Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2011 | nr 3, CD | 2157-2168
Tytuł artykułu

Metody optymalizacji wykorzystywane przez miejskie systemy sterowania ruchem

Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
Artykuł przedstawia przegląd zagadnień związanych z opracowywaniem optymalnych strategii sterowania w miejskich systemach sterowania ruchem (UTC systems). Zwraca się uwagę na złożoność zadania optymalizacji i metody jego uproszczenia. Cechy obecnie stosowanych, w wielu sieciach transportowych, adaptacyjnych strategii sterowania są omówione i wskazano metody rozwiązania zadania poszukiwania najlepszego przebiegu sterowania. Wybrane rozwiązania są krótko naszkicowane ze wskazaniem wpływu różnych uproszczeń na zadanie optymalizacji. Podsumowanie artykułu wymienia inne metody znajdowania optymalnych strategii sterowania o obiecujących własnościach implementacyjnych. (abstrakt oryginalny)
EN
The paper presents a review of problems which are encountered in developing optimal control strategies for UTC systems. The complexity of optimising traffic control is emphasised and ways of reducing it are presented. Features of currently applied, in many transport networks, adaptive control strategies are discussed showing ways of solving the task of effective search for the best control scheme. Selected application results, are briefly outlined to illustrate the impact of various assumptions made for simplifying the optimisation task. The paper concludes with a brief discussion of other methods for finding optimal control strategies. (original abstract)
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Numer
Strony
2157-2168
Opis fizyczny
Twórcy
  • Politechnika Śląska
Bibliografia
  • [1] Bertsekas D. P.: Dynamic Programming and Optimal Control, volumes 1 and 2 1995, Athena Scientific, Belmont, Massachusetts USA.
  • [2] Bielli M., Reverberi P.: New Operations Research and Artificial Intelligence approaches to traffic engineering problems, European Journal of Opeartional Research, 92 1996 pp.550-572.
  • [3] Biora F.: UTC development. Nordisk Trafiksignalkonferens Stockholm 2007.
  • [4] Clausen J. : Branch and Bound Algorithms by principles and examples, University of Copenhagen 2003, Denmark.
  • [5] Dotoli M., Pia Fanti M., Meloni C.: A signal timing plan formulation for urban traffic control, Control Engineering Practice 14, 2006 pp. 1297-1311.
  • [6] Farges J.L., Khoudour I., Lesort J. B. : PRODYN: on site evaluation Third International Conference on Road Traffic Control, May 1990 pp.62 - 66.
  • [7] Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego, WKŁ Warszawa 2008.
  • [8] Gartner N. H., Pooran F. J., Andrews C. M.: Implementation of the OPAC adaptive control strategy in a traffic signal network. IEEE ITS Conference Proceedings, 1995.
  • [9] Gartner N.H., Stamatiadis Ch., Zhou C.S.: Outline of the VFC-OPAC Model. Report prepared for RT-TRACS Project, UMass-Lowell, May 1996.
  • [10] Gartner N. H., Pooran F. J., Andrews C. M.: Implementation of the OPAC Adaptive Control Strategy in a Traffic Signal Network 2001 IEEE ITS Conference Proceedings 2001, USA.
  • [11] Henry J.J., Farges J. L., Tufal J.: The PRODYN real time traffic algorithm, in Proc. 4th IFAC Symp. Trasport. Systems, Baden-Baden, Germany, 1983, pp. 307-312.
  • [12] Hunt P.B., Robertson D.I. et al.: The SCOOT on-line traffic signal optimization technique. Traffic Engineering and Control 1982.
  • [13] ITC 2 controller, Swarco Ltd 2008.
  • [14] Mauro V., Taranto C. Di: UTOPIA. In: J.P. Perrin (ed), IFAC Control, Computers, Communications in Transportation, pp. 575-597, Paris, 1989.
  • [15] Mauro V.: UTOPIA Urban Traffic Control Main Concepts. EU-China ITS Workshop Beijing, China, 18-19 April 2002.
  • [16] NEMA Standards Publication TS 2-2003 v02.06, National Electrical Manufacturers Association 2003 U.S.A.
  • [17] Newell G.F.: The rolling horizon scheme of traffic control. Transportation Research Part A 32, 1998 pp 39-44.
  • [18] MSR Road Traffic Controller, MSR-Traffic Ltd. Poznań Poland 2008.
  • [19] Papageorgiou M., Diakaki C., Dinopoulou V., Kotsialos A., Y. Wang Review of Road Traffic Control Strategies Proceedings of the IEEE, vol. 91, no. 12, 2003.
  • [20] Robertson D.I., Bretherton R.D.:. Optimizing networks of traffic signals in real-time: the SCOOT method. IEEE Transactions on Vehicular Technology 40, 1991, pp.11-15.
  • [21] R.T. van Katwijk, B. De Schutter, Hellendoorn J.: Traffic adaptive control of a single intersection: A taxonomy of approaches. In Proc. 11th IFAC Symposium on Control in Transportation Systems, pp. 227-232, Delft, The Netherlands, 2006.
  • [22] R. T. van Katwijk, B. de Schutter, Hellendoorn J.: Look-ahead traffic-adaptive signal control. Technical Report 07-020, Delft University of Technology 2007.
  • [23] Sims A. G., Dobinson K. W.: The Sydney Coordinated Adaptive Traffic (SCAT) System Philosophy and Benefits IEEE Transactions On Vehicular Technology, Vol. Vt-29, No.2, May 1980 pp.130-137.
  • [24] Taha H. A.: Operations Research: An Introduction, Prentice Hall; 8th. Edition, 2006.
  • [25] Transyt13, A traffic signal co-ordination program for networks and signalled roundabouts TRL software UK 2009.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171604585
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.