Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

2 Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
2 Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
2 Scientific Papers of The Institute of Electrical Machines, Drives and Measurements of the Wrocław University of Science and Technology Series: Studies and Research
1 Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Elektromechaniczne procesy przejściowe układu napędowego z silnikiem asynchronicznym i skalarnym sterowaniem częstotliwościowym

100%

Firago B. , Pawlaczyk L.

2000

tom Vol. 50, nr 22

131-139

Przeprowadzono analizę działania elektrycznego układu napędowego prądu przemiennego z asynchronicznym silnikiem klatkowym i skalarnym sterowaniem częstotliwościowym. Silnik zasilany jest z falownika napięcia z modulacją szerokości impulsów MSI i pracuje w zakresie stabilizacji strumienia skojarzonego ze stojanem 1. Określono charakter procesów elektromechanicznych w układzie jednomasowym w przypadku, gdy prędkość kątowa zadawana jest liniowo i nieliniowo w kształcie "S" charakterystyki. Porównano właściwości dynamiczne układów jednomasowego z dwumasowym i elementem sprężystym. Przeprowadzono badania symulacyjne układu dla napędu przenośnika taśmowego o mocy 160 kW.

The operation of an electric AC drive system with an asynchronous squirrel - cage motor and scalar frequency control was analyzed. The character of the electromechanical processes in a single-mass system for linear and nonlinear (having the shape of the "S" characteeristic) angular velocity was determined. The properties of the single-mass system were compared with those of a two-mass system with an elastic element. Simulation tests of the drive system were carried out for a 160 kW belt connveyor.

Badanie sterowanego częstotliwościowo napędu turbomechanizmu w przypadku stabilizacji ciśnienia

100%

Firago B. , Pawlaczyk L.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

2003

tom Nr 67

85-91

In the article the results of frequency - controlled induction motor analysis for centrifugal mechanism are given. It is shown that for an efficient control of such an electrical drive it is advantageous to use the Kostenko's law with allowance for a real dependency of the static torque on velocity and a value of the static pressure. With the analysis of the electrical drive efficiency it has been sis of the electrical drive efficiency and it has been found that in an operating range the efficiency is higher than the nominal one. When the static pressure increases the maximum efficiency shifts to the region of higher speeds lowering a title its value. When the static pressure increases, the electrical drive transient energy losses are lowered to electrical drive transient energy losses are lowered some extent. It has been established that the static pressure affects essentiality the speed - toque characteristics of electrical drive. The elaborated block - diagram of this electrical drive permits to realise the aforementioned law of frequency control and to form an optimal (uniform acceleration) starting of centrifugal mechanisms.

Określenie charakterystyk silnika synchronicznego prądu przemiennego o magnesach trwałych

100%

Firago B. , Pawlaczyk L.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

2003

tom Nr 66

1-6

Owing to the (widespread) use of high energy density permanent magnets based on rare-earth metals in low-power synchronous motors, the latter's performance is much better than that of DC machines. Depending on the distribution of induction in the air-gap, voltage or current inverters are used. In this paper. mathematical models and the characteristics of a converter motor for the case when the distribution of induction in the air-gap is sinusoidal and the rotor angle position is measured continuously are considered. The motor is supplied from a voltage converter with pulse length modulation ensuring the sinusoidal course of phase currents. The motor equations were reduced to axes d-q associated with the rotor. Structural diagrams of the circuit for the perpendicular orientation of the stator flux and the rotor flux and for arbitrary angular displacement theta are presented. Equations describing the static mechanical characteristics of the power transmission system for the case when the stator flux and the rotor flux are perpendicular and for the case when the angle between them is theta are given. Selected calculations of the characteristics of a 400 W MAXON motor are presented.

Silniki bezszczotkowe prądu stałego z magnesami trwałymi wykonane na bazie seryjnych maszyn asynchronicznych

80%

Firago B. , Gulkov A. , Pawlaczyk L.

