Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Republika Macedonii uzyskała status kraju kandydującego z Unii Europejskiej w 2005 r. Procesy rozwojowe przebiegały zgodnie z pewnymi prognozami z modelu polityki ruchu drogowego, który przedstawiono w artykule. Ale wyżej wymienione powody, które mają inną naturę - wywarły bezpośredni lub pośredni wpływ. Republika Macedonii spowolniła proces integracji z NATO i UE. W przyszłym roku Republika Macedonii oczekuje daty negocjacji w sprawie członkostwa w Unii Europejskiej. W ciągu najbliższych pięciu lat mamy nadzieję spełnić wszystkie kryteria i zostać równym członkiem Unii Europejskiej.(fragment tekstu)
The Republic of Macedonia has got the candidate status from the European Union in 2005. The development processes were moving according to the certain prognosis from the traffic policy model, which is presented in the paper. But, above mentioned reasons that are from different nature - directly or indirectly made their influence. The Republic of Macedonia slowed down the process of integration into NATO and EU. Next year, republic of Macedonia expects date for negotiations for membership in the European Union. In the next five years we hope to fulfill all the criteria and become equal member of the European Union.(fragment of text)
Twórcy
autor
- University St. Kliment Ohridski - Bitola (Republic of Macedonia)
Bibliografia
- [1] Padjen, J.: Traffic policy, Informator, Ekonomski institut, Zagreb, 1996.
- [2] European Commission: White paper European transport policy for 2010: Time to Decide, 2001.
- [3] Dančevska, V.: Traffic policy in a function of sustainable development in the economy of the Republic of Macedonia - in Macedonian., Doctoral Thesis, Faculty of Technical Sciences - Bitola, 2005.
- [4]: http://www.factmonster.com/atlas/country/macedonia.html
- [5]: http://www.roads.org.mk/cor-e2.htm
- [6]: http:// www.mtc.gov.mk
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171576122