Innowacyjne technologie konstrukcji tłoków w aspektach redukcji strat tarcia oraz zużycia paliwa silnika spalinowego

• Autorzy: Emil Wróblewski , Antoni Iskra , Maciej Babiak

Warianty tytułu

Innovative Construction Technologies of the Pistons in Aspects of Reduction Friction Loss and Fuel Consumption in Combustion Engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W artykule przedstawiono istotę działania innowacyjnych technologii konstrukcji tłoków silników spalinowych, które ukierunkowane są na redukcję strat tarcia w grupie tłok-cylinder oraz zmniejszenie zużycia paliwa. Skupiono się przy tym na możliwości osiągnięcia powyższych celów przez odpowiednią konstrukcję grupy tłokowo-cylindrowej. Opisane zostały przede wszystkim nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne tłoków aluminiowych i stalowych.(abstrakt oryginalny)

EN

The article presents the essence of innovative construction technologies pistons of internal combustion engines, which is directed to reducing friction losses in the piston-cylinder group and fuel consumption of internal combustion engine. The focus here is on the ability to achieve these objectives by suitable design of the piston-cylinder group. In particular, there are described the modern design solutions pistons of aluminium and steel.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Silniki; Innowacje techniczne; Emisja zanieczyszczeń

EN

Engines; Technical innovations; Pollution emission

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego. Ekonomika Transportu i Logistyka
• Rocznik: 2016
• Numer: nr 59 Wyzwania rozwoju transportu. Polityka-Przedsiębiorstwo-Technika
• Strony: 353-362

Twórcy

autor

Emil Wróblewski

autor

Antoni Iskra

autor

Maciej Babiak

Bibliografia

• Baberg A., Freidhager M., Mergel H., Schmidt K., Aspekte der Kolbenmaterialwahl bei Dieselmotoren, "MTZ Worldwide e-Magazin" 2012, vol. 73, issue 12
• Backhaus R., Kolben aus Stahl fur PkW-Dieselmotoren, "MTZ Motortechnische Zeitschrift" 2009, vol. 70, issue 12
• Blümm M., Baberg A., Dörnenburg F., Leitzmann D., Innovative Schaftbeschichtungen für Otto- und Dieselmotorkolben, "MTZ Worldwide e-Magazin" 2012, vol. 77, issue 2
• Deuss T, Ehnis H., Freier R., Künzel R., Reibleistungsmessungen am Befeuerten DieselmotorPotenziale der Kolbengruppe, "MTZ Worldwide e-Magazin" 2012, vol. 71, issue 5
• Deuss T, Ehnis H., Rose R., Künzel R., Reibleistungsmessungen am Befeuerten DieselmotorEinfluss von Kolbenschaft-beschichtungen, "MTZ Worldwide e-Magazin" 2012, vol. 72, issue 4
• Dörnenburg F., Lades K., Kenningley S., Neue Technik für Höhere Warmfestigkeit von Aluminiumkolben, "MTZ Worldwide e-Magazin" 2012, vol. 71, issue 4
• Fahr M., Hanke W, Klimesch Ch., Rehl A., Reibungsreduzierung bei Kolbensystemen im Ottomotor, "MTZ Worldwide e-Magazin" 2012, vol. 72, issue 7-8
• Iskra A., Babiak M., Wróblewski E., Characteristics of friction losses of aluminum and steel pistons for diesel engine passenger car, "Combustion Engines" 2015, vol. 162(3)
• Kałużny J., Eksperymentalne zastowsowania nanorurek węglowych w konstrukcji tłokowego silnika spalinowego, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2013
• Kuberczyk R., Berner J., Bargende M., Wirkungsgradunterschiede zwischen Otto- und Dieselmotor, "MTZ Worldwide e-Magazin" 2012, vol. 70, issue 1
• Schommers J., Lagemann V., Böhm J., Binder S., Stahlkolben für Pkw-Dieselmotoren von Mercedes-Benz, "MTZ Worldwide e-Magazin" 2012, vol. 76, issue 6
• Wartha J., Westin F., Leu A., De Marco M., 2,0-L-Biturbo-Dieselmotor von Opel mit Zweistufen-Ladeluftkühlung, "MTZ Worldwide e-Magazin" 2012, vol. 73, issue 7-8
• Werkmann M., Bitter A., Künzel R., Einfluss der Schaftsteifigkeit auf das Kolbengeräusch, "MTZ Worldwide e-Magazin" 2011, vol. 72, issue 7-8