Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
|
|
tom Nr 3 (33)
18--25
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań strukturalnych złączy spawanych rura - piaskownik (rura Xl2CrCoWVNbNl2-2-2, piaskownik lOCrMo9-lO) wykonanych lukiem krytym, typowych dla paneli ścian szczelnych stosowanych w przemyśle energetycznym. Badania strukturalne uzupełniono mikroanalizą składu chemicznego EDS i pomiarami twardości. Celem przeprowadzonych badań było sprawdzenie jakości materiału złączy spawanych. Wykazano konieczność stosowania odpuszczania w temperaturze 735-745⁰C dla spełnienia wymagań odbiorowych, a także potwierdzono poprawnie dobraną technologię spawania pozwalającą na uzyskanie połączeń wolnych od niezgodności.
2
Content available remote Ocena mikrostruktury złączy spawanych stopu Inconel 617
100%
PL
W związku z przyjęciem pakietu energetyczno-klimatycznego przez kraje członkowskie Unii Europejskiej należy zwiększyć efektywność energetyczną przy zminimalizowaniu emisji gazów cieplarnianych do atmosfery. Wyższa sprawność bloków energetycznych przy zmniejszonej emisji zanieczyszczeń jest możliwa do osiągnięcia przez podwyższenie parametrów termodynamicznych pary, tj. ciśnienia i temperatury. Wymienianym kandydatem na najbardziej obciążone elementy kotła jest stop Inconel 617. W krajowej literaturze brak jest szczegółowych informacji dotyczących oceny mikrostruktury złączy spawanych z badanego stopu. Uzyskane wyniki badań w przyszłości posłużą konstruktorom i projektantom w szacowaniu trwałości złączy spawanych stopu Inconel 617.
EN
In connection with the adoption of the energy and climate package by the member states of the European Union, it is necessary to increase energy efficiency while minimizing greenhouse gas emissions to the atmosphere. Higher efficiency of power units with reduced emission of pollutants is possible to achieve by increasing thermodynamic parameters of steam (pressure and temperature). The replaced candidate for the most loaded boiler elements is the Inconel 617 alloy. In the national literature there is no detailed information on the evaluation of the microstructure of welded joints from the tested alloy. The obtained test results in the future will be used by constructors and designers in estimating the durability of welded joints of the Inconel 617 alloy.
EN
The development of the power engineering industry forces designers and material engineers to develop and implement new technologically advanced materials, including alloy INCONEL 617. There are numerous works concerning tests focused on the alloy microstructure, yet welded joints made of INCONEL 617 have not been discussed in detail. The description of the microstructure of welded joints provides designers, design engineers and welding engineers with knowledge enabling them to assess the service life and degradation of welded joints in elements made of INCONEL 617. The article presents the analysis and the assessment of the microstructure-re of TIG-welded joints made of nickel alloy INCONEL 617. The tests involved the use of light and scanning microscopy. Precipitates revealed in the tests were identified using EDS-based chemical composition microanalysis XRD-based phase analysis. The verification of the test results also required the performance of analysis carried out using the scanning transmission electron microscope. The tests revealed the presence of precipitates both in the base material and in the weld. The presence of precipitates including Cr(Mo)23C6 or Ti(CN) carbides increases the strength of the alloy, whereas identified dislocations and twins intensify the hardening effect.
