PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Metodyka wymiarowania ustrojów nośnych suwnic i pomostowych z wykorzystaniem parametryzacji cech konstrukcyjnych
100%
Gąska D.
|
2006
|
tom T. 1, z. 1
151-159
PL
Artykuł przedstawia problematykę wymiarowania ustrojów nośnych suwnic pomostowych z wykorzystaniem parametryzacji cech konstrukcyjnych i sztucznej inteligencji jako elementu optymalizacji konstrukcji.
EN
The article shows problems in methodology of load-carrying crane structures dimensioning with parametric design features and artificial intelligence as an element of structure optimization.
2
Content available The principle of the evaluate of safety and the reliability of ERP systems
63%
Gąska D. , Świć A.
|
|
tom Vol. 5, no 2
1--12
EN
The paper presents the possibility of the realization of the evaluation of the security of the Enterprise Resource Planning (ERP) systems following the regulations specified by European and Polish norms which relate to the security of information systems in enterprises with the special regard to the ERP systems. It also introduces the possibility of creating the security system programme and the actions executed during the evaluation.
3
Content available Platform one4all in implementating computer solutions in service oriented architecture
63%
Gąska D. , Świć A.
|
|
tom Vol. 6, no 2
95--106
EN
The paper presents the foundations of building the systems of Service Oriented Architecture, SOA, their conception and influence on functioning of the whole enterprise. The newly presented platform one4all uses several computer products implementing as services for realization of the basic/fundamental business processes, communication and workflow management, project management, or the analysis of business activities.
4
Content available Modelling studies on the use of aluminium alloys in lightweight load-carrying crane structures
63%
Gąska D. , Haniszewski T.
|
|
tom T. 11, z. 3
13--20
EN
The article presents the results of numerical analysis whose aim was to compare the basic dynamic and strength parameters of lightweight load-carrying crane structures made of aluminium alloys and steel. The analysis covered the typical construction of workshop cranes with a span of 3 to 5 meters, girders in the form of an I-beam and maximum load capacities amounting to 5 tons. The values of stresses, deflections and natural frequencies were compared and then matched with the masses of the various structures. In the simulation a girder model was used and computed by the finite element method.
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej, której celem było porównanie podstawowych parametrów dynamicznych i wytrzymałościowych ustrojów nośnych lekkich suwnic wykonanych z aluminium i stali. Analizie poddano typowe konstrukcje suwnic warsztatowych o rozpiętości od 3 do 5 metrów, o dźwigarach w postaci dwuteownika i maksymalnych udźwigach wynoszących 5 ton. Porównywano wartości naprężeń, ugięć i częstotliwości drgań własnych, a następnie zestawiono je z masami poszczególnych ustrojów. W symulacji wykorzystano model dźwigara obliczany z wykorzystaniem metody elementów skończonych.
5
Content available remote Research model of stomatognathic system's kinematics in protrusive movement
51%
Wojnarowski J. , Kijak E. , Gąska D. , Margielewicz J.
|
2012
|
tom Vol. 17, no. 3
1051-1059
EN
Model tests have been conducted and described in the paper. Their aim was to evaluate muscles' activity of the stomatognathic system during mandible's insertion and putting forward. A spatial model of mandible's kinematics was formulated in order to conduct the test. The recorded during clinical trials trajectories of condyloid processes' heads and incisors were the initial data for conducting numerical calculations. Configurative coordinates, which are the basis for further calculations, were calculated on their grounds. In the suggested approach, the activity of masseter muscles and hynoid muscles is obtained as a result of the change of the length of muscle fibers in the selected periods of time, therefore non-dimensional activity coefficients were introduced.
6
Content available Identyfikacja właściwości mechanicznych liny stalowej z rdzeniem włókiennym
51%
Haniszewski T. , Gąska D. , Margielewicz J.
|
|
tom z. 85
27--35
PL
Zagadnienia przedstawione w niniejszym artykule dotyczą oceny właściwości mechanicznych liny. Punktem wyjściowym było przeprowadzenie badań laboratoryjnych, które zrealizowano w Centrum Badań i Dozoru Górnictwa Podziemnego Sp. z o.o. w Mysłowicach-Brzezince. Niezbędne badania lin przeprowadzono na specjalistycznej maszynie wytrzymałościowe przy różnych wartościach współczynników bezpieczeństwa, obciążając ją cyklicznie. Na podstawie zarejestrowanych danych sporządzono charakterystyki siłowo-przemieszczeniowe, będące podstawą identyfikacji współczynników rozproszenia energii oraz charakterystyk statycznych.
EN
Issues taken in this article, are devoted to the identification of the mechanical properties of the wire rope. The starting point was to carry out the necessary laboratory tests, which were carried out at the The Research and Supervisory Centre of Underground Mining Co. Ltd in Mysłowice-Brzezinka. Stress tests were performed on a specialized testing machine. Test were performed as repeatedly loading and unloading the rope with different safety factors. On the basis of the recorded experimental results, characteristics of strength and displacement were made, which was the basis for identifying the energy dissipation coefficient and static characteristics.
7
Content available Modeling assumptions influence on stress and strain state 450 t cranes hoisting wnich constructions
51%
Gąska D. , Haniszewski T. , Matyja T.
|
|
tom T. 6, z. 1
1119-1119
EN
This work investigates the FEM simulation of stress and strain state of the selected trolley’s load-carrying structure with 450 tones hoisting capacity [1]. Computational loads were adopted as in standard PN-EN 13001-2. Model of trolley was built from several cooperating with each other (in contact) parts. The influence of model assumptions (simplification) in selected construction nodes to the value of maximum stress and strain with its area of occurrence was being analyzed. The aim of this study was to determine whether the simplification, which reduces the time required to prepare the model and perform calculations (e.g., rigid connection instead of contact) are substantially changing the characteristics of the model.
