PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 22

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Kot czy kod Schrödingera? Na marginesie rocznicy fundamentalnego odkrycia
100%
Spałek J.
|
2013
|
tom T. 64, z. 1
12--16
PL
Erwin Schrödinger był twórcą zarówno skrajnej egzemplifikacji paradoksalności kwantowego stanu na przykładzie kota, będącego w takim samym stopniu żywym i martwym (1935), jak i oryginalnej hipotezy genetycznego dziedziczenia zawartego w kwasach nukleinowych (1943). Ta druga hipoteza powstała 10 lat przed historycznym odkryciem Jamesa Watsona i Francisa Cricka struktury DNA, które także wskazało prawdziwość oryginalnej hipotezy Schrödingera, że zapis genetyczny jest zawarty w tej strukturze. Te dwie koncepcje „kota Erwina” i „kodu genetycznego trójkowego” do dnia dzisiejszego wyznaczają, moim zdaniem, granice fizyki.
2
Uogólnione kryterium doboru oleju do smarowania przekładni zębatej
100%
Spałek J.
|
1998
|
tom nr 8
17-19
PL
Przedstawiono uogólnione podejście do zagadnienia określenia wymaganej lepkości oleju do smarowania przekładni zębatej; omówiono bezwymiarowe kryterium tarcia płynnego w zazębieniu oraz praktyczne wykorzystanie tego kryterium w doborze wymaganej klasy lepkości oleju wynikajacych z założonych parametrów konstrukcyjno - eksploatacyjnych przekładni oraz przyjętych charakterystyk reologicznych oleju.
3
Content available remote Charakterystyka stanu techniki smarowania maszyn w górnictwie węgla kamiennego
100%
Spałek J.
|
|
tom T. 55, nr 4
28-34
PL
W artykule na tle ogólnych zagadnień tribologicznych scharakteryzowano stan techniki smarowniczej w kopalniach węgla kamiennego zgrupowanych w Holdingu i Spółkach Węglowych. Na podstawie danych statystycznych zebranych za lata 1994-1996 przedstawiono strukturę oraz wskaźniki zużycia poszczególnych grup środków smarnych i hydraulicznych. Dokonano też porówniania aktualnych danych z informacjami z lat 1969-1975 dla wybranych kopalń Rybnickiego Okręgu Węglowego. We wnioskach wykazano postępujące zmiany w ilości i strukturze zużycia stosowanych środków smarnych i hydraulicznych w górnictwie węglowym.
EN
The state of lubrication technique in the hard coal mines grouped in Coal Companies is characterized on the background of the general tribological problems. Consumption structure and indexes of the particular groups of lubricants and hydraulic fluids are presented on the basis of the statistical data from the years 1994-1996. A comparison of the actual data with information from the years 1969-1975 is carried out for selected collieries of Rybnicki Okręg Węglowy (Rybnik Mining Region). Progressive changes of amount and structure of consumption of lubricants and hydraulic fluids are shown in conlusions.
4
Content available remote Technika smarownicza w polskim górnictwie węgla kamiennego w ostatnim 30-leciu
100%
Spałek J.
|
|
tom nr 3
231-239
PL
W pracy przedstawiono analizę techniki smarowniczej w polskim górnictwie węgla kamiennego w ostatnim 30-leciu. Przedstawiono i omówiono: strukturę zużycia głównych grup substancji smarnych w wybranych kopalniach, wskaźnik jednostkowego zużycia środków smarnych oraz wskaźnik zużycia olejów smarnych i hydraulicznych.
EN
In the paper the changes occuring in lubrication technology applied to mining machines and plants during recent 30 years have been described. The changes have been considered in both structural and quantitative point of view. Using statistical data aquired from mining plants in 1994-1996 the characteristic wearing indexes of lubricants and hydraulic media have been presented. The current state has been compared to characteristics obtained from Rybnik region mines in 1969-1975. The comparing results show the changer implied from introduction of high quality lubricants and hydraulic media instead of lower quality oils. The quality development of lubricants and hydraulic media has been caused by machines development and by optimization of mining technology with reliability, durability and efficiency criteria.
5
Content available remote Świat skorelowanych fermionów : lokalizacja Motta i ciecze kwantowe superciężkich kwazicząstek
100%
Spałek J.
|
2000
|
tom T. 51, z. 1
1-15
EN
The metal-insulator transition of the Mott-Hubbard type, as well as the states with very heavy quasi particles in various almost localized systems, are briefly reviewed.