PL
Rozwój przemysłu energetycznego obliguje projektantów i inżynierów materiałowych do opracowywania i wdrażania nowych, zaawansowanych materiałów, do których zalicza się stop INCONEL 617. Istnieje wiele prac dotyczących badań mikrostruktury stopu, jednakże złącza spawane z tego materiału nie są jeszcze dokładnie omówione w literaturze. Opis mikrostruktury złączy spawanych stanowi źródło wiedzy dla projektantów, konstruktorów i inżynierów spawalników w procesie szacowania trwałości oraz oceny degradacji złączy spawanych elementów wykonanych ze stopu INCONEL 617. W artykule przedstawiono analizę i ocenę mikrostruktury złączy ze stopu niklu INCONEL 617 spawanych w osłonie gazu obojętnego elektrodą nietopliwą (T1G). Przeprowadzone badania obejmowały analizę za pomocą mikroskopii świetlnej oraz skaningowej. Ujawnione wydzielenia zostały /identyfikowane za pomocą mikroanalizy składu chemicznego metodą EDS oraz analizy fazowej metodą XRD. Dla potwierdzenia uzyskanych wyników wykonano także analizę przy pomocy skaningowo-transmisyjnego mikroskopu elektronowego. Badania ujawniły obecność wydzieleń zarówno w materiale rodzimym, jak i w spoinie. Obecność wydzieleni, takich jak węgliki Cr(Mo)23C6 lub Ti(CN) zwiększa wytrzymałość stopu, natomiast ujawnione dyslokacje i bliźniaki potęgują efekt umocnienia.
5
Content available remote Susceptibility of Alloy IN617 to Hot Cracking
63%
EN
The article presents results of tests concerning the susceptibility of alloy IN617 to hot cracking. The research-related tests required the inert gas-shielded melting of test alloy sheets using a tungsten electrode in forced strain conditions. The process of melting involved 3 mm and 5 mm thick test sheets. The tests of the welded joints included the macro and microstructural analysis of the molten area, base material and heat affected zone. Results obtained in the DTA differential analysis were used to perform tests using a Gleeble 3800 simulator. In the above-presented manner it was possible to determine the high-temperature brittleness range (HTBR) of alloy IN617 as well as to identify the effect of strains on the development of hot cracks in the Transvarestraint test. The tests were supplemented with the fractographic analysis of the crack area. It was revealed that the hot cracking phenomenon occurred within the high-temperature brittleness range of the alloy and depended on the size of strain as well as on the presence of eutectics formed in the solid-liquid state.
PL
Przedstawiono wyniki badań skłonności stopu IN617 do pękania gorącego. W tym celu wykonano próby przetopienia płyt z badanego stopu elektrodą wolframową w osłonie gazu obojętnego w warunkach wymuszonych odkształceń. Proces przetapiania prowadzony był na płytach próbnych o grubości 3 i 5 mm. Badania złączy spawanych obejmowały analizę makro- i mikrostruktury przetopienia, materiału rodzimego i strefy wpływu ciepła. Na podstawie uzyskanych wyników z analizy różnicowej DTA przeprowadzono badania na symulatorze Gleeble 3800. W ten sposób wyznaczono zakres kruchości wysokotemperaturowej (ZKW) stopu IN617, a także określono wpływ odkształceń na rozwój pęknięć gorących w próbie Transvarestraint. Uzupełnieniem badań była wykonana analiza fraktograficzna obszaru pęknięcia. Wykazano, że zjawisko pękania gorącego zachodzi w zakresie kruchości wysokotemperaturowej stopu i zależy od wielkości odkształcenia oraz obecności eutektyk tworzących się w stanie stało-ciekłym.
EN
Nickel alloys, despite their good strength properties at high temperature, are characterized by limited weldability due to their susceptibility to hot cracking. So far, theories describing the causes of hot cracking have focused on the presence of impurities in the form of sulphur and phosphorus. These elements form low-melting eutectic mixtures that cause discontinuities, most frequently along solid solution grain boundaries, under the influence of welding deformations. Progress in metallurgy has effectively reduced the presence of sulphur and phosphorus compounds in the material, however, the phenomenon of hot cracking continues to be the main problem during the welding of nickel-based alloys. It was determined that nickel-based alloys, including Inconel 617, show a tendency towards hot cracking within the high-temperature brittleness range (HTBR). There is no information on any structural changes occurring in the HTBR. Moreover, the literature indicates no correlations between material-related factors connected with structural changes and the amount of energy delivered into the material during welding.This article presents identification of correlations between these factors contributes to the exploration of the mechanism of hot cracking in solid-solution strengthened alloys with an addition of cobalt (e.g. Inconel 617). The article was ended with development of hot cracking model for Ni-Cr-Mo-Co alloys.
