Praca dotyczy zagadnień bezpieczeństwa biernego autobusów turystycznych podczas bocznego przewracania się. Zagadnienia te są bardzo aktualne. Jej celem jest pokazanie, że obecne konstrukcje nadwozi autobusów nic zapewniają odpowiedniego bezpieczeństwa pasażerom, mimo iż spełniają obowiązujące dyrektywy Unii Europejskiej [1]. Wymagania te nie odzwierciedlają wypadków rzeczywistych. Konieczne staje się opracowanie nowych (zaostrzonych) kryteriów badań wytrzymałości autobusu na uderzenia i co się z tym wiąże opracowanie zmodyfikowanej konstrukcji nadwozi autobusów, które te nowe wymagania spełnią. W pracy przedstawiono badania energochłonności struktury autobusów oraz wyniki tych badań. Wykorzystano do tego celu program MES do analizy zderzeń Ansys LS Dyna.
EN
The project includes researches on deformation of buses body during rollovers. There is a mutual correlation between low crashing strength requirements of a bus body and its deformation which is often the cause of many lethal accidents. Researching process concerning such vehicles is different from real situations. This work shows that buses body should be constructed on the basis of new stricter requirements of their crashing strength.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.