6
Content available remote Emergentność w Prawach Przyrody i Hierarchiczna Struktura Nauki
100%
Spałek J.
|
|
tom T. 63, z. 1
8-18
PL
W eseju uwypuklono cechy emergentne w naukach fizycznych i przyrodniczych, stanowiące aspekt jakościowy, często nieodzowny fundament podejścia ilościowego. Podano przykłady takiej emergentności w teoriach fizycznych, a także zasugerowano podział nauk na hierarchicznie ułożone dyscypliny, z których każda charakteryzuje się nową zasadą emergentną, kiedy przekraczamy następny poziom złożoności układu. Wskazano też na uniwersalność rozbicia układu złożonego na obiekty elementarne na każdym etapie tej złożoności (którą nazwano atomizacją).
EN
In this essay we emphasize emergent features in physical and natural sciences, which constitute qualitative, often indispensable basis of the quantitative approach. We provide a number of examples containing those emergent features in physical theories, as well as divide science into hierarchically ordered disciplines by suggesting the existence of a new emergent principle when crossing each level of complexity. We also point to the universality of the division at each level of complexity into elementary units (which we call atomization).
7
Content available remote Badania wpływu obróbki cieplnej na zużycie cierne wybranych stali stopowych
63%
Spałek J. , Wieczorek A.
|
1998
|
tom nr 3
281-290
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki doświadczalnych badań zużycia próbek walcowych wykonanych z wybranych stali stopowych stosowanych na koła zębate przekładni w kombajnach górniczych. Wyniki badań ujęto w postaci zależności zużycia od drogi i warunków tarcia. Próbki do przeprowadzonych badań na tribometrze AMSLER — SAE wykonano ze stali 40H, 35HGS, 45HN, 18H2N2, 20H2N4A i 38HMJ poddanych procesowi obróbki cieplnej lub obróbki cieplno - chemicznej.
EN
Results of the experimental investigation to the wear of cylindrical specimens made from the selected alloy steels that are used for toothed gears in mechanical coal miners. The results of this investigation have been presented as the wear diagrams vs. friction travel and friction conditions. The specimens for fricition tests on the AMSLER-SAE machine have been made of steels grade 40H, 35HGS, 45HN, 18H2N2, 20H2N4A and 38HMJ with heat or thermochemical treatment.
8
Content available remote Metody badań przekładni zębatych przeznaczonych do napędu maszyn górniczych
63%
Skoć A. , Spałek J.
|
|
tom R. 21, nr 1
48-52
PL
Jednym z kierunków zapewnienia wysokiej niezawodności i trwałości współczesnych maszyn górniczych jest optymalizacja postaci konstrukcyjnej przekładni zębatych będących istotnym mechanizmem układów napędowych. Optymalizacja ta musi dotyczyć pełnego zakresu "istnienia technologicznego" a więc faz: projektowania, wytwarzania oraz eksploatacji. Winna ona bazować na wynikach rozwiniętego systemu który musi uwzględniać odpowiednie kryteria optymalizacyjne oraz metody ich weryfikacji teoretyczno-doświadczalnych. W opracowaniu omówiono kryteria oceny przekładni w zakresie trwałości zmęczeniowej i tribologicznej, stanu dynamicznego, wibroakustycznego i termicznego. Przedstawiono też hierarchiczny system weryfikacji kryteriów na drodze eksperymentalnej. System ten tworzą: modelowe badania zjawisk i procesów, badania testowe węzłów konstrukcyjnych jak zazębienia, łożyska i uszczelnienia, badania stanowiskowe rzeczywistych przekładni oraz badania eksploatacyjne.
EN
One of the method for securing high reliability and durability of the present mining machines is an optimization of a design form of the gear, which is an important mechanism of drive systems. Such an optimization should concern all technological components, that is: designing process, manufacturing and operation. It should base on results coming from the advanced system, which should include the relevant optimization criteria as well as methods of their theoretical and experimental verification. Assessment criteria of the gear in the range of fatigue and tribologic durability as well as dynamic, vibroacoustical and thermal states were discussed. A hierarchic system of the criteria verification by experimental method was presented. Such a system consists of the following: model testing of phenomena and processes; testing the construction points like gearing, bearings and seals; stand tests of the real gears and operational tests.
