PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Woda a energetyka w obliczu wyzwań i realizacji celów zrównoważonego rozwoju
100%
Kamiński A. , Pusz A.
Polish Journal for Sustainable Development
|
2023
|
tom T. 27, cz. 2
23--34
PL
Świadomość, że woda pokrywa 72% powierzchni globu, powoduje, że traktujemy ją jako dobro nieograniczone i ogólnodostępne. Wzrost populacji ludzi związany jest z potrzebami w zakresie wytwarzania żywności oraz energii, a do tego woda jest niezbędna. Woda wykorzystywana jest w gospodarstwach domowych w rolnictwie, w transporcie wodnym, w produkcji energii elektrycznej i we wszystkich gałęziach przemysłu. Potrzeby poszczególnych sektorów gospodarki, w zakresie wykorzystania zasobów wodnych, mogą się różnić, a nawet być przeciwstawne. Dlatego rola właściwego zarządzania zasobami wodnymi jest bardzo istotna. Powinna uwzględniać zarówno potrzeby ludności i gospodarki, jak i wymagania ochrony wód i ekosystemów z nimi związanych oraz kwestie dotyczące ochrony przed powodzią i suszą.
EN
Knowing that the water covers 72% of the globe's surface makes us treat it as an unlimited and universal good. The growth of the human population is related to the needs for food and energy production, and water is essential for this. Water is used in households in agriculture, in water transport, in electricity production and in all industries. The needs of individual economic sectors in terms of the use of water resources may differ and even be contradictory. Therefore, the role of proper management of water resources is very important. It should take into account both the needs of the population and the economy, as well as the requirements for the protection of water and related ecosystems, as well as issues related to protection against floods and drought, and each of us can take action to save the water.
2
Content available remote Analiza kosztów i korzyści wariantów remediacji historycznych zanieczyszczeń powierzchni ziemi stwierdzonych na terenie obiektu dystrybucji paliw
100%
Pusz A. , Kamiński A.
Przemysł Chemiczny
|
2023
|
tom T. 102, nr 12
1410--1416
PL
Pobrano dwadzieścia dwie próbki gleby z terenu, na którym stwierdzono historyczne zanieczyszczenie powierzchni ziemi. Próbki gleby przeanalizowano pod kątem zawartości węglowodorów C₆-C₁₂, składników frakcji benzyn, węglowodorów aromatycznych, czyli benzenu, etylobenzenu, toluenu, styrenu, ksylenów oraz węglowodorów C₁₂-C₃₅, będących składnikami m.in. frakcji oleju napędowego. W warstwie gleby 0,25-2,0 m poniżej poziomu gruntu nie stwierdzono przekroczenia dopuszczalnych zawartości badanych substancji, natomiast na głębokości 5,0-6,0 m poniżej poziomu gruntu stwierdzono wysoką ich zawartość, przekraczającą wartości dopuszczalne. Przeprowadzono analizę kosztów i korzyści dla dwóch wariantów remediacji: ex situ, czyli z usunięciem zanieczyszczeń, oraz in situ, czyli do momentu uzyskania dopuszczalnych wartości. Stwierdzono, że koszty oczyszczania związane z usunięciem zanieczyszczenia byłyby nieproporcjonalnie wysokie w stosunku do korzyści osiągniętych w środowisku.
EN
Twenty-two soil samples were collected from historically contaminated land with petroleum substances and analyzed for the content of C₆-C₁₂ hydrocarbons (components of the gasoline fraction), aromatic compounds from motor gasoline (benzene, ethylbenzene, toluene, styrene, xylenes), and C₁₂-C₃₅ hydrocarbons, being components of the diesel oil fraction. In the soil layer 0.25-2.0 m below the ground level, the permissible contents of the tested substances were not exceeded, and at a depth of 5-6 m, the sum of the contents of the tested pollutant fractions exceeded the permissible values. A cost-benefit anal. was carried out for the ex situ remediation variant, i.e. with the removal of the pollution, and in situ, i.e. until the permissible pollution values were achieved. The cleanup costs associated with removing the contamination was disproportionately high in relation to the environmental benefits achieved.
3
Content available Assessment of the Impact of a Recultivated Landfill on the Soil Environment
80%
Pusz A. , Wiśniewska M. , Rogalski D. , Staśkiewicz M.
