Poprawa integracji gałęzi transportu oraz elementów sieci transportowych działaniem na rzecz realizacji celów europejskiej polityki transportowej

• Autorzy: Barbara Pawłowska , Monika Bąk , Przemysław Borkowski
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Powszechnie wiadomo, że ułatwianie integracji międzygałęziowej w transporcie ma zasadnicze znaczenie dla lepszego wykorzystania istniejącej infrastruktury transportowej, zmniejszania kongestii w transporcie czy poprawy relacji środowiskowych i ogólnej jakości transportu, zwiększając tym samym możliwości w zakresie mobilności społeczeństwa oraz oddziaływania na wybory pasażerów. Możliwość optymalnego i zrównoważonego połączenia różnych rodzajów transportu jest podstawą stosunkowo niedawno wprowadzonego pojęcie współmodalności. Z tego też względu powiązania międzygałęziowe, jak również pojęcie interoperacyjności, są głównym tematem w rozwoju unijnej polityki transportowej. Artykuł podejmuje problem optymalizacji transportu pasażerskiego na styku transportu długo i krótkodystansowego. Zaprezentowano w nim zarówno same instrumenty, jak i uwarunkowania towarzyszące ich wykorzystaniu, takie jak: efektywność ekonomiczna, opłacalność finansowa, akceptacja społeczna i polityczna. Wskazane są konkretne praktyczne przykłady ich zastosowania w skali europejskiej oraz analizowany jest wpływ na realizację celów europejskiej polityki transportowej. Prezentowane badania są wynikiem prac prowadzonych w ramach projektu INTERCONNECT realizowanego w ramach 7 Ramowego Programie Badawczego Unii Europejskiej, w którym uczestniczyli autorzy.(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