9
Content available remote Charakterystyka zatarciowa jako kryterium doboru oleju do układu przeniesienia mocy pojazdu gąsienicowego
63%
Spałek J. , Mydlarz J.
|
1999
|
tom nr 12
21--28
PL
W opracowaniu scharakteryzowano problem doboru oleju do smarowania przekładni układu przeniesienia mocy czołgu z uwagi na kryterium zużycia zatarciowego. Przedstawiono wyniki badań wybranych olejów na aparacie 4-kulowym. Na ich podstawie sformułowano tezę, że charakterystyka momentu tarcia stanowić może pełniejszą podstawę doboru oleju ze względu na kryterium zatarcia.
EN
The paper deals with the problem of selection of the lubricant to be applied in the tank power transmission gear box, taking under consideration seizing characteristics criterion. Results of some oils tests on the 4-ball apparatus are presented. Basing on these results thesis was formulated stated that friction moment characteristic may be better basis for lubricant selection considering seizing criterion.
10
Content available remote Podstawy kształtowania trwałości eksploatacyjnej przekładni zębatych układów napędowych maszyn roboczych
63%
Spałek J. , Kwaśny M.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2016
|
tom nr 1 (39)
57--66
PL
W artykule dokonano uogólnionego podsumowania wpływu podstawowych parametrów geometrycznych, materiałowych, konstrukcyjno-technologicznych i eksploatacyjnych na trwałość przekładni zębatych napędów maszyn i pojazdów specjalnych. Rozpatrzono zagadnienie trwałości zazębień, wskazując na istotność wpływu tych parametrów na: wytrzymałość doraźną i zmęczeniową zębów oraz odporność warstwy wierzchniej na zniszczenie tribologiczne. Ponadto, pokazano istotną rolę inżynierii smarowania w kształtowaniu trwałości łożyskowań . Artykuł w szczególności ma na celu wzbogacenie bazy wiedzy konstruktorów, niezbędnej na etapie opracowania koncepcji oraz podejmowania decyzji w optymalizacji innowacyjnych układów napędowych maszyn roboczych o przeznaczeniu wojskowym.
EN
The paper presents a generalized summary of the effects of basic geometrical, material, construction and technological and operational parameters on the durability of gear drives of machines and special vehicles. The issue of gear meshing durability is examined, indicating the significance of the impact of these parameters on: immediate and fatigue strength of gear teeth and resistance of surface layer to tribological failure. In addition, the important role of lubrication engineering in the shaping of bearings durability is demonstrated. The paper aims to enrich the knowledge of design engineers which is necessary at the stage of concept development and making decisions on the optimization of innovative drive systems of working machines designed for military use.
11
Wpływ rodzaju cieczy roboczej na straty mocy w układzie hydraulicznym
63%
Slanina F. , Spałek J.
|
|
tom z. 280
361-368
PL
W czasie przemiany energii i jej przenoszenia w sieci hydraulicznej powstają straty, które zamieniają się na energię cieplną. Stan cieplny układu hydraulicznego odgrywa ważną rolę w funkcjonowaniu, sprawności i trwałości maszyn i urządzeń. Rodzaj stosowanej cieczy roboczej ma istotny wpływ na niezawodną i bezpieczną pracę układu hydraulicznego. W opracowaniu wykazano, że ciecze robocze trudnopalne typu HFC zawierające wodę powodują znaczące obniżenie temperatury układu hydraulicznego w stanie ustalonym w porównaniu z tradycyjnie stosowanymi olejami hydraulicznymi.
EN
The paper presents the matter of pressure and hydraulic output losses in hydraulic systems. Losses appeared during energy conversion and transmission are changed into thermal energy. It was shown that working liquids of HFC type, which contain water, cause a considerable temperature reduction in hydraulic system in steady in comparison with traditionally used hydraulic oils.