PL
W pracy przeprowadzono badania symulacyjne MES stanu naprężenia i przemieszczenia wybranego ustroju nośnego wózka suwnicy o udźwigu 450 ton [1]. Obciążenia obliczeniowe przyjęto zgodnie z normą PN-EN 13001-2. Model wózka zbudowany był z kilku współpracujących ze sobą (kontaktujących się) części. Analizowano wpływ założeń (uproszczeń) modelowych w wybranych węzłach konstrukcyjnych na strefy występowania i wartości maksymalnych naprężeń oraz na przemieszczenia. Celem badań było ustalenie czy uproszczenia, które skracają czas przygotowania modelu i wykonania obliczeń (np. sztywne połączenie zamiast kontaktu) w istotny sposób zmieniają charakterystyki modelu.
8
Content available Aktywna wibroizolacja drgań mechanicznych pasażerskiego wagonu kolejowego
51%
Sładkowski A. , Gąska D. , Haniszewski T. , Margielewicz J.
|
|
tom z. 87
63--71
PL
W niniejszym artykule przedstawiono próbę numerycznego opisu układu aktywnej wibroizolacji drgań pasażerskiego wagonu kolejowego. Symulacje komputerowe przeprowadzono dla różnych prędkości przejazdu wagonu po tym samym torze. Formalną podstawę do rozwiązania sformułowanego problemu badawczego osiągnięto, wykorzystując prawa i zasady mechaniki oraz teorii sterowania. Wyniki badań modelowych jednoznacznie wskazują, że stosowanie układów aktywnej redukcji drgań w transporcie kolejowym może w istotny sposób poprawić komfort podróży.
EN
This paper presents an attempt of numerical description of the active vibration isolation system of railway passenger car. Computer simulations were performed for different speeds of the passenger car riding along the same track. Formal basis to solve the formulated research problem was achieved by using the law and the principles of mechanics and control theory. Model results clearly indicate that the use of active vibration reduction systems in rail transport can significantly increase comfort.
9
Content available Effect of Shot Peening on the Fatigue Strength of Automotive Tubular Stabilizer Bars DC 218
51%
Wittek A. M. , Łazarz B. , Gąska D. , Matyja T.
|
|
nr 4
10
Sposoby modelowania znormalizowanych elementów konstrukcyjnych przekładni zębatych na potrzeby MES
51%
Chróst P. , Gąska D. , Markusik M.
|
|
tom Nr 3-4
18-23
PL
W artykule przedstawiono sposoby modelowania podstawowych znormalizowanych elementów konstrukcyjnych przekładni zębatych dla potrzeb analizy wytrzymałościowej oraz modalnej, za pomocą Metody Elementów Skończonych.
11
Content available Analiza oporów ruchu przenośnika taśmowego i krążników w KWK Mysłowice-Wesoła
51%
Opasiak T. , Gąska D. , Łazarz B.
|
2014
|
tom z. 82
167--173
PL
W artykule przestawiono badania dotyczące nowej konstrukcji krążników firmy SAG Sp. z o.o. Badania dotyczyły pomiaru oporów statycznych i dynamicznych obracania się krążników i wpływu nowej konstrukcji na pobór mocy badanego przenośnika. Krążniki zostały zmodyfikowane przez zastosowanie uszczelnienia klasy C4 łożyska krążnika oraz uszczelnienia labiryntowego U4Exp 62/65 z pokrywą 2LU4 konstrukcji krążnika. Pomiary statycznego i dynamicznego oporu obracania krążników wykonano na uniwersalnym stanowisku do badań krążników, natomiast pomiary poboru mocy przenośnika wykonano na instalacji zasilającej przenośnik taśmowy Gwarek 1200 nr TW w KWK Mysłowice-Wesoła.
EN
The paper presents a study of new design of SAG rollers. The study focused on the measurement of static and dynamic resistance of rotating rollers and the impact of new construction on the power consumption of the conveyor. Rollers have been modified through the use of class C4 bearing seals and labyrinth seal U4Exp 62/65 with a cover 2LU4 of runner construction. Measurements of static and dynamic resistance of rotating rollers were made on a universal rollers test bench, and power measurements were carried out on a belt conveyor power supply system Gwarek 1200 No. TW in KWK Mysłowice-Wesoła.
12
Content available remote Dwusystemowa linia transportu szynowego dla północno-zachodniego obszaru Górnego Śląska
45%
Chmurawa M. , Markusik S. , Janecki R. , Łuszkiewicz J. , Gąska D.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
tom z. 52
101-110
PL
Na terenie woj. śląskiego od wielu lat narasta zatłoczenie komunikacyjne na drogach miejskich i pozamiejskich. Jest ono przyczyną trudności w regularnym ruchu pasażerskim. W artykule przedstawiono koncepcję kolejowo - tramwajowej linii REGIOTRAM o długości 44 km biegnącej od Gliwic przez Zabrze, Bytom, Piekary Sląskie, Świerklaniec i Ożarowice do MPL Katowice w Pyrzowicach [1], będącej próbą integracji transportu kolejowo - tramwajowego, a tym samym usprawnienia komunikacji na terenie miast Górnego Śląska.
EN
From many years in Silesia on the highways and urban roads the traffic is still rising. It causes difficulties in regular passenger movement. This article presents a concept of railway - tram line in length of 44 km from Gliwice by Zabrze, Bytom, Piekary Slaskie, Swierklaniec and Ozarowice to The International Airport Katowice - Pyrzowice, being a transport improvement in the cities of Upper Silesia.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.