Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Stan prawny lokalnego transportu zbiorowego w Polsce w świetle nowelizowanego prawa Unii Europejskiej

100%

Friedberg J.

|

tom nr 10

7-11

PL

Aktualny system prawny regulujący funkcjonowanie transportu publicznego. Prawo polskie na tle prawa unijnego. Możliwości zastosowania doświadczeń europejskich w Polsce.

EN

Present legal system settling public transport. Polish law at the background of EU law. Possibility of application of European experiences in Poland.

2

Analizy wykonalności wprowadzenia komunikacji podziemnej w Krakowie : podejście od strony ekonomicznej, finansowej i zarządzania

100%

Friedberg J.

|

tom nr 1

42-45

PL

Artykuł koncentruje się na specyfice tego rodzaju przedsięwzięć i stawia tezę, iż są to przedsięwzięcia o szczególnie trudnym charakterze, wymagające niezwykle precyzyjnego podejścia w fazie przygotowawczej i realizacyjnej. Zajmuję się w szczególności aspektami praktycznego podejścia do procesu planowania, projektowania i przygotowania realizacji.

3

Szanse i zagrożenia reformy w drogownictwie

100%

Friedberg J.

|

tom nr 2

41-42

PL

Zasady reformy administracji publicznej - decentralizacja, powierzenie usług publicznych szczeblom lokalnym (gminie i powiatowi), poddanie działalności kontroli władz wybieralnych - te zasady mogą być wykorzystane w drogownictwie.

4

Związki KBR oraz modeli ruchu z rodzajem polityki transportowej w mieście i aglomeracji

100%

Friedberg J.

|

2010

|

tom Nr 93, z. 152

55-60

PL

Każde zadanie badawcze służy jakiemuś celowi - w przypadku KBR są to cele: od dostarczenia wiedzy dla opracowania i ewaluacji strategii, przez modele dla planowania, studiów wykonalności i projektowania aż do podbudowania bieżącego zarządzania operacyjnego systemów transportowych. Każde z tych zadań wymaga innego naświetlenia badawczego, choć oczywiście można uznać, iż podana kolejność odzwierciedla zasadę: od ogółu do szczegółu; badania w celach bardziej ogólnych pozwalają na pewne uproszczenia, zaś te szczegółowe, oczekując bardziej dokładnych wyników, wymagają zastosowania technik bardziej precyzyjnych, a więc szczegółowych danych.

EN

Every research task is focused on some target - in case of CTS these targets are as follows: from delivery of knowledge for strategy elaboration and estimation through models for planning, feasibility study and designing to current transportation systems operational management. Every task demands other scientific approach although it could be admitted that given sequence reflects the rule of "top-down approach", the research on more general targets allows for some generalisation but the more precise one waiting for more detailed results demands more accurate techniques and more detailed data.

5

Wykorzystanie analiz i prognoz ruchu w analizie marketingowej projektów transportowych

100%

Friedberg J.

|

tom Nr 90, z. 148

107-118

PL

Najczęściej prognozę ruchu utożsamia się z informacjami dotyczącymi kształtowania i wymiarowania sieci transportowej lub jej poszczególnych elementów. Wymogi Unii Europejskiej realizacji projektów opłacalnych z ekonomicznego i społecznego punktów widzenia spowodowały, że niezbędne jest dostosowanie warsztatu planistycznego w tym zakresie do potrzeb analiz marketingowych. Nie wymaga to zmian w praktyce badań ruchowych, ale już wymogi co do zastosowanych typów modeli ruchu mają związek z rodzajami projektów, dla których przygotowywana jest analiza. Generalnie chodzi o to, aby w efekcie wiernie odwzorować zmiany zachowań użytkowników systemu, co można opisać w modach jako zmiany zmiennych objaśniających oraz kluczowych parametrów modeli: ruchliwości w poszczególnych grupach motywacji, funkcji oporu oraz najważniejszy - podziału zadań przewozowych między środki transportu.

EN

The traffic forecast is usually treated as information concerning to construction and dimensioning of transport network or its elements. The European Union requirements for realisation of project are effective from economical and social point of view and cause that it is necessary to adjust the planning activity in this field to the demands of marketing analysis. There are no necessary changes in practice of traffic research, but the demands for the types of applied models are closely related to the type of projects, the analysis is prepared for. It is important to precisely imitate any changes of travel behaviours of system users what can be described in the mobility models by changes of explanatory variables and key parameters in every group of motivation, resistance functions and in the most important one - in the modal split.

6

Jakość danych wejściowych w badaniach i modelach ruchu: od KBR do prognoz

63%

Friedberg J. , Szarata A.

|

2010

|

tom Nr 93, z. 152

60-70

PL

Popularne powiedzenie informatyczne mówi "śmieci na wejściu - śmieci na wyjściu". Referat zajmuje się odwrotnym postawieniem tego, niestety, dość częstego zjawiska, nazwijmy je "skarby na wejściu - skarby na wyjściu". Czynniki jakości wyników badań i modeli ruchu wiążą się ściśle z jakością (czytaj - wiarygodnością) danych wejściowych. Ponieważ współcześnie, z różnych powodów, powszechne jest stosowanie mieszanych metod badań ruchu (czyli łączenie badań terenowych i technik modelowania matematycznego), stąd o jakości danych należy mówić zarówno w odniesieniu do danych i wyników badań, jak i danych do modeli ruchu. Jakość wyników wyjściowych pochodzących zwykle z modeli symulacyjnych, to już inna kwestia, wiążąca się z właściwą kalibracją parametrów tych modeli.

EN

The popular statement in informatics says "garbage in - garbage out". The authors deal in the paper with the contrary but very frequent event that could be called: "treasures in - treasures out". The factors of quality in surveys results and traffic models are precisely bounded with quality of input data (reliability). Nowadays because of various reasons it is common to use mixed methods of traffic surveys (in other words to blend land surveys and the techniques of mathematic modelling), so saying on data quality one should take into account not only input data and survey results but data for traffic models as well. The quality of output data, coming usually from simulation models, depends on proper calibration of parameters for these models.