EN
The development of power industry obligates designers, materials engineers to create and implement new, advanced materials, in which Inconel 617 alloy is included. Nowadays, there are a lot of projects which describe microstructure and properties of Inconel 617 alloy. However, the welded joints from mentioned material is not yet fully discussed in the literature. The description of welded joints microstructure is a main knowledge source for designers, constructors and welding engineers in estimating durability process and degradation assessment for elements and devices with welds of Inconel 617 alloy. This paper presents the analysis and assessment of advanced nickel alloy welded joints, which have been done by tungsten inert gas (TIG). Investigations have included analysis made by light microscope and scanning electron microscope. The disclosed precipitates were identified with Energy Dispersive Spectroscopy (EDS) microanalysis, then it were done X-Ray Diffraction (XRD) phases analysis. To confirm the obtained results, a scanning-transmission electron microscope (STEM) analysis was also performed. The purpose of the article was to create a comprehensive procedure for revealing the Inconel 617 alloy structure. The methodology presented in this article will be in future a great help for constructors, material specialists and welding engineers in assessing the structure and durability of the Inconel 617 alloy.
8
Content available remote Skłonność do pękania gorącego złączy spawanych z nadstopu niklu Inconel 617
63%
PL
W pracy przedstawiono wyniki oceny skłonności do pękania gorącego nadstopu niklu Inconel 617. Badania przeprowadzono na blachach o grubości 1, 3 oraz 5 mm wykorzystując próbę Houldcrofta w warunkach zmiennej sztywności złącza. W próbie Houldcrofta, używając nietopliwej elektrody w osłonie gazów obojętnych, wykonano przetopienia stopu Inconel 617 z materiałem dodatkowym i bez materiału dodatkowego. W próbie wyznaczono wskaźnik A rozumiany jako stosunek długości pęknięcia do długości próbki, który jest wyrażany w procentach. Badania zostały uzupełnione o analizę metalograficzną i fraktograficzną, mikroanalizę składu chemicznego EDS z powierzchni pęknięcia oraz powierzchni prostopadłej do kierunku spawania. Uzyskane wyniki pozwoliły na opisanie mechanizmu pękania złączy spawanych z nadstopu niklu Inconel 617.
EN
The paper presents the results of the propensity of hot cracking of the nickel superalloy Inconel 617. The tests were carried out on nickel sheets with a thickness of 1, 3 and 5 mm using a Houldcroft’s test in variable stiffness of the welded joint. In Houldcroft’s test by using tungsten electrode in inert gas, remelting alloy Inconel 617 with additional material without additional material were made. In test the indicator A was designated, understood as the ratio of the crack length to the length of the sample, which is expressed as a percentage. Studies have been complemented by metallographic and fractography analysis, also made microanalysis of the chemical composition EDS of the crack surface and the surface, which is perpendicular to the direction of welding. The results allowed to describe the hot cracking mechanism of welded joints of nickel superalloy Inconel 617.
EN
Our paper presents the results of simultaneous measurements of carbon dioxide fluxes using non-steady state non-through flow chamber method and the amount of green biomass above the ground surface in the sedge community Carex elatea. The comparison of the results of the research allowed us to estimate the amount of carbon dioxide accumulated in green plant biomass. It was concluded that a maximum of 28% of carbon absorbed in the process of photosynthesis was accumulated in green part biomass. The carbon uptake per unit of carbon of green biomass at the beginning of the vegetative season amounted to 491.2 µg‧g-1 MJ-1‧d-1 whereas at the end of the vegetative season it dropped to 49.1 µg‧g-1‧MJ-1‧d-1.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.