PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 37

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Wybrane problemy kształtowania funkcjonalno-przestrzennego garaży podziemnych
100%
Michalak H.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka
|
2011
|
tom Z. 21
89-103
PL
W pracy przedstawiono syntezę zagadnień związanych z kształtowaniem konstrukcyj-no-przestrzennym garaży podziemnych budowanych w warunkach zwartej zabudowy miejskiej oraz przedstawiono wyniki badań własnych, dotyczących kształtowania konstrukcyjnego tych obiektów.
EN
Increasing demand for greater numbers of motor vehicle parking spaces has become the source of garage structures development in recent years. This fact, the development of city areas and measures being taken to improve the quality of life and housing conditions indicate the necessity to solve even more intricate issues in the scope of technical infrastructure, including parking and garage spaces. The study comprises a synthesis of issues devoted to the spatial and structural planning of underground garages erected in compact urban building developments as well as presents the results of personal research in the scope of structural planning of such buildings.
2
Kodeks Dobrej Praktyki Rolniczej
100%
Michalak H.
|
|
nr 01
23-24
3
Content available remote Projektowanie garaży wielostanowiskowych. Cz.1
100%
Michalak H.
|
|
tom R.21, nr 9
48--50
4
Dobra Praktyka Ochrony Roslin
100%
Michalak H.
Rada: Rolnictwo, Aktualności, Doradztwo, Analizy. Miesięcznik Wojewódzkiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego w Bratoszewicach
|
2003
|
nr 02
29
5
Dobra Praktyka Ochrony Roslin [c.d.]
100%
Michalak H.
Rada: Rolnictwo, Aktualności, Doradztwo, Analizy. Miesięcznik Wojewódzkiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego w Bratoszewicach
|
2003
|
nr 03
25-26
6
Zabytkowe parki i skwery strefy centralnej miasta Poznania
100%
Michalak H.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka
|
2006
|
tom Z. 6
35-41
PL
Celem opracowania jest analiza stanu istniejącego zabytkowych parków centralnych Poznania oraz wskazanie wytycznych do ich rewitalizacji. Badania dotyczące dwudziestu pięciu parków przeprowadzono na podstawie opracowań wykonanych przez studentów w Zakładzie Architektury Miejsc Pracy i Rekreacji na Wydziale Architektury Politechniki Poznańskiej. Na szczególną uwagę zasługują te parki, które znajdują się w klinach zieleni zaprojektowanych w Poznaniu przez Władysława Czarneckiego. Sporządzenie ogólnego planu zagospodarowania parków jest szansą na właściwe sporządzenie programu parku: wytyczenie nowych ścieżek, utwardzenie wybranych już istniejących, uzupełnienie za-drzewień, wprowadzenie elementów małej architektury wzbogacającej istniejące układy oraz podkreślenie strefy wejścia do parku - uwzględniające specyfikę danego parku. Rewitalizacja parków może stać się skuteczną metodą wzmocnienia już istniejących łączników ekologicznych, korytarzy, zielonych ciągów spacerowych i jezdnych.
EN
The goal of the treatise is to examine the state of Poznan's monumental parks and to point guidelines for its revitalization. Investigation concerning 25 parks was based on studies made by students of Division of Work Space's and Recreation Architecture on Architecture Faculty on Poznań University of Technology. On main attention deserve those parks, that are situated in the area of green wedges designed in Poznań by Władysław Czarnecki. Preparation of the general park development plan: marking new sidewalks out, paving existed ones, complementing tree covered areas, inserting small architecture elements which improve existing structures, emphasizing park entrance area which respects character of each park. Parks revitalization can be an efficient method to harden existing ecological connections - corridors, green walkways and roads.
7
Rewitalizacja zalozenia folwarczno-dworskiego dla potrzeb Instytutu Roslin i Przetworow Zielarskich w Plewiskach
100%
Michalak H.