Journal of Ecological Engineering
|
2023
|
tom Vol. 24, nr 12
407--418
EN
Recultivated landfills, despite remedial actions, may pose a threat to human health and the environment, and therefore require long-term monitoring. The aim of the work was to investigate the impact of recultivation treatments on changes in the physical and chemical properties of soils in the vicinity of a landfill for waste other than hazardous and neutral. In order to carry out the work, drillings were made around the tested landfill, from which samples were taken and selected physical and chemical properties were determined, including substances causing risks that are particularly important for the protection of the earth’s surface. The tested soils were characterized by a neutral and alkaline reaction and a high degree of saturation of the sorption complex with exchangeable basic cations after the use of dust and ash as a recultivation material. Leaks and leachate accumulation were found in the northern part of the facility. The permissible metal contents for industrial areas (group IV) and forest areas (group III) were not exceeded. In the northern part of the landfill area, the permissible content of cadmium was exceeded, while in the southern part, the permissible content of zinc, lead and cadmium was exceeded for agricultural areas (group II). The use of dust and ashes for the recultivation of the landfill in its southern part limited the migration of pollutants deeper into the profile and resulted in an improvement in the physical and chemical properties of the tested soils. The conclusion stated that there is a need to undertake further remediation activities and monitoring studies in order to minimize potential migration of pollutants into the soil and water environment, posing a threat to human health and the environment.
4
Content available remote Badania mobilności metali w zanieczyszczonych glebach
80%
Pusz A. , Wiśniewska M. , Kamiński A.
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
tom T. 98, nr 4
652--656
PL
Badano mobilność metali w glebach w różnym stopniu zanieczyszczonych metalami. Gleby pochodziły z terenu przemysłowego i charakteryzowały się odczynem zasadowym oraz wysokim stopniem wysycenia kompleksu sorpcyjnego wymiennymi kationami zasadowymi. Metodą ekstrakcji (z dodatkiem roztworu HCl) potwierdzono zależność uwalniania metali z gleb do roztworu glebowego od odczynu gleby. Na glebach o silnym i zróżnicowanym zanieczyszczeniu antropogenicznym rozpuszczalność metali istotnie rośnie już po niewielkim obniżeniu granicznych wartości w szeregu pH 8,5 (Cd) > 8,2 (Zn, Ni, Pb) > 7,0 (Cr, Cu), stanowiąc zagrożenie wymywania metali do wód podziemnych.
EN
Five soil samples from industrial regions were studied for mobility of heavy metal ions by extn. with aq. HCl solns. (concn. 0.01-1 M). The solubility decreased in series: Zn > Pb > Cu > Cr > Ni > Cd. The Pb concn. was higher than allowable in all studied soil samples, the Zn, Cu and Cd concs. were crit. only in few of them, and Cr and Ni concns. were allowable in all soil samples studied.
5
Content available remote Rozwój odnawialnych źródeł energii (OZE) w Unii Europejskiej i w Polsce
80%
Wiśniewska M. , Pusz A. , Rogalski D.
Polish Journal for Sustainable Development
|
2020
|
tom T. 24, cz. 2
101--112
PL
Celem pracy było przedstawienie odnawialnych źródeł energii (OZE) w Unii Europejskiej oraz w Polsce. W pracy dokonano przeglądu aktów prawnych i dokumentów w zakresie problematyki związanej z szeroko pojętą energetyką i energetyką odnawialną. Przedstawiono również perspektywy rozwoju OZE w Polsce na podstawie aktualnie złożonej dokumentacji dotyczącej Polityki energetycznej, istniejących rozporządzeń i zakładanych celów jakie musi osiągnąć Polska w kolejnych latach, a także najnowszych danych o planowanych inwestycjach z zakresu OZE takich jak morskie farmy wiatrowe.
EN
The aim of this work was to present Renewable Energy Sources (RES) in the European Union and Poland. This publication reviews legal acts and documents in the range of issues connected with widely acknowledged energy and renewable energy. As well were presented perspectives of the development of Renewable Energy Sources in Poland based on currently submitted documentation on the subject of Energy Policy, existing regulations and goals that must be achieved by Poland in the following years, and the latest data on planned investments in the field of Renewable Energy Sources, such as offshore wind farms.
6
Content available remote Remediacja gleb zanieczyszczonych metalami
80%
Pusz A. , Wiśniewska M. , Kamiński A.
