Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Buckling of I-core sandwich panels

100%

Taczała M. , Banasiak W.

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2004

|

tom Vol. 42 nr 2

335-348

EN

Necessity of optimisation of ship hull structural mass calls for application of innovative materials and structural components. One option is based on using structural components with internal structure. The considered sandwich panels are composed of two plates stifenned by vertical ribs (I-core) or ribs of different shape (V-core). Such panels are applied as the ship hull structural components, replacing the conventional stiffened panels. They are subject to typical loadings acting in the ship hull; tension, compression and lateral loading. Analysis of stability of sandwich panels subject to compressive loading is presented in the paper. Stabilities of conventional and innovative ship panels were compared. Influence of the filling foam was also investigated.

PL

Optymalizacja masy kadłuba okrętowego wymaga zastosowania innowacyjnych materiałów i elementów konstrukcyjnych. Możliwe jest wykorzystanie elementów konstrukcyjnych ze strukturą wewnętrzną. Analizowane w pracy panele składają się z dwóch płyt usztywnionych żebrami pionowymi (I-core) lub żebrami innego kształtu (V-core). Panele takie stosowane są jako elementy konstrukcyjne kadłuba okrętowego zastępując konwencjonalne usztywnione panele. Poddane są one obciążeniu występującemu w kadłubie statku: rozciąganiu, ściskaniu i obciążeniu poprzecznemu. W pracy przedstawiono analizę stateczności sandwiczowych paneli typu I-core i V-core poddanych ściskaniu. Porównano stateczność konwencjonalnych i innowacyjnych paneli okrętowych. Zbadano także wpływ piany wypełniającej panele typu I-core.

2

Orthogonally stiffened plate element and its application for analysis of ship structures

100%

Taczała M. , Banasiak W.

|

tom Vol. 12

285-306

EN

A rectangular orthogonally stiffened finite membrane-plate element based on the Korchoff thin plate theory has been presented in the paper. Any number of stiffeners can appear in the element siruated orthogonally. Stiffness matrix of the finite element computer code. Results obtained using the element were compared to the results of models built of four- and eight- node plate elements. The paper was completed by illustation of application of the element to the analysis of a real ship hull structure and conclusions.

PL

W pracy przedstawiono prostokątny ortogonalnie usztywniony element skończony płytowo-tarczowy oparty na teorii płyt cienkich Kirchoffa-Love'a. W elemencie może występować dowolna liczba usztywnień usytuowanych prostopadle do siebie. Wyprowadzono macierz sztywności elementu w oparciu o sformułowanie energrtyczne. Element zastosowano w programie metody elementów skończonych. Wyniki otrzymane przy jego zastosowaniu porównano z wynikami przykładów zamodelowanych przy wykorzystaniu cztero- i osmiowęzłowych elementów do analizy powłok płaskich. Pracę zakończono przykładem zastosowania elementu do analizy rzeczywistej konstrukcji kadłuba okrętowego oraz wnioskami.

3

Rozwój klimatyzacji centralnej w kopalni „Bogdanka"

80%

Banasiak W. , Marcinek K. , Nowak M.

|

tom R. 67, nr 3

223--229

PL

Pierwsze urządzenia klimatyzacyjne w kopalni „Bogdanka" zaczęto stosować na początku lat 90. XX wieku. Były to układy klimatyzacyjne o małej mocy około 300 kW bezpośredniego działania stosowane do poprawy warunków klimatycznych w przodkach drążonych chodników, a także w wyrobiskach ścianowych. Stopniowe zwiększanie umaszynowienia, stosowanie maszyn o coraz większych mocach, rozbudowa kopalni powodująca wydłużenie dróg wentylacyjnych doprowadzanego powietrza i zwiększanie wielkości produkcji spowodowało, że stosowane układy klimatyzacyjne bezpośredniego działania stały się niewystarczające. W artykule opisano prace nad rozwojem klimatyzacji centralnej dla pola „Stefanów" i „Bogdanka".

EN

The first air conditioning units in „Bogdanka" mine came into use in the early 90th of the XX century. They were air conditioning systems with low power of about 300 kW with direct effect used to improve climate conditions at the faces of roadways being driven and in longwall workings. Gradual development of mechanization, the use of machines with increasingly higher power, the expansion of the mine resulting in elongation of ventilation ways with intake air and increasing production volumes caused that the existing air conditioning systems of direct effect become insufficient. The article describes the works on the development of central air conditioning for „Stefanów" and „Bogdanka" mining areas.

4

Reakcje wybranych roślin użytkowych jednoliściennych (Zea mays L.) i dwuliściennych (Solanum lycopersicum L.) na niesterydowe leki przeciwzapalne na przykładzie acetaminfenu, diklofenaku i naproksenu

51%

Siemieniuk A. , Ludynia M. , Rudnicka M. , Banasiak W. , Dirks S. , Krupa K. , Lagowska O. , Niewdana M. , Karcz W.

Biuletyn Instytutu Hodowli i Aklimatyzacji Roślin

|

2019

|

nr 285

5

Duze zwierzeta modelem niewydolnosci serca

41%

Noszczyk-Nowak A. , Jankowska E. , Paslawska U. , Janiszewski A. , Kiczak L. , Bania J. , Tomaszek A. , Zacharski M. , Nicpon J. , Ugorski M. , Ponikowski P. , Banasiak W.

|

nr 06

378-382

EN

Congestive heart failure is a clinical syndrome whose hallmarks are fatigue and dyspnea. Common pathophysiologic features of heart failure include changes in the structure of the left ventricle of the heart, function, and neurohormonal activation. A recapitulation of the heart failure phenotype in a large animal model can make it possible to translate basic science discoveries into clinical therapies. Models of myocardial infarction/ischemia, ischemic cardiomyopatyhy, ventricular pressure and volume overload and pacing- -induced dilated cardiomyopathy have been created for dogs, pigs and sheep to investigate heart failure and potential therapies. This article presents types of large animal models of heart failure, methods of their development and their clinical usefulness.