Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Osiągnięcie szybszego, trwałego i zrównoważonego rozwoju w sektorze transportu wymaga obecnie pilnych zmian w zakresie reform instytucjonalnych oraz poprawy koordynacji dla realizacji strategii zrównoważonego rozwoju. W artykule przedstawiono istotę metod teorii ugruntowanej, jakościowego studium przypadku oraz koncepcji zależności od ścieżki pod kątem ich zastosowania w procesie formalizacji przeszłości w badaniach strategii zrównoważonego rozwoju.(abstrakt oryginalny)
Słowa kluczowe
Twórcy
autor
- Politechnika Poznańska
Bibliografia
- 1) Arnold K. M., McDermott K. B., Szpunar K.: Individual differences in time perspective predict autonoetic experience, Consciousness and Cognition, No. 20, 2011.
- 2) Denzin N. K., Lincoln Y. S., Metody badań jakościowych, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2009.
- 3) Garud R., Kumaraswamy A., Karnoe P., Path Dependence or Path Creation, Journal of Management Studies, No. 47, June 2010.
- 4) Gwosdz K., Koncepcja zależności od ścieżki (path dependence) w geografii społeczno-ekonomicznej, Przegląd geograficzny, Nr 74, 2004.
- 5) Low N., Astle R., Path dependence In Urban transport, Transport Policy, No. 16, 2009.
- 6) Mahoney J., Path Dependence In Historical Sociology, Theory and Society, Vol. 29, No. 4, 2000.
- 7) Yin R. K., Case Study Research, SAGE Publications Inc., Thousand Oaks 2009.
- 8) Polska. Dokument dotyczący polityki transportowej, Raport Nr 59715-PL, The World Bank, 2011.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171576070