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
tom T. 98, nr 6
863--867
PL
Dokonano oceny akumulacyjnych zdolności mieszanki traw w stosunku do metali: cynku, kadmu, niklu, chromu, ołowiu i miedzi. Wykonano oznaczenie całkowitych zawartości metali w glebach pochodzących z terenów przemysłowych w różnym stopniu zanieczyszczonych oraz zawartości metali w testowanych gatunkach traw. Stwierdzono, że w zależności od zebranego pokosu mieszanka traw w różnym stopniu akumulowała metale. Szereg ten przedstawia się następująco: Zn > Cd > Pb > Cu > Cr > Ni. Testowane trawy, ze względu na ilość pobranych metali, wykazywały w większości przydatność przemysłową.
EN
Four soils from an industrial area were analyzed for contents of Zn, Cd, Ni, Cr, Pb and Cu and then phytoremediated by using Festuca rubra L., Festuca ovina L., Lolium perenne L. and Poa pratensis L. grasses. The metal contents in soils decreased in series Pb > Zn > Cu > Cr > Ni > Cd. The soilage (3 swaths) was studied for contents of the removed metals. The metal contents in the grass biomass decreased in series Zn > Cu > Pb > Cr > Ni > Cd. The contents of Zn, Cd and Pb in grass were higher than allowable in fodders.
7
Content available remote Możliwe kierunki rozwoju przemysłu rafineryjnego w Polsce
80%
Jakóbiec J. , Kamiński A. , Pusz A.
Przemysł Chemiczny
|
2021
|
tom T. 100, nr 11
997--1002
8
Content available remote Obiekty dystrybucji paliw – trendy i oczekiwania
80%
Kamiński A. , Jakóbiec J. , Pusz A.
Polish Journal for Sustainable Development
|
2021
|
tom T. 25, cz. 2
35--48
PL
Postęp techniczny prowadzi do rozwoju gospodarczego, co powoduje wzrost zapotrzebowania na energię w tym pierwotną. Jednym ze sposobów wytwarzania energii niezbędnej do napędzania silników i pojazdów są paliwa. W pracy przedstawiono genezę powstania obiektów dystrybucji paliw, wskazano na kluczowe aspekty ich wprowadzania na świecie, wymagania prawne dla takich obiektów na gruncie polskiego prawodawstwa oraz ich wpływ na środowisko. Przeanalizowano dane dostępne w zakresie ilości pojazdów zarejestrowanych na paliwa alternatywne w Europie oraz kierunki rozwoju, zajmujących się dystrybucją paliw, koncernów, które chcą osiągnąć neutralność klimatyczną a jednocześnie muszą zapewnić paliwa transportowe dla odbiorców. Stwierdzono, że transformacja energetyczna oraz rodzaj stosowanych nośników energii i paliw silnikowych napędzających pojazdy samochodowe związany będzie ze zmianą i ewolucją obiektów dystrybucji paliw.
EN
The technical progress leads to economic growth, which increases the demand for energy, including primary energy. One way to generate the energy needed to run engines and vehicles is through fuel. The paper presents the genesis of the establishment of fuel distribution facilities, gives the main aspects of their introduction in the world, legal requirements for such facilities under Polish legislation and their impact on the environment. The data available on the number of vehicles registered for alternative fuels in Europe and the development directions of fuel distribution, companies that want to achieve climate neutrality while supplying transport fuels to recipients at the same time, were analyzed. It was found that the energy transformation and the type of energy carriers and motor fuels used to power motor vehicles will be related to the change and evolution of fuel distribution facilities.
9
Content available Sources of Emissions in Refinery – Legal Regulations and Costs
80%
Kamiński A. , Jakóbiec J. , Pusz A.
Journal of Ecological Engineering
|
2021
|
tom Vol. 22, nr 11
53--61
EN
Crude oil processing associated with the impact on the environment. Refinery production processes are a source of emissions in virtually all environmental components. The article characterizes the sources of emissions by dividing them taking into account various criteria and escribes the regulatory and legal environment, addressing the problems of industrial emissions, taking into account current and forecast guidance at European and national level. Highlighted the various aspects related to the effects of legislation and its implementation, among which, indicated as the most important implementation costs in relation to the underlying operating costs.
10
Content available remote Ocena fitotoksyczności gleb zanieczyszczonych substancjami ropopochodnymi
80%
Kamiński A. , Pusz A. , Wiśniewska M.
