Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ downsizingu na zużycie paliwa i emisję substancji szkodliwych w spalinach

100%

Merkisz J. , Pielucha J. , Andrzejewski M.

Logistyka

2011

tom nr 3

Artykuł zawiera wyniki pomiarów toksyczności spalin i zużycia paliwa dwóch pojazdów w rzeczywistych warunkach ruchu/eksploatacji (w warunkach drogowych). Badaniom poddano samochody osobowe z segmentu D, napędzane silnikami o zapłonie iskrowym, w których biegi są zmieniane za pomocą automatycznej skrzyni przekładniowej. Wybrane pojazdy stanowiły przykład wykorzystania downsizingu (do porównania wybrano pojazdy o zbliżonych osiągach, lecz różnych cechach konstrukcyjnych silnika: silnik niedoładowany oraz doładowany mechanicznie o zmniejszonej pojemności). Testy wykonywano na odcinku kilkudziesięciu kilometrów na ulicach miasta Poznań i w jego obrębie, podczas jazdy na odcinkach o różnej charakterystyce - jazda miejska, pozamiejska i na autostradzie. Do pomiarów stężenia poszczególnych substancji szkodliwych w spalinach oraz zużycia paliwa wykorzystano mobilną aparaturę do badań toksyczności spalin SEMTECH-DS firmy Sensors Inc.

The article contains the results of measurements of exhaust emissions and fuel consumption of vehicles in real conditions of their motion. Research vehicles were passenger cars from the D-segment, driven by petrol engines and equipped with automatic transmission. Tests were performed over a distance of tens of kilometers on the streets of the city of Poznan, and within, while driving on the sections with different characteristics - urban and extra urban driving and on the highway. For measuring the concentration of various pollutants in the exhaust gases and fuel consumption used to the mobile equipment for testing the toxicity of exhaust SEMTECH-DS from Sensors Inc.

Badanie zmienności emisji zanieczyszczeń z zastosowaniem metody PCA

100%

Merkisz J. , Barczak A. , Pielucha J.

Logistyka

2011

tom nr 3

Obecne homologacyjne procedury pomiaru emisji spalin nie odzwierciedlają całkowicie emisji mierzonej podczas badań drogowych. Rozwiązaniem tego problemu mogą okazać się testy, wykonywane wyłącznie w rzeczywistych warunkach ruchu, z wykorzystaniem mobilnych analizatorów spalin PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). Jednakże pomiary emisji w takich warunkach cechuje duża zmienność. W związku z tym do oceny zmienności stężenia CO, CO2, HC i NOx zastosowano metodę PCA (Principal Component Analysis). Analizę taką przeprowadzono dla 4-wymiarowej przestrzeni wykorzystując: prędkość i przyspieszenie pojazdu oraz prędkość obrotową i moment obrotowy silnika.

Current laboratory emissions testing fails to capture the wild range of potential on-road emissions. A promising remedy for this problem may be attained by supplementing laboratory emissions testing with complementary test procedures such as PEMS on-road emissions testing. Yet, traffic emissions are highly variable. In this article, the PCA method was used to assess the variability of CO, CO2, HC and NOx emissions measured during the on-road PEMS test. The analysis was conducted in up to 4-dimensional model space: speed, acceleration, engine revolution and engine torque.

Directions of on board diagnostic system development in passenger cars

100%

Merkisz J. , Pielucha J. , Pachołek A.

2008

tom No. 1 (4)

165--186

The paper contains basic pieces of information about the on boarddiagnostic system, American and European law requirements. Admissible rangesof toxical emission, that this diagnostic system should detect (separately for vehicles with petrol and diesel engines) have been presented. The main idea shown in the article is to presented directions of regulations changes in subject on board diagnostic system. Possibilities of development of this system using in passenger cars (i.e. making a new date bases of mistakes, broke downs and law requirements the OASIS system and introducing of telemetric systems) are also concerned.

W artykule zamieszczono podstawowe informacje dotyczące systemu diagnostyki pokładowej, jego uwarunkowania oraz amerykańskie i europejskie wymagania prawne. Zaprezentowano dopuszczalne zakresy emisji, które system diagnostyczny powinien wykrywać (osobno dla pojazdów z silnikami o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym). Główną ideą przedstawioną w artykule są kierunki zmian przepisów w dziedzinie diagnostyki pokładowej. Nakreślono możliwości rozwoju systemów diagnostycznych stosowanych w pojazdach samochodowych (m.in. tworzenie baz danych o usterkowości i wymaganiach technicznych pojazdów - system OASIS; wprowadzanie systemów telemetrycznych).