12
Content available remote Badania doświadczalne przekładni planetarnych dla układów napędowych przenośników górniczych o dużej wydajności
63%
Spałek J. , Skoć A.
|
|
tom R. 8, nr 12
110-113
PL
Współczesne przenośniki górnicze o wysokiej wydajności transportowej wymagają coraz bardziej specjalistycznych rozwiązań napędów, w tym planetarnych przekładni zębatych najnowszej generacji. Zagadnienie to stanowi główną treść artykułu. Rozwój wysoko wydajnych systemów technologicznych w kopalniach węgla kamiennego, charakteryzujących się wyrobiskami ścianowymi o wysokiej koncentracji produkcji [1], stawia szczególne wymagania wobec przenośników odstawczych. Dotyczą one głównie spełnienia warunku uzyskania odpowiednio dużej wydajności transportowej, a to wiąże się z koniecznością zmiany w dużym stopniu dotychczasowego podejścia do zagadnień konstrukcji i eksploatacji napędów tych przenośników.
13
Trwałościowe aspekty doboru oleju do smarowania przekładni zębatych
63%
Spałek J. , Skoć A.
|
|
tom z. 260
485-495
PL
W opracowaniu omówiono główne problemy związane z kryteriami optymalnego doboru oleju do smarowania przekładni zębatych napędów maszyn górniczych. Ogólnie rozpatrzono kryterium niezawodności, sprawności, stanu termicznego i wibroakustycznego, a w szczególności przeanalizowano wpływ lepkości oleju na trwałość zazębień i łożysk przekładni. W oparciu o teorię smarowania sformułowano warunek tarcia płynnego w zazębieniu, pozwalający na dobór optymalnej lepkości oleju ze względu na niszczące procesy zużycia trybologicznego.
EN
There is presented in the paper main problems bound with criteria of optimal oil selection for lubrication of mining machines drive unit gears. There was discuss criteria of reliability, efficiency, thermal and vibro-acoustic state with special pressure on influence of oil viscosity on reliability teeth and bearings. On the basis of lubrication theory there was formulated a condition of fluid friction in meshing enabling to select optimal oil viscosity in regard to devastating processes of wear.
14
Content available remote Wykorzystanie fal termicznych do badania warstw supertwardych
63%
Bodzenta J. , Spałek J.
|
|
tom nr 1 (15)
139--144
PL
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania fal termicznych do badania właściwości cienkich warstw materiałów supertwardych. Opisano podstawowe właściwości fal termicznych i zaprezentowano przykładowe wyniki pomiarów. Wykazano możliwość obrazowania struktury warstwy i podłoża, na które warstwa została naniesiona, analizy jednorodności grubości warstwy i pomiaru właściwości cieplnych warstw.
EN
Possibilities of using thermal waves for investigations of superhard films are presented. Basic properties of thermal waves are described and exemplary experimental results are presented. Possibilities of applying thermal waves for imaging of structure of the film and substrate, for analyzing of film thickness homogeneity and for determination of thermal properties of thin films are shown.
15
Content available remote Shaping the service life of gear drive systems of working machines
63%
Spałek J. , Kwaśny M.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2016
|
tom nr 1 (39)
163--172
EN
The paper presents a generalized summary of the effects of basic geometrical, material, construction and technological and operational parameters on the durability of gear drives of machines and special vehicles. The issue of gear meshing durability is examined, indicating the significance of the impact of these parameters on: immediate and fatigue strength of gear teeth and resistance of surface layer to tribological failure. In addition, the important role of lubrication engineering in the shaping of bearings durability is demonstrated. The paper aims to enrich the knowledge of design engineers which is necessary at the stage of concept development and making decisions on the optimization of innovative drive systems of working machines designed for military use.
16
Content available remote Analiza wpływu smarowania na straty mocy w układzie przeniesienia napędu pojazdu gąsienicowego
51%
Spałek J. , Knapczyk H. , Masły S. , Wilk A.
|
|
tom nr 1 (19)
23--38
PL
Przedstawiono zagadnienia możliwości poprawy mobilności pojazdu gąsienicowego poprzez wzrost efektywnej mocy uzyskany przez redukcję strat w układzie przeniesienia napędu. Bazując na ogólnym bilansie strat generowanych w zazębieniach, łożyskowaniach i uszczelnieniach przekładni przeprowadzono szczegółową analizę wpływu lepkości oleju smarującego na te straty. Wykazano, że zarówno dla fazy biegu jałowego (zwłaszcza) a także pracy przy obciążeniu eksploatacyjnym korzystne jest zastosowanie oleju o obniżonej lepkości z dodatkami stabilizującymi procesy tarcia w węzłach kinematycznych przekładni.
