Uwarunkowania logistyczne planowania przestrzennego terenów zurbanizowanych na potrzeby rozwoju żeglugi śródlądowej

• Autorzy: Jerzyło, Patrycja , Wawrzyńska, Aleksandra , Smolarek, Leszek

Warianty tytułu

EN

Logistic concepts of spatial planning for urban areas development of inland navigation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Planowanie przestrzenne stanowi pochodną kilku czynników natury przyrodniczej, ekonomicznej, rynkowej, technicznej, społecznej i politycznej. W planowaniu przestrzennym śródlądowych portów wodnych jako główne czynniki przyjmuje się konfigurację powierzchni terenu, tzn. jej kształt (rzeźbę terenu) oraz obecność i wzajemne położenie obiektów i punktów charakterystycznych portów wodnych. Dodatkowo w planowaniu przestrzennym i lokalizacji duże znaczenie ma przeznaczenie portu, planowanej struktury obrotów towarowych, prognozowanego ruchu statków, ciągów komunikacyjnych, stosowanej technologii przeładunków, a także od przewidywanego popytu na rozwój żeglugi i handlu drogą śródlądową. W artykule opisano kryteria uwarunkowań logistycznych planowania lokalizacji i dostępności transportowej portu śródlądowego w dolnym odcinku rzeki Wisły. Dokonano oceny intensywności ruchu statków, planowania przestrzennego portu oraz uzasadnienia ekonomicznego.

EN

Spatial planning is a derivative of several natural, economic, market, technical, social and political factors. In spatial planning of inland water ports, the configuration of the land surface, i.e. its shape (relief) as well as the presence and mutual location of objects and points of characteristic water ports are assumed as the main factors. In addition, the planning of the port, the planned structure of trade in goods, forecasted ship traffic, communication routes, applicable transshipment technology and the anticipated demand for the development of shipping and inland waterway trade are of great importance in spatial planning and location. The article describes the criteria of logistic conditions for planning the location and transport accessibility of the inland port in the lower section of the Vistula River. The intensity of vessel traffic, port spatial planning and economic assessment were assessed.

Słowa kluczowe

PL

żegluga śródlądowa; port śródlądowy; planowanie przestrzenne

EN

inland navigation; inland port; spatial planning

• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2019
• Tom: z. 126
• Strony: 15--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jerzyło, Patrycja

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Wawrzyńska, Aleksandra

• Uniwersytet Morski w Gdyni, Wydział Nawigacyjny

autor

Smolarek, Leszek

• Uniwersytet Morski w Gdyni, Wydział Nawigacyjny

Bibliografia

• 1. Główny Urząd Statystyczny, Żegluga śródlądowa w Polsce w latach 2014-2017, Warszawa, Szczecin 2018.
• 2. Jacyna M.: Kształtowanie systemów w wybranych obszarach transportu i logistyki. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2014.
• 3. Habel M., Pieron Ł.: Załącznik nr 1. Profile podłużne wraz z głębokościami w szlaku nawigacyjnym Wisły w odcinku 760 km (Solec Kujawski) do 936 km (Przegalina). Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy. Bydgoszcz 2013.
• 4. Krośnicka K. A.: Some problems of coexistence of port's and urban functions. Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni. Gdynia 2013.
• 5. Krośnicka K.A.: Where does the container terminal really end? ‘50th ISOCARP Congress 2014.
• 6. K.Y. Ng A., Ducruet C., Jacobs W., Monios J, Notteboom T, Rodrigue J.P., Slack B., Tamg K., Wilmsmeier G.: Port geography at the crossroads with human geography: between flows and spaces, Journal of Transport Geography 41, 2014.
• 7. Monios J., Wilmsmeier G.: The role of intermodal transport in port regionalisation. Transport Policy 3 2013.
• 8. Notteboom T.E., Rodrigue J.P.: Port regionalization: towards a new phase in port development, Maritime Policy & Management, 2005.
• 9. Siemiński J.: Śródlądowe zespoły miejsko-portowe, przyczynek do planowania przestrzennego. Państwowe Wydawnictwo Naukowe. Warszawa 1973.
• 10. Studium lokalizacyjne Platforma multimodalna Bydgoszcz-Solec Kujawski. WYG International Sp. z o.o. Warszawa 2018.
• 11. Wittea P., Wiegmansb B., K.Y. Ng A.: A critical review on the evolution and development of inland port research. Journal of Transport Geography 74, 2019.
• 12. Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R.: Socio-economic impact of the development of the lower Vistula. Acta Energetica. Gdańsk 2017.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).