Czasopismo
Tytuł artykułu
Autorzy
Warianty tytułu
Ekonomiczne sposoby zwiększenie efektywności planowania budowy dróg
Języki publikacji
Abstrakty
Powstawanie programu budowy dróg z wykorzystaniem informacji na temat natężenia ruchu drogowego może przyczynić się do racjonalnego wykorzystania ograniczonych często zasobów finansowych. Do oceny skuteczności przebudowy i remontu dróg angażuje się organizacje zajmujące się implementacją programu budowy dróg, przedsiębiorstwa transportu drogowego, będące głównym konsumentem infrastruktury drogowej, jak również państwo, które jest głównym inwestorem takiego przedsięwzięcia. Zaleca się wykorzystanie wskaźnika, określającego skuteczność wykorzystania logistycznego podejścia w procesie tworzenia programu naprawy i odbudowy sieci drogowej, zarówno dla jej użytkowników, jak i wykonawców. (abstrakt oryginalny)
The formation of the road-building program with the use of traffic flows logistics can achieve rational use of the limited financial resources and to provide current and long-term interests of the road users. In order to evaluate the effectiveness of conducting the road repair and reconstruction, the factors reflecting their importance for the national economy are used: road organizations, which are the main subjects of the implementation of the formed program; enterprises of motor transport complex, which are the main consumers of the road facilities and the state, who is the main investor in the road branch. The integral criterion characterizing the efficiency of using the logistical approach to the formation of the optimal scheme of repairing and reconstructing the road network, both for the users and for the contractors, is calculated. Its size makes it possible to assess the effectiveness of fulfilling the overhaul and reconstruction on a definite site and at the formed optimal scheme of distributing the overhaul and reconstruction of the road network. The article presents the methodological fundamentals of the economic evaluation logistical systems of roads facilities. (original abstract)
Twórcy
autor
- Bialystok University of Technology
autor
- Belarusian State University of Transport
autor
- Bialystok University of Technology
Bibliografia
- Abonyi J., Feil B. (2007), Cluster Analysis for Data Mining and System Identification, Birkhauser Verlag AG, Berlin 2
- Archondo-Callao R. (1994), HDM Manager Version 3.0, Transport Division, Transportation, Water & Urban Development Department, The World Bank, Washington DC
- Chemovalov A.V. (2008), Logistics: modem experience, Publishing House of Grevtsov, Minsk
- Hutnik A., Obara G. (2009), HDM-4 i inne systemy wspomagające zarządzanie GDDKiA: Po co? Jak? Dlaczego?, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie, Seria: Materiały Konferencyjne 87 (143), s. 25-37
- Maltsev Y.A. (2010), Economic and mathematical methods of designing transport structures: a textbook for student, institutions of higher education, Publishing Center "Academy", Moscow
- Morosiuk G., Riley M., Odoki J. (2004), HDM4, Highway Development & Management, Modeling road deterioration and works effects, The World Bank
- Semenenko A.I. (2003), Logistics. Fundamentals of the theory: Manual for schools, Publishing Union, St. Petersburg
- Sen T., Onyango M., Owino J., Fomunung I., Maxwell J., Byard B. (2014), Pavement Management Analysis of Hamilton County, Tennessee USA, Using HDM-4 and HPMA, "IRF Examiner" Road Asset Management 2
- Tsarenkova I.M. (2007a), Logistics flows in the road sector, Science and Transport Progress, Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport 15, s. 259-264
- Tsarenkova I.M. (2007b), Reconstruction of the road with the optimization of capital investments, News of Gomel State University 2 (41), s. 110-115
- Tsarenkova I.M. (2007c), Organizational-economic mechanism of development of logistics systems in the road facilities, Collection of Scientific Works 10, s. 183-189
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171359925