Warianty tytułu
Engine gas - fuel from coal
Konferencja
Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
W zwiazku z wyczerpywaniem się zasobów klasycznych paliw silnikowych proponuje się m.in. szersze wykorzystanie paliw stałych (węgiel kamienny, brunatny) w technologii wytwarzania nowych gazowych paliw silnikowych. Aby pozyskać z paliw stałych paliwa płynne (ciekłe, gazowe) należy doprowadzić do stopniowego zmniejszenia wielkości (rozbicia) drobin (np. poprzez pirolizę), a także zwiększyć iloraz atomów (H : C), np. na drodze stopniowego uwodornienia paliwa. Do oceny danego paliwa wykorzystano wskaźnik koncentracji energii chemicznej ed,V , kJ/(m3 mieszanki palnej), który decyduje między innymi o przydatności paliwa do zasilania silnika spalinowego - w aspekcie maksymalizacji osiąganego momentu obrotowego Mo oraz mocy mechanicznej Ne. Na tle badanych paliw szczególnie korzystnie prezentuje się acetylen (etyn) C2H2, który na skalę techniczną pozyskiwany jest (zwykle poprzez karbid CaC2) z węgla (z koksu w reakcji z wapnem palonym CaO).
Nowadays the gaseous fuels (for instance: natural gas, coal bed methane, compressed natural gas (CNG), synthetic natural gas (SNG), liquefied petroleum gas (LPG) and Biogas) are applied more and more often as driving fuel of IC engines Gases obtained on the base of coal can be used as driving force of IC engines too. For determining the quality of gas fuel a quality parameter was defined and used in the analysis. Physically this parameter can be understood as the energy concentration of the fuel- air combustible mixture. Acetylene was found as the most adequate gas fuel (in the range of investigated gases) for IC engine; the quality parameter for this gas achieves the highest value. Acetylene can be produced on the base of coal or coke.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
62--67
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., tab.
Twórcy
autor
- Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki Politechniki Śląskiej w Gliwicach
Bibliografia
- [1] Benson R.S., Horlok J.H. and Winterbone D.E. The thermodynamics and gas dynamics of internal combustion engines. Oxford University Press, 1982.
- [2] Ferguson C.R. Internal Combustion Engines. Applied Thermosciences. John Wiley, 1986.
- [3] Postrzednik St.: Gazowe paliwa alternatywne oraz możliwości ich wykorzystania do napędu silników spalinowych. OPTI_Energy Centre of Excellence. Gliwice, 2004.
- [4] Postrzednik St., Zmudka Zb.: Die Auswahlkrite rien des Gasbrennstoffeinsatzes im Verbren nungsmotor mit doppeltem Brennstoffsystem. VDI-Berichte, Nr 1750. VDI Verlag GmbH Dusseldorf, 2005.
- [5] Postrzednik St., Zmuda Zb.: Basic aspects and procedures of independent IC engine valves actuation. International Congress on Com bustion Engines. Design, Operation & Power train 2007-SC1-098. PTNSS Krakow 2007.
- [6] Postrzednik St., Żmudka Zb.: Termodynamiczne oraz ekologiczne uwarunkowania eksploatacji tłokowych silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. Gliwice, 2008.
- [7] Szargut J.: Teoria procesów cieplnych. PWN, Warszawa 1973.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-6c906ed3-25b9-44a8-8dc5-915745ba8a4c