Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Prognozy przewozów kolejowych dla krajowego planu transportowego

100%

Klemba S.

|

tom Nr 4

8--13, 27

PL

We wstepie przedstawiono genezę opracowania ogólnopolskich prognoz przewozów kolejowych obejmujacych podróże międzywojewódzkie. W artykule opisano zastosowanie przy opracowywaniu prognoz przewozów metody, ze zwroceniem uwagi na przyjmowane założenia. Zaprezentowano i skomentowano podstawowe wyniki prognoz oraz uzyskane wartości wybranych wskaźników. Przedstawiono wady i zalety zastosowanego podejścia. Zasugerowano działania w kierunku zwiększania dokładności tego typu analiz, związane w szczególności z gromadzeniem danych wsadowych do modeli prognostycznych.

EN

The article presents the development of national passenger flow forecasts for railway transport. The method of forecasting with main assumptions are described. The main results are presented and explained. In conclusion the adventages and disadventages of this approach were summarized.

2

Czynnik niezawodności w modelowaniu podróży i prognozowaniu ruchu

100%

Klemba S.

|

tom Z. 165

53--62

PL

W artykule rozważano możliwości uwzględniania czynnika niezawodności technicznej w modelach przewozów pasażerskich. Scharakteryzowano czteroetapowe podejście do modelowania podróży i prognozowania ruchu. Przedstawiono model międzygałęziowego podziału przewozów, który jest potencjalnym miejscem do powiązania zagadnień niezawodności i modelowania przewozów. Opisano również sposób uwzględnienia czynnika niezawodności przez współczynnik gotowości technicznej. Całość zilustrowano przykładem prezentującym wpływ czynnika niezawodności na uzyskiwane wyniki udziału w pracy przewozowej. Artykuł zakończono podsumowaniem, z którego wynika, że w modelowaniu przewozów pasażerskich można uwzględniać czynnik niezawodności technicznej, zwłaszcza w przypadku istotnego wpływu tego czynnika na zjawiska dotyczące badanego systemu transportowego.

EN

In the article possibilities of implementation of reliability factor in the modelling trans-port are considered. The four-step model is presented, especially the modal-split: part of this model, which is a potential place to implementation of reliability characteristic in passenger trips models. As the relevant characteristics of reliability, technical readiness is taken into account. Finally, the example of model-split function, which shows the influence of reliability, is presented.

3

Zintegrowane systemy taryfowe - kraj i zagranica

100%

Klemba S.

|

tom R. 72, nr 2

11--20

PL

We wstępie artykułu opisano pojęcie integracji, w tym integracji taryfowej. Na podstawie analizy wyników dostępnych badań preferencji podróżnych wyciągnięto wnioski co do znaczenia integracji taryfowej dla efektywnego wykorzystania transportu publicznego. Wymieniono rodzaje systemów taryfowych oraz opisano po cztery przykładowe zintegrowane systemy taryfowe w Polsce i zagraniczne. W podsumowaniu przedstawiono najważniejsze wnioski płynące z porównania poszczególnych rozwiązań taryfowych.

EN

At the beginning, the idea of integrated tariff system in public transport as a part of integrated transport system is described. Based on a short review of studies on the preferences of passengers, which was made in Poland, the importance of tariff systems integration is explained, especially for the effective use of means of transport. Then four examples of tariff systems from Poland, and four from abroad are presented with an indication of strengths and weaknesses. As a conclusion from the analysis, main problems with integration of tariff systems in Poland are listed.

4

Zastosowanie prognoz ruchu do programowania rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

63%

Calvet B. , Klemba S.

|

tom Nr 95, z. 154

71--84

PL

W artykule przedstawiono w jaki sposób prognozy ruchu mogą być wykorzystywane do określania kształtu sieci kolejowej dużych prędkości dla Polski. Zaprezentowano w skrócie metody prognostyczne, stosowane jako pierwsze, odnośnie kolei dużych prędkości na świecie. Następnie przedstawiono metodę prognoz zastosowaną w Instytucie Kolejnictwa – opisano jej założenia oraz model matematyczny. Kolejny punkt stanowią rozważania na temat zastosowania prognoz w procesie ustalania kształtu sieci kolejowej. Artykuł zakończono przedstawieniem najważniejszych zagadnień problematycznych dotyczących poruszanego zagadnienia.

EN

The aim of this paper is to present how traffic forecast have been employed in order to define the Polish High Speed Trains network. The worldwide pioneering – as regards their application to High Speed Trains – forecasting methods are firstly summarized. The forecasting method developed by the Railway Institute is later described, together with its assumptions and mathematical model. The following paragraph suggests a possible use of forecasts while defining a railway network. Finally, the article introduces the main issues related to this topic.