Analiza spadku wartości rezydualnej samochodów osobowych na przykładzie wybranych segmentów rynkowych w Polsce

• Autorzy: Wojciech Lewicki

Warianty tytułu

Analysis Drop of Residual Value Vehicle on the Example of Selected Segment Market in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W kontekście zniesienia wszelkich barier, dotyczących importu samochodów z krajów Unii Europejskiej, oraz zmniejszenia stawek celnych na import spoza Unii Europejskiej zagadnienie wartości rezydualnej stanowi bez wątpienia istotny problem badawczy, tym bardziej, że w dostępnym piśmiennictwie z zakresu nauk ekonomicznych brakuje takich analiz i opracowań dotyczących długoterminowych okresów eksploatacji pojazdów. Zaprezentowane podejście stało się podstawą przyjęcia warunków brzegowych i metodyki postępowania nakierowanej na próbę zwymiarowania ekonomicznych i pozaekonomicznych uwarunkowań spadku wartości rezydualnej samochodów osobowych w Polsce poprzez:
̶ zidentyfikowanie poszczególnych czynników mających wpływ na wartość rezydualną pojazdów;
̶ prognozę wartości rezydualnych pojazdów z wyselekcjonowanych segmentów rynkowych, obejmujących przyszły okres użytkowania wynoszący od 3 do 9 lat;
̶ próbę analizy i określenia spadku procentowych wartości rezydualnych dla poszczególnych segmentów rynkowych.(fragment tekstu)

EN

This article attempts to draw attention to the problem of analysis of the residual value passenger cars in Poland with carefully selected market segments. For the purposes of empirical case study was used - a numerical experiment consisting in the forecast value of residual particular market segments passengers vehicles on estimated useful lives of 3 to 9 years old. The purpose of this article is to signal the desired perspective directions of changes in the processes of determining the value of residual passenger vehicles in Poland, taking into account economic and non-economic determinants.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Samochody osobowe; Analiza wartości; Segmentacja rynku; Rynek motoryzacyjny

EN

Motor cars; Value analysis; Market segmentation; Motorization market

• Czasopismo: Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 80
• Strony: 77-86

Twórcy

autor

Wojciech Lewicki

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• Andersen J. 2015. Study of the impact of possible future legislative scenarios for motor vehicle distribution on all parties concerned. Moto Conference Frankfurt, 15-16.
• Burnewicz J. 2005. Sektor samochodowy Unii Europejskiej. Warszawa, WKŁ, 45-46.
• Burda M., Wypłosz Ch. 2013. Makroekonomia. Podręcznik europejski. Warszawa, PWE, 32-30.
• Kaliszuk E., Ambroziak Ł., Błaszuk-Zawiła M., Kozłowski Z. 2011. Zmiany konkurencyjności przemysłu motoryzacyjnego Czech, Polski, Słowacji i Węgier w latach 2000-2009. Warszawa, IBKiK, 20-25.
• Instrukcja programu EUROTAX. 2015. Warszawa, Eurotax Polska, 5-7.
• Lewicki W. 2010. Ekonomiczne i organizacyjne skutki wyłączeń sektorowych na rynku motoryzacyjnym w Polsce. Szczecin, Print Group, 45-46.
• Lewicki W. 2015. Istota zmian w sektorze napraw samochodów osobowych po wprowadzeniu wyłączeń sektorowych na rynku motoryzacyjnym w Polsce - nowy charakter części zamiennych, w: IV Międzynarodowa Konferencja Naukowa "Transport 2014". Nowe rozwiązania techniczne, organizacyjne i ekonomiczne w transporcie, Kazimierz Dolny 5-7 maja 2015. [b.w.], 140-141.
• Podstawy marketingu. 2012. Red. A. Czubała. Warszawa, PWE, 120-122.
• Skudlik M. 2013. Podstawy finansów i rachunkowości podręcznik dla menadżerów. Gliwice, Wydaw. Helion, 9.
• Sprzedaż samochodów osobowych i dostawczych. Raport. 2015. Warszawa, SAMAR, 7-8.
• Stan branży motoryzacyjnej oraz jej rola w polskiej gospodarce. 2015. Warszawa, KPMG, 45-46.
• Trömner M. 2014. Decrease in market value of a motor vehicle. Europ. Sci. J. Spec. Ed. 1, 98-99.
• Womack, J., Jones D., Roos D. 2014. The machine that changed the world. New York, Rawson Macmillan, 8.
• Zieliński A. 2003. Konstrukcja nadwozi samochodów osobowych i pochodnych. Warszawa, WKŁ, 16-17.