Artykuł opisuje urzeczywistnienie idei zrównoważonego rozwoju w budownictwie. Zadania tego podjęli się architekci budując na Pomorzu dom jednorodzinny, w którym zastosowano nowatorskie rozwiązania w znacznej części przynależące do specjalistów z zakresu ogrzewania i wentylacji.
Niniejszy tekst jest wynikiem dyskusji nawigatora z architektem o możliwościach przeciętnego człowieka dysponującego doskonałymi środkami transportowymi, którym nie dorównują wykształcone przez tysiąclecia kompetencje w zakresie orientacji geoprzestrzennej. Kształtowały się one między innymi pod wpływem kanonów urbanistyki i architektury jednak że te kanony również nasze cechy kształtowały. Rewolucyjne zmiany w technice i towarzyszący im ogromny rozwój możliwości transportowych powoduje istotne zaburzenia tego, zdawało by się naturalnego, procesu. Celem autorów jest wskazanie problemu i dyskusja przyczyn oraz potrzeby rozwiązania go.
EN
This text results the discussion of the navigator with the architect about possibilities of contemporary people having at his disposal perfect means of transport to which do not equal formed by millenniums competences within the range the geospace orientation. They were shaped among other things under of canons of the town-planning and the architecture however simultaneously predispositions of the man formed. Revolutionary changes in the technique and accompanying them the huge development of transportation possibilities causes essential disturbances of this process, which seems be natural. An aim of authors is to point out the problem and to discuss reasons of this, as well as the need of its solution.
Key position of the Vistula in the ecological system of Poland potentially makes it possible to form an “ecological corridor” of this country, connected with the natural macro-system of Europe. The possible use of the Middle Vistula and its meridional connection with Kaliningrad region as well as Belarus and Ukraine territories concerns the rivers : Warthe, Notec Vistula, Narew and Bug Realization of functional connections between neighbouring territories will stimulate development of their economy and culture and make it possible to demonstrate their natural merits. Ecological and economical aspects of transport based on inland waterways make it necessary to formulate criteria for architectural objects to be created on waterfront areas (with taking into consideration of social, historical and location contexts, local conditions and architectural traditions).
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.