EN
Problems are presented of improvement in mobility of a tracked vehicle by increase in the effective power, obtained by reduction in losses in the drive transfer system. Basing on the general balance of power losses generated in meshes, bearings and seals of the transmission, a detailed analysis of influence of lubricating oil on these losses was carried out. It was proved that both for the idle run phase (in particular) and for operation at the operating load, the use of oil of decreased viscosity and containing additives stabilizing friction processes in kinematics nodes is advantageous.
17
Content available remote Analiza wariantów smarowania układu obrotu anteny radarowej
51%
Spałek J. , Raczyński R. , Masły S.
|
2002
|
tom nr 2 (16)
43--54
PL
W opracowaniu przedstawiono zagadnienie smarowania mechanizmu obrotu anteny radarowej. Dla przyjętego rozwiązania konstrukcyjnego mechanizmu obrotu przeanalizowano smarowanie zazębienia oraz łożyska wieńcowego olejem oraz smarowania smarem plastycznym. Wykazano celowość przyjęcia koncepcji smarowania olejem w układzie zamkniętym.
EN
The paper discusses the problem of lubrication of slewing gear of a radar antenna. Lubrication of the meshing and the bearing of the adopted slewing gear with oil and with grease is analysed. Reasons are given for the preference of oil lubrication in a closed circuit.
18
Content available remote Czynniki determinujące skuteczność stykowych uszczelnień wałów maszyn górniczych
51%
Szweda S. , Spałek J. , Grabka L.
|
2010
|
tom T. 66, nr 12
59-62
PL
W artykule omówiono wpływ podstawowych czynników charakteryzujących prace węzła uszczelniającego wały maszynowe, na trwałość stykowych pierścieni wargowych. Rozpatrzono: nacisk promieniowy wargi pierścienia na wał, tarcie w węźle uszczelniającym, stan warstwy wierzchniej wału oraz ciśnienie medium roboczego. Przedstawiono przykłady uszkodzeń pierścieni, spowodowane niewłaściwym rozwiązaniem konstrukcyjno-technologicznym węzła uszczelniającego.
EN
Influence the basic factors characterizing work of machine shaft packing nod on durability of the contact labial rings is discussed. Radial thrust of ring lip on the shaft, friction in the packing nod, condition of the shaft surfaces as well as working medium pressure are considered. Examples of the rings damages caused by improper constructional-technological solution of the packing nod are presented.
19
Content available remote System ABEG innowacyjna koncepcja doboru łożysk tocznych
51%
Spałek J. , Findling K. , Ternka K. , Kościelniak A.
|
|
tom R. 8, nr 12
136-141
PL
Pojęcie "globalizacja" jest obecnie tak często używane, że towarzyszy na co dzień naszej rzeczywistości. Jedni widzą w niej zagrożenie dla lokalnych rynków, inni natomiast szansę dalszego ogólnoświatowego rozwoju w kierunku globalnej współpracy. Jak byśmy tego zagadnienia nie analizowali, globalizacja jest istotna dla każdej jednostki gospodarczej, wręcz dla każdego człowieka. Czy jest ona rozumiana jako szansa, zależy od strategicznych decyzji podejmowanych przez osoby odpowiedzialne za przyszłość konkretnych jednostek gospodarczych.
20
Content available Analiza cech materiałowych kompozytowej warstwy wierzchniej regenerowanych wałów w aspekcie współpracy ze stykowym pierścieniem uszczelniającym
51%
Grabka L. , Spałek J. , Szweda S.
|
2010
|
tom R. 48, nr 12
12-14
PL
Przedmiotem publikacji jest analiza cech materiałowo - konstrukcyjnych tworzyw kompozytowych stosowanych głównie w procesie regeneracji warstwy wierzchniej wałów maszyn roboczych. Ze względu na odmienne właściwości kompozytu i materiału rodzimego regeneracja warstwy wierzchniej skutkuje zmianą warunków współpracy stykowego pierścienia uszczelniającego z wałem. W opracowaniu przeanalizowano te cechy materiałów kompozytowych, które mają istotny wpływ na trwałość i hermetyczność węzła uszczelniającego.
EN
The article presents the analysis of material and construction features of composite materials which are used chiefly in the re-composition of machine shafts surfaces. Due to different characteristics of the composite material and the original material, the re-composition of the surface results in the changing co-operation conditions of the contact O-ring with the shaft. The article analyzes these features of composite materials which have significant impact on the durability and air-tight sealing of the insulating element.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.