionalized to cancer cells recognition. Then they can be heated by radio frequency field. Their connection to the degenerated cells allows cells destruction. In the study the most common frequency for medical applications was used. RF field influence at 13.56 MHz was examined and described.

16

Plasma treatment of spent chemical reagents

61%

Kołaciński Z. , Sroczyński W. , Muszczynko Z. , Krystofiak P. , Duński H. , Szymański Ł.

|

tom nr 4

239-246

EN

The paper has in view the solution of problems concerning the utilization of spent fluid chemical reagents. The Plasma Technology and Environmental Protection Group of the Technical University of Lodz worked out a compact device - PDUCR (Plasma Destructor of Used Chemical Reagents) for safe utilization of spent chemicals. The device will be able do utilize from one to a few kilograms of reagent per hour.

PL

Przedmiotem przedstawionych w artykule badań jest próba rozwiązania problemów związanych z utylizacją zużytych płynnych odczynników chemicznych. Międzywydziałowy zespół badawczy Technologii Plazmowych i Elektrotechnologii Ochrony Środowiska w Politechnice Łódzkiej opracował kompaktowe urządzenie - PUOC (Plazmowy Utylizator Odczynników Chemicznych) dla bezpiecznej utylizacji odczynników chemicznych w miejscu ich powstawania, to znaczy w analitycznych laboratoriach chemicznych. Urządzenie będzie pracowało z wydajnością od jednego do kilku kilogramów odczynnika na godzinę.

17

Hardness and Wear Resistance of TiC-Fe-Cr Locally Reinforcement Produced in Cast Steel

61%

Olejnik E. , Szymański Ł. , Kurtyka P. , Tokarski T. , Grabowska B. , Czapla P.

|

tom Vol. 16, iss. 2

89--94

EN

In order to increase wear resistance cast steel casting the TiC-Fe-Cr type composite zones were fabricated. These zones were obtained by means of in situ synthesis of substrates of the reaction TiC with a moderator of a chemical composition of white cast iron with nickel of the Ni-Hard type 4. The synthesis was carried out directly in the mould cavity. The moderator was applied to control the reactive infiltration occurring during the TiC synthesis. The microstructure of composite zones was investigated by electron scanning microscopy, using the backscattered electron mode. The structure of composite zones was verified by the X-ray diffraction method. The hardness of composite zones, cast steel base alloy and the reference samples such as white chromium cast iron with 14 % Cr and 20 % Cr, manganese cast steel 18 % Mn was measured by Vickers test. The wear resistance of the composite zone and the reference samples examined by ball-on-disc wear test. Dimensionally stable composite zones were obtained containing submicron sizes TiC particles uniformly distributed in the matrix. The macro and microstructure of the composite zone ensured three times hardness increase in comparison to the cast steel base alloy and one and a half times increase in comparison to the white chromium cast iron 20 % Cr. Finally ball-on-disc wear rate of the composite zone was five times lower than chromium white cast iron containing 20 % Cr.

18

Locally Reinforcement TiC-Fe Type Produced in Situ in Castings

61%

Olejnik E. , Szymański Ł. , Kurtyka P. , Tokarski T. , Maziarz W. , Grabowska B. , Czapla P.

|

2016

|

tom Vol. 16, iss. 3

77--82

EN

Refinement is one of the most energy consuming technological process, aimed at obtaining mineral raw materials of the proper grain size. Cast structural elements such as jaws or hammers in crushing machines operate under conditions of an intensive wear. The data indicate that 80% of failures of machines and devices is caused by wearing of rubbing surfaces. This problem became the subject of several scientific and industrial investigations carried out in the whole world in order to produce materials ultra- wear resistant. Methods allowing to obtain wear resistant composite castings are discussed in the hereby paper. Within the performed research microstructures of the produced composite zones were presented and the comparative analysis with regard to mechanical and functional properties of local composite reinforcements in relation to the commercial alloys of increased wear resistance was performed. The results show almost twenty five times increase in wear resistance compared to manganese cast steel containing 18% Mn.