Polityka regulacyjna wobec sektora transportu lotniczego: cele, narzędzia, efekty

• Autorzy: Adam Hoszman
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Deregulacja sektora pasażerskiego transportu lotniczego rozpoczęta pod koniec lat 70. XX wieku doprowadziła do znacznego wzrostu konkurencji w tym sektorze, co z kolei miało pozytywny wpływ na poziom i ceny usług transportu lotniczego. Przełożyło się to na niebywały wzrost popularności tego środka transportu. Jednocześnie nasilająca się konkurencja doprowadziła do pogorszenia się sytuacji finansowej wielu przewoźników, czego głównym powodem był spadek zysków. Jednocześnie w ostatnich latach widoczne są coraz bardziej intensywne działania, mające na celu ponowne wprowadzenie regulacji w sektorze transportu lotniczego. Ta reregulacja okazuje się być bardzo kosztowna dla linii lotniczych, których kondycja finansowa może ulec dalszemu pogorszeniu. Z jednej strony mamy bowiem do czynienia z ograniczeniem bazy przychodowej poprzez działania deregulacyjne wzmagające konkurencję, z drugiej natomiast - zwiększenie kosztów wynikających z nałożenia na przewoźników dodatkowych zobowiązań ustanawianych nowymi regulacjami.(fragment tekstu)

Słowa kluczowe

PL

Polityka regulacyjna; Transport lotniczy

EN

Regulatory policy; Air transport

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 2, CD 1
• Strony: 116-122

Twórcy

autor

Adam Hoszman

Bibliografia

• 1. Boyd E. A., The Future of Pricing, Palgrave Macmillan 2007.
• 2. Joskow P. L., Rose N. L., The Effects of Economic Regulation, w: Handbook of Industrial Organization, red. R. Schmalensee, R. Willig, Amsterdam 1989.
• 3. Król M., Teorie ekonomiczne wyjaśniające i uzasadniające regulację, Badanie własne, KGŚ, Warszawa 2010.
• 4. Marciszewska E., Bergel I., Transport lotniczy w perspektywie wprowadzenia europejskiego systemu handlu emisjami gazów cieplarnianych, referat na konferencję Przedsiębiorstwa wobec zmian klimatu, Szkoła Główna Handlowa w Warszawie 7-8 kwietnia 2011 r., s. 14.
• 5. Marciszewska E., Zagrajek P., Ekologiczne wyzwania a uwarunkowania funkcjonowania transportu lotniczego, "Przegląd Komunikacyjny" 7-8/2009.
• 6. Pilarski A. M., Why Can't We Make Money in Aviation, Ashgate 2007.
• 7. The economic & social benefits of air transport, Air Transport Action Group, http://www.icao.int/atworkshop/ATAG_SocialBenefitsAirTransport.pdf)
• 8. Airline Deregulation Act, The Library of Congress, http://thomas.loc.gov/cgi-bin/bdquery/z?d095:SN02493:@@@L&summ2=m&.
• 9. Rozporządzenie Rady nr 3976/87 z 14 grudnia 1987r. w sprawie trybu stosowania art. 85 pkt 3 traktatu rzymskiego dla wyłączenia niektórych rodzajów działań w transporcie lotniczym spod zakazu praktyk niezgodnych z zasadami konkurencji) Dz. Urz. L 374, 31/12/1987.
• 10. Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady, Dz.U. L 46 z 17.2.2004 r.
• 11. http://www.airlines.org/Economics/DataAnalysis/Pages/AnnualResultsUSAirlines.aspx