Znaczenie i obszary oddziaływania trasy Via Carpatia w Polsce Wschodniej

• Autorzy: Tadeusz Truskolaski , Łukasz Bugowski

Warianty tytułu

The Importance and the Influence Areas of the Via Carpathia in Eastern Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Infrastruktura transportu stanowi podstawę i bazę do planowania rozwoju społecznego i gospodarczego w układzie regionalnym. Na terytorium wschodnich regionów Polski planowana jest międzynarodowa trasa Via Carpatia. Stąd istotne są analiza potrzeb w zakresie rozwoju infrastruktury transportu drogowego w wybranych regionach oraz określenie przewidywanych skutków tej inwestycji w zakresie rozwoju regionalnego. Główny cel artykułu stanowi analiza znaczenia i obszarów oddziaływania międzynarodowej trasy Via Carpatia w Polsce Wschodniej. Należy zauważyć, że infrastruktura drogowa na badanym obszarze wymaga znacznych inwestycji, szczególnie w układzie międzyregionalnym, zaś nasycenie połączeniami o standardzie dróg ekspresowych jest niższe niż w pozostałych regionach. Hipoteza została zatem sformułowana następująco: głównym obszarem oddziaływania trasy Via Carpatia będą województwa Polski Wschodniej, co przyczyni się do wzrostu ich atrakcyjności inwestycyjnej oraz konkurencyjności międzyregionalnej.(fragment tekstu)

EN

The paper studies the meaning and the influence areas of an international transit road between Lithuania and Greece, which is called the Via Carpathia. The article focuses only on the part of the road corridor, which is planned in Poland along its Eastern border. It must be emphasized that voivodeships located in Eastern Poland are poorer and less developed in comparison to the average level of the European Union. Thus, the Via Carpathia transport corridor is of great importance both to the regional road infrastructure and the regional economic growth. The aim of the paper is to analyze the existing road transport infrastructure along with other transport statistics, such us public road density, road accessibility and regional annual road freight transport. Taking into account the analyzed transport statistics the paper identifies the key areas that can benefit from the Via Carpathia the most. The main hypothesis of the article is formulated as follows: transport infrastructure in less developed regions is a key factor to increase investment attractiveness and interregional competitiveness. In order to verify this hypothesis, a method of descriptive statistics is used.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Infrastruktura transportu; Rozwój społeczno-gospodarczy; Rozwój regionalny; Transport drogowy; Sieć drogowa; Infrastruktura drogowa

EN

Transport infrastructure; Social economic development; Regional development; Road transport; Road network; Road infrastructure

• Czasopismo: Przedsiębiorczość i Zarządzanie
• Rocznik: 2018
• Numer: t. 19, z. 3, cz. 1 Uwarunkowania rozwoju regionalnego i lokalnego
• Strony: 21-36

Twórcy

autor

Tadeusz Truskolaski

• Uniwersytet w Białymstoku

autor

Łukasz Bugowski

• Uniwersytet w Białymstoku

Bibliografia

• Bank Danych Lokalnych (2017), [online], https://www.bdl.stat.gov.pl, dostęp: 1.03.2018.
• Brol R. (2006), Rozwój regionalny jako kategoria ekonomiczna [w:] D. Strahl (red.), Metody oceny rozwoju regionalnego, Wyd. Akademii Ekonomicznej, Wrocław.
• Dolecki L. (2017), Cała Via Carpatia w realizacji lub przygotowaniu, [online], http://www.rynekinfrastruktury. pl/wiadomosci/drogi/cala-via-carpatia-w-realizacji-lub-przygotowaniu- 58602.html, dostęp: 30.06.2017.
• Eurostat (2017a), National annual road freight transport by regions of loading (NUTS 3) and by group of goods (1 000 t), from 2008 onwards, [online], http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/ nui/show.do?dataset=road_go_na_rl3g&lang=en dostęp: 1.03. 2018.
• Eurostat (2017b), National annual road freight transport by regions of unloading (NUTS 3) and by group of goods (1 000 t), from 2008 onwards, [online], http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/ nui/show.do?dataset=road_go_na_ru3g&lang=en, dostęp: 1.03.2018.
• Eurostat (2017c), Regional economic accounts - ESA 2010, [online], http://ec.europa.eu/eurostat/ data/database?node_code=tgs00005, dostęp: 1.03.2017.
• Eurostat (2017d), Road, rail and navigable inland waterways networks by NUTS 2 regions, [online], http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=tran_r_net&lang=en, dostęp: 1.03.2017.
• Generalna Dyrekcja Drog Krajowych i Autostrad (2017a), [online], www.gddkia.gov.pl/pl/100/ gddkia-bialystok, dostęp: 26.06.2017.
• Generalna Dyrekcja Drog Krajowych i Autostrad (2017b), [online], www.gddkia.gov.pl/pl/324/ gddkia-lublin, data dostępu: 26.06.2017.
• Generalna Dyrekcja Drog Krajowych i Autostrad (2017c), [online], www.gddkia.gov.pl/pl/616/ gddkia-rzeszow, data dostępu: 26.06.2017.
• Główny Urząd Statystyczny (2017), Transport drogowy w Polsce w latach 2014-2015, Warszawa.
• Goodbody Economic Consultants (2003), Transport and Regional Development, Dublin
• Kosiedowski W. (2008), Regiony Europy Środkowo-Wschodniej w procesie integracji, Wydawnictwo Naukowe UMK, Toruń.
• Ratajczak M. (1999), Infrastruktura w gospodarce rynkowej, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań.
• Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (2017), Bliżej powstania Via Carpatii, [online], http:// mib.gov.pl/2-514324a4ec938-1797750.htm, dostęp: 2.07.2017.
• Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (2016), Międzynarodowa konferencja w sprawie wzmocnienia współpracy w dziedzinie transportu w regionie Karpat oraz dalszego rozwoju Via Carpatia, s. 11, [online], http://www.mib.gov.pl/files/0/1796967/ViaCarpatiaPrezentacjaminAdamczyka. pdf, dostęp: 2.07.2017.
• Rosik P., Kowalczyk K. (2015), Rozwój infrastruktury drogowej i kolejowej a przesunięcie modalne w Polsce w latach 2000-2010, "Prace geograficzne" nr 248, PAN, Warszawa.
• Strzelecki Z. (red.) (2008), Gospodarka regionalna i lokalna, PWN, Warszawa.
• Truskolaski T. (2006), Transport a dynamika wzrostu gospodarczego w południowo-wschodnich krajach bałtyckich, Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku, Białystok.
• Urząd Statystyczny w Białymstoku (2016), Statystyczne Vademecum Samorządowca 2016.
• Urząd Statystyczny w Lublinie (2016), Statystyczne Vademecum Samorządowca 2016.
• Urząd Statystyczny w Rzeszowie (2016), Statystyczne Vademecum Samorządowca 2016.