Herba Polonica
|
2003
|
tom 49
|
nr 3-4
451-464
EN
The paper deals with rewitalization of the Research Institute of Medicinal Plants in Plewiska and its adaptation towards the callers. Becouse of the limited finantial re­sources it is proposed to change only chosen places. The general conception of land planning covers creating new paths, planting trees where necessary, revitalization of the entrance area, square planning in front of the administrative building and setting "small architecture" elements to enrich existing order. In the entrance area it is suggested to design cafe, herbal shop and registration. This funcions should be located in a new downstairs building en suite existing one. There is a proposition of a different comunication system on the square in front of the mantion which the most important point is situated to face the entrace. As far as greenhouses are concerned some of them have to be knocked down and the others extended.
8
Content available Wybrane zagadnienia kształtowania konstrukcyjno-przestrzennego wielokondygnacyjnych garaży podziemnych w strefach śródmiejskich
100%
Michalak H.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2009
|
tom R. 33, z. 3/1
257-266
PL
Zwiększające się potrzeby w zakresie zapewnienia niezbędnej liczby miejsc postojowych na pojazdy samochodowe stały się w ostatnich latach źródłem rozwoju obiektów o charakterze garażowym. W artykule dokonano syntezy zagadnień związanych z kształtowaniem konstrukcyjno-przestrzennym garaży podziemnych wznoszonych w warunkach zwartej zabudowy miejskiej oraz przedstawiono wyniki badań własnych dotyczących kształtowania konstrukcyjnego tych obiektów, a także wpływu ich realizacji na zabudowę sąsiednią.
EN
Increasing demand for greater numbers of motor vehicle parking spaces has become the source of garage structures development in recent years. The study comprises a synthesis of issues devoted to the spatial and structural planning of underground garages erected in compact urban building developments as well as presents the results of personal research in the scope of structural planning of such structures, including how they affect the building development of neighboring districts.
9
Rozwiązanie funkcjonalne i konstrukcyjne garaży wielokondygnacyjnych a efektywność wykorzystania ich powierzchni
100%
Michalak H.
|
2006
|
tom R. 62, nr 5
251-254
PL
Przedstawiono wyniki analiz mających na celu określenie wpływu różnych czynników na wartość wskaźnika określającego niezbędną powierzchnię przypadającą na jedno stanowisko postojowe w garażach.
EN
The paper describes general design and construction data concerned with the multistory garages. It scopes constructional and functional basic information for the structure required during design this kind of buildings.
10
Wybrane problemy projektowania garaży podziemnych na terenach zurbanizownych
100%
Michalak H.
|
2005
|
tom R. 61, nr 11
599-603
PL
Podano ogólne wymagania funkcjonalno-przestrzenne dotyczące garaży podziemnych. Omówiono podstawowe rozwiązania konstrukcyjne, a także komunikacji wewnętrznej w tych garażach.
EN
The structural systems and functional demands of underground are described and necessary areas and cubatures are given. The mostly economic internal communication orders in underground garages are indicated.
11
Muzeum Walewskich w Tubadzinie
100%
Michalak H.
Rada: Rolnictwo, Aktualności, Doradztwo, Analizy. Miesięcznik Wojewódzkiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego w Bratoszewicach
|
2004
|
nr 07-08
36
12
Chronmy dzieci przed niebezpieczenstwem
100%
Michalak H.
Rada: Rolnictwo, Aktualności, Doradztwo, Analizy. Miesięcznik Wojewódzkiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego w Bratoszewicach
|
2002
|
nr 06
30-32
13
Content available remote Wybrane problemy eksploatacji infrastruktury podziemnej miast
100%
Michalak H.
|
|
tom nr 6
30-37
EN
Unsatisfactory condition of a large part of the urban underground infrastructure and construction of buildings, especially those with deep foundations, requires close cooperation of the installation industry, constructors and geotechnical engineers in the project preparation. The safety of buildings largely depends on the technical condition of the adjacent infrastructure. As the situations described in this article show, there is a need to consider the relationships between the underground urban infrastructure and the nearby buildings. Failures or emergencies in the underground infrastructure may deteriorate the technical condition and, in some specific cases, lead to a collapse of buildings or their parts. The emergency events may take place during the execution or operation, affecting both the underground systems and building structures.
14
Dwor w Ozarowie
100%
Michalak H.
