Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Materiały Budowlane

1 2018

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wybranych parametrów betonu siarkowego

100%

Kotynia R. , Lewandowski M. , Walendziak R.

tom nr 9

89--92

Prezentowane wyniki badań wytrzymałości (ściskanie i zginanie) oraz trwałości (mrozoodporność, mrozoodporność z udziałem środków odladzających, ścieralność, absorpcja wody) dotyczą betonu siarkowego wytworzonego z użyciem nowego typu zmodyfikowanego polimeru siarkowego. Siarkobeton jest materiałem, w którym rolę spoiwa przejmuje polimer siarkowy. W prezentowanych badaniach założono, że beton siarkowy powinien spełniać wymagania dotyczące trwałości i wytrzymałości, stawiane betonowym, drobnowymiarowym prefabrykowanym elementom infrastruktury drogowej. Wyniki badań pozwoliły określić obszar zastosowania tego materiału w budownictwie drogowym ze względu na dużą wytrzymałość, ścieralność i mrozoodporność jedynie powierzchniową. Niemożliwe jest jednak jego wykorzystanie w elementach infrastruktury drogowej, które wymagają spełnienia warunków mrozoodporności objętościowej.

The results of strength tests (compression and tensile bending), durability tests (freeze – thaw resistance, deicing salt scaling resistance, abrasion, water absorption) presented in this paper refer to the sulfur concrete produced on the new type of modified sulfur polymer. The sulfur concrete is a material in which the modified sulfur polymer plays the role of a binder. It was established that produced sulfur concrete should meet the requirements specified for concrete members used in the road infrastructure including its mechanical and durability properties. The test results allow to state that the sulfur concrete is a material that can be conditionally used in the road infrastructure industry due to its high mechanical strength, abrasion and the only surface freeze – thaw resistance with deicing salts. However, it is not applicable for road infrastructure, which require the full volumetric freeze-throw resistance.