Cykle jezdne pojazdów komunikacji miejskiej na przykładzie aglomeracji poznańskiej

• Autorzy: Jerzy Merkisz , Piotr Molik , Mateusz Nowak , Andrzej Ziółkowski

Warianty tytułu

Driving Cycles for Public Transport Vehicles for Example of Poznan Aglomeration

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Globalna polityka zrównoważonego wykorzystywania konwencjonalnych źródeł energii powoduje ciągły wzrost cen podstawowych surowców energetycznych takich jak ropa naftowa, węgiel kamienny czy gaz ziemny [4]. Ze względu na powyższy fakt operatorzy komunikacyjni największych aglomeracji miejskich oczekują od producentów pojazdów produktów, które cechować ma małe przebiegowe zużycie paliwa i mała emisja spalin. Spełnienie tych kryteriów w wielu przypadkach wymaga optymalnego dopasowania charakterystyki pracy spalinowych jednostek napędowych do warunków eksploatacji. W tym celu za zasadne uznaje się wyznaczenie reprezentatywnych cykli jezdnych danej aglomeracji, które posłużą do oceny właściwości eksploatacyjnych autobusów. W artykule przedstawiono główne cykle jezdne pojazdów komunikacji miejskiej wykorzystywane w wielu pracach naukowo-badawczych, m.in. testy SORT czy Braunschweig Cycle. Następnie na podstawie przeprowadzonych badań autobusów w rzeczywistych warunkach ruchu wyznaczono przykładowe cykle jezdne dla aglomeracji poznańskiej w odniesieniu do warunków otoczenia i bezpośrednio do pojazdu.(abstrakt oryginalny)

EN

The global politics of sustainable use of conventional energy sources causes a continuous increase in prices of fossil fuels such as oil, coal and natural gas [4]. Due to that factcommunication are operators are the largest urban agglomerations expect vehicle manufacturers of products that characterize little mileage fuel consumption and low exhaust emissions. The fulfillment of these criteria in many cases requires optimal matching performance characteristics of combustion engines to operating conditions. To that end, deemed it appropriate to appoint a representative cycles of the agglomeration, which will be used to assess the operational characteristics of buses. The article presents the main driving cycles in public transport vehicles used in many research works, including SORT tests and Braunschweig Cycle. Then, based on studies of buses in real traffic conditions set sample driving cycles aglomeration in relation to environmental conditions and directly to the vehicle.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Komunikacja miejska; Produkcja autobusów

EN

Municipal transport; Production of buses

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 1501-1509

Twórcy

autor

Jerzy Merkisz

• Politechnika Poznańska

autor

Piotr Molik

• Politechnika Poznańska

autor

Mateusz Nowak

• Politechnika Poznańska

autor

Andrzej Ziółkowski

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Szumanowski A.: Akumulacja energii w samochodach; WKiŁ, Warszawa 1983
• [2] UIPUITP Project SORT Standardised On-Road Tests Cycles Brochure, Brussels 2010
• [3] SEMTECH®-DS. On Board, In-Use Emissions Analyzer, Manual, Michigan 2007
• [4] www.bankier.pl
• [5] www.dieselnet.com
• [6] www.infobus.pl