Rozwój funkcji transportowo-logistycznych na Pomorzu

• Autorzy: Ernest Czermański

Warianty tytułu

Development of Logistics Functions in Pomeranian Region

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Niniejszy artykuł przedstawia zmiany jakie dokonują się w sferze transportowo-logistycznej w województwie pomorskim w oparciu o funkcjonujące porty w Gdańsku i Gdyni w kontekście inwestycji towarzyszących rozwojowi funkcji transportowo-logistycznej tych portów w postaci rozwoju terminalu DCT w Gdańsku oraz suchego portu w Zajączkowie Tczewskim. Ich charakterystyka i znaczenie dla całego regionu Polski, a takŜe potencjalnie dla tranzytu przez nasz kraj dla handlu zagranicznego Białorusi i Ukrainy odniesione zostały do warunków makroekonomicznych całego Regionu Morza Bałtyckiego i na tym tle poddane ocenie w zakresie funkcjonowania i rozwoju.(abstrakt oryginalny)

EN

This article attempts to describe the changes taking place in transportation and logistics area in the Pomeranian province on the basis of operating here the ports of Gdansk and Gdynia, and investments associated with the transport and logistics functions of these ports in the contest of development of DCT Gdansk and the dry port in Zajączkowo Tczew. Their characteristics and importance for the whole region, Poland, and possibly also for transit through our country for the forein trade of Belarus and Ukraine have been referenced to the macroeconomic conditions around the Baltic Sea Region and, therefore, evaluated the functioning and development.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Żegluga morska; Logistyka; Funkcje logistyki; Porty morskie; Przewozy kontenerowe; Transport intermodalny; Rozwój gospodarczy; Terminale intermodalne

EN

Sea navigation; Logistics; Logistic functions; Seaports; Container transport; Intermodal transport; Economic development; Intermodal terminals

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 369-380

Twórcy

autor

Ernest Czermański

• Uniwersytet Gdański

Bibliografia

• [1] Heymann E.: Container shipping: Successful turnaround, Deutsche Bank Research, Frankfurt am Main, maj 2011r.
• [2] Trusiewicz P.: Baltic Container Map 2011, "Baltic Transport Journal, Gdynia, grudzień 2011r.
• [3] Czermański E.: Analiza rynkowa i transportowa dla potencjalnych połączeń intermodalnych ze Skandynawii (Norwegii, Szwecji i Finlandii) przez Port Gdynia do/z Środkowej i Południowej Europy (Włoch, Słowenii oraz innych krajów), Gdynia, maj 2010.
• [4] Wray S.: The implications of the global economic situation on shipping and container terminals in the Baltic Region, Baltic Container Conference, Gdańsk, marzec 2010 r.
• [5] Materiały wewnętrzne armatora Maersk Line.
• [6] Materiały wewnętrzna DCT Gdańsk.
• [7] Gospodarka morska. Przegląd statystyczny, Wyd. Instytutu Morskiego w Gdańsku, Gdańsk, 1994, 1995, 2000, 2005, 2008, 2010.
• [8] Funkcjonowanie oraz perspektywy rozwoju rynku przewozów kontenerowych w Polsce do roku 2015, Balticon SA, Gdynia, grudzień 2010r.
• [9] Borkowski M.: Ports on the rising tide again, Dodatek Specjalny "Namiary na Morze i Handel" Nr 1/2011.
• [10] Matczak M.: Polskie porty morskie w 2011 roku, Raport Actia Consulting, Gdynia, marzec 2012 r.
• [11] Materiały źródłowe Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (www.gddkia.gov.pl).
• [12] Oficjalna strona Miasta Gdańska www.gdansk.pl.
• [13] Borkowski M.: Głębokowodne przyspieszenie, "Namiary na Morze i Handel", Nr 4/2012.
• [14] Materiały wewnętrzne operatora PCC Intermodal SA.
• [15] Czermański E.: Rola kolei w zapleczowym transporcie kontenerów w porcie Gdańsk, "Rynek Kolejowy" Nr 2/2010.
• [16] Wołek M.: Suchy port w Falköping - studium przypadku, "Technika Transportu Szynowego" Nr VII/2010.