W pracy przedstawiono propozycje modyfikacji metody identyfikacji trójwymiarowego pola prędkości przy użyciu klasycznej kulowej sondy pięciootworkowej. Wykazano, że poprzez zastosowanie dwuetapowej metody wzorcowania znacząco poprawiono dokładność późniejszych pomiarów z jej użyciem.
EN
Suggestion of improvement of the method for 3D flow identification using classical five-hole probe is presented. Application of the two-step method during calibration process significantly improved accuracy of later measurements.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The presented investigations are continuation of earlier researches performed in the Institute of Turbomachinery (Lodz University of Technology, Poland). The main aim of this paper is to investigate the acoustics properties of the chosen configuration of a flow set–up consisting of two coaxial counter–rotating rotors. Description and analysis of measurements are presented. As a consequence, conclusions about possibility of noise reduction of such a system are presented. According to the EU Directives, the main areas of application are multi–purpose helicopters with two coaxial counter–rotating rotors, drones and future passenger–aircrafts with next–generation aeroengines.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy przedstawiono wyniki badań zmiennego w czasie ciśnienia w szczelinie nad wirującym kołem łopatkowym turbiny modelowej. Badania wykonano przy pomocy miniaturowego przetwornika ciśnienia. Pomiary wykonano stosując metodę próbkowania warunkowego, umożliwiło to określenie składowych okresowych i losowych sygnału, co ma duże znaczenie dla identyfikacji przepływu w wirującym kanale.
EN
Fast response pressure probe and system to investigation unsteady pressure distributions in the tip region of a axial turbine rotor has been developed and tested. The use of miniature pressure transducers placed in the probe showed that the probe have become an important tool for determining periodic and random component of the unsteady pressure inside the tip region of turbo-machine rotor channels.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.