PL

Transport; Polityka transportowa; Rozwój zrównoważony

EN

Transport; Transport policy; Sustainable development

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 2, CD 1
• Strony: 217-226

Twórcy

autor

Barbara Pawłowska

• Uniwersytet Gdański

autor

Monika Bąk

• Uniwersytet Gdański

autor

Przemysław Borkowski

• Uniwersytet Gdański

Bibliografia

• 1. Bąk M., Borkowski P., Burnewicz J., Pawłowska B., INTERCONNECT case study - Tri-City of Gdansk, Sopot and Gdynia, http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_ tricity_gdansk.pps
• 2. Biała Księga: Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, KOM(2011) 144 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 28.3.2011.
• 3. Bielefeldt C., INTERCONNECT case study - Edinburgh and Glasgow airports, http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_scottish_airports.pps
• 4. Biosca O., INTERCONNECT case study - Catalan airports - Barcelona, Girona, Reus and Lleida, http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_catalan_airports.pps
• 5. Commission staff working document accompanying the White Paper - Roadmap to a Single European Transport Area - Towards a competitive and resource efficient transport system. SEC(2011) 391 final, Brussels, European Commission.
• 6. de Stasio, INTERCONNECT case study - Milan airports system, http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_milan_airports.pps
• 7. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie, Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 191/2008 z dnia 18.7.2008.
• 8. Green Paper on the impact of Transport on the Environment - A Community strategy for sustainable mobility, COM (92)46 final, Brussels, European Commission 1992.
• 9. Green Paper The citizen' s network - Fulfilling the potential of public passenger transport in Europe, COM(1995)601 final, Brussels, European Commission 1995.
• 10. INTERCONNECT (INTERCONNECTion Between Short- and Long-Distance Transport Networks), Project co-funded by the European Commission within the Seventh Framework Programme, Theme 7 Transport, Contract number 233846, www.interconnect-project.eu
• 11. Komunikat Komisji dla Rady i Parlamentu Europejskiego: Utrzymać Europę w ruchu - zrównoważona mobilność dla naszego kontynentu. Przegląd średniookresowy Białej Księgi Komisji Europejskiej dotyczącej transportu z 2001 r., COM(2006) 314 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 22.6.2006.
• 12. Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów: Plan działania na rzecz mobilności w miastach, KOM(2009) 490 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 30.9.2009.
• 13. Komunikat Komisji do Rady i Parlamentu Europejskiego: ułatwienie przemieszczania się lokomotyw na obszarze Wspólnoty, KOM(2006) 782 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 13.12.2006.
• 14. Komunikat Komisji do Rady, Parlamentu Europejskiego, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów: plan działania w zakresie przepustowości, efektywności i bezpieczeństwa portów lotniczych w Europie, KOM(2006) 819 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 24.1.2007.
• 15. Komunikat Komisji zrównoważona przyszłość transportu: w kierunku zintegrowanego, zaawansowanego technologicznie i przyjaznego użytkownikowi systemu, KOM(2009) 279 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 17.6.2009.
• 16. Komunikat Komisji: Sieci transeuropejskie: W kierunku podejścia zintegrowanego, KOM(2007) 135 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 21.3.2007.
• 17. Matthews B., INTERCONNECT case study - Interconnectivity of rail at Leeds stadion, http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_ic_rail.pps
• 18. Nielsen S., INTERCONNECT case study - Helsingborg ferry port, http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_helsingborg_ferry_port_V2.pps
• 19. Raganato P., INTERCONNECT case study - Milan railways node http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_milan_rail_node.pps
• 20. Rozporządzenie (WE) Nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 r. dotyczące praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym, Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 315/2007 z dnia 3.12.2007.
• 21. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady: dotyczące praw pasażerów w transporcie autobusowym i autokarowym oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 2006/2004 w sprawie współpracy między organami krajowymi odpowiedzialnymi za egzekwowanie przepisów prawa w zakresie ochrony konsumentów, KOM(2008) 817 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 4.12.2008.
• 22. Schnell O., INTERCONNECT case study - Frankfurt air port, http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_frankfurt_airport.pps
• 23. Schnell O., INTERCONNECT case study - Karlsruhe TramTrain, http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_karlsruhe_tramtrain_V2.pps
• 24. Sitran A., Maffii S., de Stasio C., Impacts of improved interconnectivity on a European scale, Deliverable D5.1 of INTERCONNECT, Cofunded by FP7. TRI, Edinburgh Napier University, Edinburgh, May 2011.
• 25. TEN-T Priority Projects - Progress Report 2008, European Commission - Directorate General for Mobility and Transport, http://ec.europa.eu/transport
• 26. TEN-T Priority Projects - Progress Report 2010, European Commission - Directorate General for Mobility and Transport, http://ec.europa.eu/transport
• 27. Thisgaard P., et al, Conclusions and Recommendations from the INTERCONNECT Project, Deliverable D5.4 of INTERCONNECT, Co-funded by FP7. TRI, Edinburgh Napier University, Edinburgh, May 2011.
• 28. Ulied, O. Biosca, R. Català, N.Franco, E. Larrea, R. Rodrigo, Metamodels for the analysis of interconnectivity, Deliverable D5.2 of INTERCONNECT, Co-funded by FP7. TRI, Edinburgh Napier University, Edinburgh, May 2011.
• 29. White Paper European transport policy for 2010: time to decide, COM(2001) 370 final, Brussels, European Commission 2001.
• 30. Wilmsmeier G., INTERCONNECT case study - Amsterdam ferry services, http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_amsterdam_ferries_v2.pps
• 31. Wilmsmeier G., INTERCONNECT case study - Lisbon ferry services, http://www.tri-napier.org/images/stories/ic_ec/INTERCONNECT_conference_cs_lisbon_ferries_v2.pps
• 32. Zielona Księga: TEN-T: Przegląd polityki w kierunku lepiej zintegrowanej transeuropejskiej sieci transportowej w służbie wspólnej polityki transportowej, KOM(2009) 44 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 4.2.2009.
• 33. Zielona Księga: TEN-T: Przegląd polityki w kierunku lepiej zintegrowanej transeuropejskiej sieci transportowej w służbie wspólnej polityki transportowej, KOM(2009) 44 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 4.2.2009.
• 34. Zielona Księga: w kierunku nowej kultury mobilności w mieście, KOM(2007) 551 wersja ostateczna, Bruksela, dnia 25.9.2007.