The Role of an Integrated Transport System in the Comprehensive, Polycentric Development of Gdańsk Bay Metropolitan Area

• Autorzy: Dorota Kamrowska-Załuska
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In this paper the role of an integrated transport system and mobility in the development of Gdańsk Bay Metropolitan Area is discussed, with special emphasis on how it influences the development of comprehensive, polycentric urban structures. The paper consists of an analysis of how the changes, which occurred after the socio-economic transformation shaped the transport system, and as a consequence the spatial structure, of Gdańsk Bay Metropolitan Area. At the beginning of the paper historic, present and future development of integrated transport systems and the urban structure of the metropolis are described and then strategies and proposed solutions are introduced. The last chapter includes conclusions and recommendations for the future role of the integrated transport system in shaping the development of the Gdańsk Bay Metropolitan Area.

Słowa kluczowe

PL

Urbanistyka; Mobilność ludności; Transport

EN

Urban studies; Population mobility; Transport

• Czasopismo: Problemy Rozwoju Miast
• Rocznik: 2017
• Tom: 54
• Strony: 35-41

Twórcy

autor

Dorota Kamrowska-Załuska

• Gdańsk University of Technology

Bibliografia

• Andrusz, G., Harloe, M. & Szelenyi, I. (1996) Cities after Socialism. Urban and Regional Change and Conflict in Post-socialist Societies, Blackwell Publishers, Oxford.
• Guzik, R. & Kołoś, A., eds., (2015) Relacje funkcjonalno-przestrzenne między ośrodkami miejskimi i ich otoczeniem w województwie pomorskim, Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Gdańsk. Available from: http://pbpr.pomorskie.eu/ [accessed: 20.02.2016], [in Polish].
• Hall, P. & Pain, K. (2006) Polycentric metropolises, learning from mega-city regions Europe in 2006, Earthscan, London.
• Kamrowska-Załuska, D. & Obracht-Prondzyńska, H. (2017) Integrated Territorial Investments (ITI) [in:] Medeiros, E., ed., Uncovering the Territorial Dimension of European Union Cohesion Policy. Cohesion, Development, Impact Assessment and Cooperation (Routledge Advances in European Politics), Routledge, New York,
• Koźlak, A. (2013) Kolej aglomeracyjna jako podstawa system komunikacyjnego obszarów metropolitalnych w Polsce, Studia Ekonomiczne, 143/13, 172-185 [in Polish].
• Lorens, P. (2009) Zarys współczesnych procesów rozwoju i rewitalizacji w obszarze metropolitalnym Gdańska, [in:] Postawka, M. & Lorens, P. eds., 100 lat nowoczesnej urbanistyki gdańskiej, Urbanista, Gdańsk, 167-173 [in Polish].
• Lorens, P. (2013) Równoważenie rozwoju przestrzennego miast polskich, Wydział Architektury Politechniki Gdańskiej, Gdańsk [in Polish].
• Lorens, P., Kamrowska-Załuska, D. & Kostrzewska, M. (2014) Urban transformations of Gdańsk Bay Metropolitan Area, Urban Design, 130
• Pankau, F. (2009) Przestrzeń fizyczna, społeczno-kulturowa oraz kontekst regionalny i metropolitalny urbanistyki Trójmiasta [in:] M. Postawka & P. Lorens, eds., 100 lat nowoczesnej urbanistyki gdańskiej, Urbanista, 174-198 [in Polish].
• Parteka, T. (2008) Europejskie wyzwania spójności polskiej przestrzeni. Regiony, metropolie, transport, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk [in Polish].
• Sejmik Województwa Pomorskiego (2012) Strategia Rozwoju Województwa Pomorskiego, Załącznik nr 1 do Uchwały nr 458/XXII/12 Sejmiku Województwa Pomorskiego z dnia 24 września 2012 roku w sprawie przyjęcia Strategii Rozwoju Województwa Pomorskiego 2020, Gdańsk [in Polish].
• Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego (2016) Plan zagospodarowania przestrzennego Obszaru Metropolitalnego Gdańsk- Gdynia-Sopot 2030, Pomorskie Biuro Planowania Regionalnego [in Polish].

Identyfikatory

DOI

10.1515/udi-2017-0007