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
tom T. 98, nr 6
857--862
PL
Dokonano oceny fitotoksyczności gleb w różnym stopniu zanieczyszczonych związkami ropopochodnymi, z użyciem dwóch gatunków roślin. Oznaczono zawartość węglowodorów aromatycznych, sumy węglowodorów C₆-C₁₂ i C₁₂-C₃₅ oraz WWA oraz wykonano testy PhytotoxkitTM. Stwierdzono, że testy fitotoksyczności mogą być stosowane do sygnalizowania problemu zagrożenia na badanym terenie, jednocześnie stanowiąc element przydatny do wykonania szybkiej oceny zagrożenia gleb. Stwierdzono również, że w celu określenia ryzyka środowiskowego testy fitotoksyczności zawsze powinny być uzupełniane o analizę zawartości i rodzaju zanieczyszczenia, a także podstawowych właściwości danej matrycy, w której ono występuje.
EN
C₆-C₁₂ and C₁₂-C₃₅ hydrocarbon fractions and arom. hydrocarbons were extd. from 8 soil samples with MeOH, hexane and CH₂Cl₂, resp. Then exts. were analyzed by gas chromatog. coupled to a mass spectrometer. The obtained values were compared with the max. values set in the national legislation. In addn., the relative changes in seeds germination capacities of selected plants (sorghum and cress) and relative changes in the length of stems and roots of these plants, grown on the tested soil samples were compared to these plants cultivated on soils without contamination. Cultivations on soils with a high content of hydrocarbons revealed limitations of the growth of the sorghum roots length to 19% and of the cress roots length as well as its stems up to 25%. Changes in a seed germination capacities of selected plants in soil depending on hydrocarbon pollutions were not obsd.
11
Content available remote Obiekty dystrybucji paliw – HRS
70%
Kamiński A. , Jakóbiec J. , Kulczycki A. , Pusz A. , Szałek A.
Polish Journal for Sustainable Development
|
2022
|
tom T. 26, cz. 2
21--32
PL
Strategia Komisji Europejskiej w osiągnięciu neutralności klimatycznej do 2050 r., wpłynie na zmniejszenie zużycia paliw kopalnych oraz poprawę jakości powietrza, zwłaszcza w miastach. Jednym ze sposobów osiągania tego celu jest dekarbonizacja gospodarki, w tym sektora transportu, który jest kluczowym dla przedsiębiorstw w globalnych łańcuchach dostaw. Eksperci uważają, że wodór zero i nisko emisyjny stosowany w pojazdach elektrycznych z wodorowymi ogniwami paliwowymi jest kluczem w realizacji tego wyzwania, w transporcie osobowym i ciężkim (ang. heavy duty) obejmującym transport lądowy, morski oraz powietrzny. Jednak, żeby wodór stał się paliwem powszechnie używanym w transporcie, konieczny jest rozwój niezbędnej infrastruktury i właściwe regulacje prawne. W pracy przedstawiono genezę powstawania obiektów dystrybucji paliwa wodorowego – HRS, kluczowe aspekty jego wprowadzania na świecie, w Europie oraz w Polsce. Przeanalizowano dane koncernów zajmujących się dystrybucją tego rodzaju paliwa, które chcą osiągnąć neutralność klimatyczną, a jednocześnie muszą zapewnić paliwa transportowe dla odbiorców. Stwierdzono, że transformacja energetyczna oraz rodzaj stosowanych nośników energii i paliw silnikowych napędzających pojazdy samochodowe, wymagają zmiany i ewolucji obiektów dystrybucji paliw.
EN
The European Commission's strategy to achieve climate neutrality by 2050 aims at reducing the consumption of fossil fuels and improve air quality, especially in cities. One way to achieve this goal is to decarbonize the economy, including the transport sector, which is crucial for companies in terms of global supply chains. Many experts believe that the zero emission and low emission hydrogen used in electric vehicles with hydrogen fuel cells is the key to meeting this challenge in passenger and heavy duty transport including land, sea and air transport. However, for hydrogen to become a commonly used fuel in transport, it is necessary to develop the essential infrastructure and adequate legal regulations. The paper presents the genesis of the creation of hydrogen fuel distribution facilities, and indicates the key aspects of the implementation of hydrogen fuels in the world, in Europe and in Poland. The paper also discusses the data available on the number of facilities distributing this type of fuel owned by gas and oil corporations that want to achieve climate neutrality and, at the same time, have to provide transport fuels for recipients. It was found that the energy transformation and the type of energy carriers and motor fuels used to power motor vehicles will be related to the change and evolution of fuel distribution facilities.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.