Rada: Rolnictwo, Aktualności, Doradztwo, Analizy. Miesięcznik Wojewódzkiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego w Bratoszewicach
|
2004
|
nr 05
37
15
Ocena wpływu realizacji budynków z wielokondygnacyjnymi częściami podziemnymi na przemieszczenia podłoża w sąsiedztwie
100%
Michalak H.
|
2006
|
tom nr 60
55-61
PL
Wykonywanie wykopów głebokich, a nastepnie realizacja obiektu powoduja przemieszczenia przylegającego terenu i ruch mas gruntowych w bezpośrednim sąsiedztwie. Całkowite przemieszczenia pionowe terenu w strefie przylegajacej do nowo wznoszonego budynku są wynikiem ich superpozycji z poszczególnych faz robót, obejmujących: wykonanie obudowy (ścianki berlinskiej, palisady, ściany szczelinowej itp.), głębienie wykopu i jego sukcesywne podpieranie, realizacja częsśi podziemnej budynku, a następnie całej konstrukcji i jej użytkowanie. Proces przemieszczeń podłoża gruntowego piaszczystego - kończy sie bezposrednio po zakończeniu budowy, natomiast w gruntach spoistych trwa nawet do trzech lat od tego momentu. Zgodnie z normą przyjmuje się, że do momentu zakonczenia realizacji budynku: - osiadanie jest zakończone w przypadku gruntów niespoistych lub spoistych w stanie półzwartym (IL<0), - wystapi 50% osiadań całkowitych w gruntach spoistych w stanie gorszym niż półzwarty (IL>0), - wystapi 25% osiadań całkowitych w gruntach organicznych. Przeciętnie można oszacować, że w podłozach niejednorodnych proces ten trwa około roku po zakończeniu budowy i pelnym obciążeniu nowej konstrukcji obciążeniem użytkowym.
EN
The paper deals with deformation complex appraisal of the ground subsoil, caused by the construction of buildings with several underground floors. The results of own investigation brought the determination of functions characteristic for the vertical displacements of terrain.
16
Content available remote Garaże wielostanowiskowe. Cz.3 Kształtowanie funkcjonalno-przestrzenne
100%
Michalak H.
|
2017
|
tom R.21, nr 11
48--51
17
Kształtowanie konstrukcyjno-przestrzenne garaży podziemnych na terenach silnie zurbanizowanych
100%
Michalak H.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Seria Architektura
|
2006
|
tom nr 2
3-118
PL
Zwiększające się potrzeby w zakresie zapewnienia niezbędnej liczby miejsc postojowych na pojazdy samochodowe stały się w ostatnich latach źródłem rozwoju obiektów o charakterze garażowym. Fakt ten, a także rozwój miast, działania na rzecz podnoszenia jakości życia i zamieszkiwania wskazują na konieczność rozwiązywania coraz trudniejszych problemów infrastruktury technicznej, w tym parkingowej i garażowej. Konieczność zapewnienia dostatecznej liczby miejsc postojowych w bezpośrednim sąsiedztwie lub w obiektach nowo budowanych, wynika z przepisów prawnych, a także jest jednym z elementów polityki przestrzennej, ujętej w planie zagospodarowania przestrzennego. Wybór najkorzystniejszego rozwiązania zaspokojenia potrzeb parkingowych zależy od wielu czynników, z których bardzo istotny, szczególnie w warunkach miejskich ze względu na wysoki koszt gruntów, stanowi absorpcja powierzchni terenu na uzyskanie jednego stanowiska postojowego. W pracy dokonano syntezy zagadnień związanych z kształtowaniem konstrukcyjno-przestrzennym garaży podziemnych wznoszonych w warunkach zwartej zabudowy miejskiej oraz przedstawiono oryginalne wyniki dwudziestoletnich badań własnych dotyczących kształtowania konstrukcyjnego tych obiektów, a także wpływu ich realizacji na zabudowę sąsiednią. Podano cechy optymalnych rozwiązań funkcjonalno-przestrzennych wielokondygnacyjnych garaży zamkniętych przy założonym kryterium minimum powierzchni na uzyskanie stanowiska postojowego samochodu. Na podstawie analiz własnych i wyników pomiarów na obiektach rzeczywistych określono zasięg oddziaływania (wpływu) realizacji obiektu nowo wznoszonego z podziemnymi kondygnacjami garażowymi na zabudowę usytuowaną w bezpośrednim sąsiedztwie. Opracowano także funkcję, na której podstawie można ocenić przemieszczenia pionowe powierzchni terenu. Funkcja ta uwzględnia obciążenie i parametry podłoża gruntowego oraz odległość od krawędzi wykopu.