2000

tom Vol. 50, nr 22

159-171

W ostatnich latach gwałtownie wzrasta obszar stosowania regulowanych układów napędowych małej mocy w sprzęcie powszechnego użytku oraz w tych gałęziach przemysłu, gdzie nie jest wymagany duży zakres regulacji prędkości (1 : 50) i duże wymagania dynamiczne (np. maszyny do obróbki drewna). Asynchroniczne silniki klatkowe z wentylacją własną, sterowane z przekształtników częstotliwości, w zakresie niskich prędkości kątowych wykazują szczególną niedogodność polegającą na znacznym zmniejszeniu dopuszczalnego momentu. W tym zakresie mocy dużą konkurencję stanowią bezszczotkowe silniki prądu stałego, wykazujące lepsze parametry niż maszyny asynchroniczne. W przypadku drobnej lub małoseryjnej produkcji celowym wydaje się wykonać silniki bezszczotkowe na bazie stojanów silników asynchronicznych. Silnik bezszczotkowy prądu stałego z wirnikiem wykonanym z magnesów Ne-Fe-B i stojanem wykonanym ze standardowych wykrojów silnika asynchronicznego oraz zaprojektowanym nowym uzwojeniem stojana pozwala osiągnąć moment 1,5-2 razy większy, niż standardowa maszyna asynchroniczna wykonana z tego samego pakietu. Przedstawiono metodykę obliczeń silnika bezszczotkowego prądu stałego i porównano jego parametry z silnikiem asynchronicznym klatkowym.

Until recently in small power variable speed electrical drives the DC motors were the main ones. The reason is that AC self-ventilated motors over a speed control range, say 50:1, do not allow to develop the rated torque at low speeds. A development of force ventilated AC motors for these purposes is not effective economically. A solution to this problem may be found via using brushless DC motors with permanent magnets. They combine the advantages of induction motors with those of permanent magnet DC motors. Their compact design and high performance make them particularly suitable for many demanding motor control industrial applications. But there is a wide area of variable speed drive applications with moderate demandings in response and speed control range (around 50:1) where brushless DC motors with a Hall effect position sensor and without a feedback can be used. This area covers domestic electrical appliances, woodworking, glass-working, textile, pick and place machines and welding equipment where we have now DC, unadjustable and AC motors or a gear change of speed. For a unit or small-batch production it is advantageous to design and manufacture the brushless DC motors on a basis of the appropriate induction motor. This allows us to have a new type of brushless DC motor which can develop a double torque in comparison with the induction motor over all speed range including a locked position torque that can not be continuously realised by the induction motor. In this paper we suggest a design technique for the Nd-Fe-B permanent magnet brushless DC motor using an induction motor stator iron core with slots. For calculation of the allowed torque for a given speed we use a symmetric planar heat model of the motor with solution of the Poisson equation where generated specific losses are founded on stator current-driven and iron losses. The allowed temperature of the stator winding insulation and the permanent magnet is obtained through solution of Poisson equations using a finite element method (software Quickfield). Comparison curves of torque characteristics over all speed range are given for the induction motor of different types and brushless DC motor on its base.

Minimalizacja strat w napędzie turbomechanizmu z silnikiem asynchronicznym

80%

Firago B. , Janta T. , Pawlaczyk L.

tom nr 7

112-116

Przeprowadzono analizę pracy elektrycznego układu napędowego turbomechanizmu z silnikiem asynchronicznym sterowanym częstotliwościowo w przypadku stabilizacji ciśnienia w rurociągu odpływowym i niezerowej statycznej wysokości podnoszenia. Wykazano, że sterowanie częstotliwościowe ze zmienną w funkcji momentu obciążenia wartością strumienia silnika zapewnia minimalne straty w silniku. Wartość współczynnika sprawności w zakresie roboczych obciążeń pozostaje w całym zakresie regulacji wyższa od znamionowej. Przy wzroście wartości statycznej wysokości podnoszenia maksymalny współczynnik sprawności przesuwa się w stronę wyższych prędkości kątowych, a jego wartość maksymalna zmniejsza się.

The article analyses the operation of electric power transmission system of turbo-mechanism with asynchronous motor, controlled in a frequency mode in case of pressure stabilisation in outflow pipeline and non-zero static head of raising. It has been stated that the frequency-way control with a variable in the function of loading moment with the motor flux value ensures minimal losses in motor. The value of efficiency factor within working loads remains higher than the value of the rated one at the total range of regulation. When value of static rise increases, the maximal efficiency factor shifts towards higher angular velocities, and its maximal value decreases.