Badania symulacyjne silnika odrzutowego na ziemi i w locie ze standaryzacją sygnałów zadanych i zakłócających

• Autorzy: Karol Golak , Paweł Lindstedt , Rafał Grądzki

Warianty tytułu

Turbine Jet Engine Simulation Research Based on Ground and Flight Tests With Standarization of the Input Signals

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Praktyka eksploatacyjna pokazuje, że szczególną uwagę przywiązuje się do problemów regulacyjnych ponieważ tylko odpowiednio wyregulowany układ techniczny zużywa się w sposób normalny - optymalny i każda zaistniała zmiana stanu technicznego wymaga natychmiastowej odpowiedniej nowej regulacji i odpowiedniego uaktualnienia charakterystyk niezawodnościowych i stąd podejmowania decyzji co do dalszego sposobu użytkowania. W artykule przedstawiono podstawowe zasady badań symulacyjnych silnika odrzutowego potrzebnych do oceny jakości jego regulacji. Badania oparto na sygnale impulsowym rzeczywistym (skończona wysokość impulsu i skończony czas trwania impulsu). Takie podejście pozwala lepiej skorelować badania symulacyjne z badaniami rzeczywistymi przeprowadzonymi podczas prób. (abstrakt oryginalny)

EN

Operating practice shows that special attention is paid to controll problems, because it gives the knowledge of the technical state of the system (because each adjustment made during maintenance indicates a change in the technical condition). Therefore, it is concluded that only properly adjusted technical system is used in the normal way - optimal, and that any change in the technical state (wear) requires immediate appropriate new regulation and the corresponding update. This article presents the basic principles of simulation of a jet engine needed to assess the quality of its regulation. The study was based on the real inpulse signal (finite height andfinite inpulse duration). This approach allows for better simulation studies correlate with actual tests conducted during ground trials. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Silniki; Lotnictwo; Maszyny i urządzenia

EN

Engines; Aviation; Machinery and equipment

• Czasopismo: Studia i Materiały Polskiego Stowarzyszenia Zarządzania Wiedzą
• Rocznik: 2014
• Tom: 69
• Strony: 60-74

Twórcy

autor

Karol Golak

• Politechnika Białostocka

autor

Paweł Lindstedt

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

autor

Rafał Grądzki

• Politechnika Białostocka

Bibliografia

• 1. Bodner W. A.: Automatyka silników lotniczych, Wyd. MON, Warszawa 1958.
• 2. Balicki W., Szczeciński S.: Diagnozowanie lotniczych silników turbinowych. Zastosowanie symulacyjnych modeli silników do wyboru i optymalizacji zbioru parametrów diagnostycznych, Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2001.
• 3. Golak K.: Validity check of the assessment of a jet turbine engine regulation in flight using a computer simulation, Solid State Phenomena, 2013
• 4. Lindstedt P., Golak K., Borowczyk H.: Kompleksowa metoda predykcji własności użytkowych silnika turbinowego w locie na podstawie badań naziemnych, Problemy Badań i Eksploatacji Techniki Lotniczej, red. Lewitowicz J., Cwojdziński L., Kowalski M., Szczepanik R., Warszawa 2012.
• 5. Lindstedt P., Golak K.: Eksploatacyjne badania stanu zdatności turbinowego silnika odrzutowego, Prace Instytutu Lotnictwa, Z. 213 (2011), Warszawa 2011
• 6. Lindstedt P., Golak K.: Podstawy metody oceny stanu regulacji silnika w zmiennym otoczeniu, Journal of KONBIN, 2011, nr 1, Warszawa 2011
• 7. S. Szczeciński: Napęd samolotu I-22 IRYDA, WPTiL nr 3/1995, Warszawa 1995.
• 8. Lindstedt P,: Praktyczna regulacja maszyn i jej teoretyczne podstawy, Wyd. ITWL, Warszawa 2010.
• 9. Szevjakow A.: Awtomatika awiacionnych i rakietnych siłowych ustanowok, Maszinostrojenije, Moskwa 1970.
• 10. Szopliński Z.: Badanie i projektowanie układów regulacji, WNT, Warszawa 1975.