Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Investigation of avionic events with use of information from on-board recorders of flight parameters

100%

Jemielniak M. , Kowalski M.

Journal of KONES

2014

tom Vol. 21, No. 1

107--118

The paper discloses opportunities of how information recorded by on-board recorders of flight parameters can be used for investigation of avionic events. An example of the methodical approach is presented of how to verify data acquired from flight recorders, which unambiguously indicates the feasibility of further investigation and analyses of avionic events that may happen to aircrafts. Subsequently the effect of the engine stall is outlined, which enables analysis of those avionic events when the effect of engine(s) stall took place. The paper discloses two cases of avionic events when engine stall was the underlying reason of problems, i.e. when a helicopter entered a stream of exhaust gases produced by a missile launched by that helicopter and when icing of the intake channel occurred in a turbojet engine installed on a helicopter. Investigations of that type are indispensable due to operation constraints and technical conditions of aircrafts operations, where meeting these conditions is the principal requirements in terms of flight safety. This study confirms that opportunities to use data from on-board recorders of flight parameters to find out what was going on with the aircrafts during avionic events are considerable.

Efekty wykorzystania symulatora diagnostycznego w szkoleniu personelu lotniczego

80%

Jemielniak M. , Mądrzycki P. , Kowalski M. , Rypulak A.

Logistyka

2015

tom nr 4

3875--3882, CD2

W artykule przedstawiono nowatorską metodę szkolenia personelu lotniczego z wykorzystaniem sygnalizatora diagnostycznego samolotu M-28. Przedstawiono podstawy teoretyczne oceny efektywności szkolenia na podstawie danych literaturowych, które dostosowano do uwarunkowań prowadzonych badań. Wskazano na cztery poziomy korzyści w oparciu, o które prowadzona była analiza efektywności szkolenia. Ponadto opisano i przedstawiono zależność na obliczanie wskaźnika przyrostu wiedzy, który stanowi podstawę wymiernej oceny efektywności szkolenia personelu latającego i technicznego. Skrótowo opisano metodologię prowadzenia badań, a następnie – analizę uzyskanych wyników z badań. Końcowym elementem była ich prezentacja w formie opisowej (tabela) i graficznej. Wskazano na istotne korzyści z zastosowania nowatorskiej metody szkolenia. Referat zakończono krótkim podsumowaniem, w którym wskazano czynniki decydujące o powodzeniu przedsięwzięcia.

The paper has been intended to introduce a new method of providing the aeronautical staff with training using the diagnostic simulator of the M-28 aircraft. Theory has been presented that underlies the assessment of the training effectiveness as based on the literature-originated data well suited to conditions of the conducted studies. Four levels of benefits have been pointed out. The training effectiveness analyses have been based on and referred to these levels. Furthermore, presented and described is the relationship to calculate the knowledge increment index/coefficient that gives grounds to rationally assess effectiveness of the training given to both the flying and the engineering staff. The methodology of the studies has been outlined and followed with the analysis of results gained. The final step is to present the collected results in two ways: descriptively, i.e. in the form of a table, and graphically. Considerable benefits of applying this new training method have been shown. The paper has been concluded with a brief recapitulation, with factors decisive to the success of the whole project clearly stated.