Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Praca prezentuje wyniki badania kształtu oraz struktury powierzchni pęknięcia typu „squat” w główce szyny kolejowej, charakterystycznego dla uszkodzeń bieżni szyn obserwowanych na trasach szybkiego ruchu w Polsce [6]. Badania kształtu powierzchni pęknięcia wykonano metodą immersyjną interferometrii holograficznej oraz przy użyciu systemu pomiarowego VIS. Strukturę powierzchni określono przy użyciu Penthometru S3P. Wyniki wskazują na istotne zmiany warunków w różnych okresach rozwoju szczeliny, ujawniają zarys czoła szczeliny i kierunki jego propagacji. Wyniki te będą przydatne do budowy modeli oddziaływań brzegów szczeliny w badaniach numerycznych rozwoju pęknięć typu „squat”.
EN
The paper presents the results of a study of a shape and a structure of a crack surface for a „squat”-type of crack appearing in railway tracks with high speed traffic in Poland [6]. Investigations of a shape of crack face were done by use of an immersion method of holographic interferometry and by use of VIS measurement system. Structure of the crack face was studied by use of Penthomether S3P. Results suggest a significant variation of crack growth condition in different periods of crack growth, as well as evolution of shape of a crack and direction of crack tip propagation. Results will he used to formulate crack face interaction models in numerical study of “squat”-type of crack.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.