EN
Increasing demand for the number of parking places for motor vehicles have become in recent years the source of development of garage structures. The aforementioned aspect, the development of town areas as well as measures taken to improve the quality of life and housing conditions indicate the necessity to solve even more intricate issues in the scope of technical infra-structure, including parking and garage places. The necessity to provide the sufficient number of parking places in immediate vicinity or in newly built structures appears from the legal provisions but it is also considered one of the main elements of spatial layout, as laid down by the town planning scheme. The selection of the most advantageous solution to satisfy the demand for parking space depends on various factors, of which really important is, especially in urban conditions, due to high prices of land, take-up of ground surface to provide one, single parking place. The study comprises the synthesis of issues devoted to spatial ancl structural planning of underground garages erected in compact urban building development as well as presents original results of 20-year long own research in the scope of structural planning of such objects, including how they affect the building development of neighbouring districts. The aforementioned study gives the characteristics of best possible functional and spatial solutions for multi-storey enclosed garages with the assumed criterion of minimum surface spent to achieve one parking place for a vehicle. On the basis of own analyses as well as measurement results undertaken and completed on real buildings, the range of influence (effect) of realization of newly erected buildings with underground garage storeys on land development of neighbouring areas has been determined. Additionally, special function has been elaborated which enables to evaluate vertical displacement of the ground. Such function takes into account ballast and parameters of ground base as well as distance from excavation edge.
18
Content available remote Projektowanie garaży wielostanowiskowych. Cz.2
100%
Michalak H.
|
2017
|
tom R.21, nr 10
62--64
19
Content available remote Budynki głęboko posadowione a przemieszczenia podłoża i zabudowy w sąsiedztwie
100%
Michalak H.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2008
|
tom nr 4
66-76
PL
Projektowanie i realizacja budynków z wielokondygnacyjnymi podziemiami w warunkach zwartej zabudowy miejskiej należy do najtrudniejszych zagadnień inżynierskich. Wymaga rozszerzenia zakresu analiz i badań o istniejące obiekty (budynki, infrastrukturę techniczną) usytuowane w strefie spodziewanych oddziaływań (wpływu) wykonania nowego budynku. Artykuł ocenia wpływ realizacji obiektu głęboko posadowionego na przemieszczenia podłoża gruntowego i analizuje wpływ odkształceń podłoża na stan techniczny zabudowy.
EN
The author of the article focuses on designing and construction of deep foundations buildings with multistory underground spaces in dense urban areas. Such constructions are among the most challenging engineering tasks. They require broadening the range of research and ground analysis and including all the existing objects and technical infrastructure in order to asses the impact the new construction will have on them.
20
Content available remote Wielokondygnacyjne garaże podziemne w zwartej zabudowie : wybrane problemy przygotowania i realizacji
100%
Michalak H.
|
2015
|
tom nr 4
90-94
PL
Wybór technologii wykonywania części podziemnych i sposobu zabezpieczenia oraz podparcia ścian wykopu głębokiego musi być poprzedzony wieloma analizami mającymi przede wszystkim na celu dokonanie oceny wpływu projektowanej inwestycji na odkształcenia podłoża gruntowego. Projektowanie budynków, a zwłaszcza ich części podziemnej, w zabudowie zwartej należy powierzać wyspecjalizowanym projektantom, a realizację – wykonawcom gwarantującym przestrzeganie reżimów technologicznych i wysoką jakość robót. Bardzo istotna jest też rola fachowego nadzoru inwestorskiego, a także nadzoru geotechnicznego i geodezyjnego.
EN
The choice of technology for carrying out the underground parts and the method of securing and supporting the walls of deep excavation must be preceded by multiple analyses mainly aimed at assessing the influence of the designed investment upon the earth surface’s deformation. Designing buildings in dense developments, especially their underground parts, should be commissioned to specialized designers whilst their execution to the executing parties which guarantee the compliance with technological regimes and high quality of works. The role of investor supervision as well geotechnical and geodetic supervision are very crucial, too.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.