Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2010 | nr 8 | 99-108
Tytuł artykułu

Kształtowanie sieci dróg krajowych województwa zachodniopomorskiego w aspekcie programu operacyjnego. Infrastruktura i środowisko

Treść / Zawartość
Warianty tytułu
Formation of Land Infrastructure Network of West Pomeranian Province in the Aspect of the Operational Programme 'Infrastructure And Environment'
Języki publikacji
PL
Abstrakty
Infrastruktura transportu, w tym transportu samochodowego, uznawana jest za podstawowy element warunkujący prawidłowe funkcjonowanie danego regionu. Związane jest to z funkcjami pełnionymi przez transport na rzecz społeczeństwa i gospodarki. Właściwie rozwinięta, o dobrych parametrach jakościowych i ilościowych sprawia, iż jakość życia, w tym mobilność obywateli, jest lepsza. Dobra infrastruktura transportu sprzyja wzrostowi gospodarczemu. Można stwierdzić, że jakość infrastruktury transportowej decyduje o poziomie konkurencyjności regionu. (fragment tekstu)
EN
Owing to EU funds in 2007, in West Pomeranian Province, managed to return the section of motorway A-6 to use (section Klucz-Kijewo) and Kobylanki, Morzyczyna and Zieleniewa ring road, in the sequence of road no. 10. Both investments were co-fi nance as part of the European Regional Development Fund (perspective 2004-2006) and in a signifi cant way also improved the travel quality, safety (road no. 10 is acknowledged one the most dangerous in Poland). Expressway S-3 planned to realization will create the new quality of communication connection between Szczecin and other centres in the country and abroad. However, it is necessary to remember, that for the appropriate development of the province, using its chances, faster road investments than planned in government documents are needed on the entire road network of West Pomeranian Province. Planned for the accomplishment investments in the development of railway infrastructure of the West Pomeranian Province one should regard as insufficient. A fact of including only one railway line in the indicative list of big individual projects Operational Programme 'Infrastructure and Environment' is proving it. Investments on remaining lines have been planned for later years. Such action will not serve the improvement of competitive position of this mode of transport especially in relation to road transport. (author's abstract)
Rocznik
Numer
Strony
99-108
Opis fizyczny
Twórcy
  • Uniwersytet Szczeciński
Bibliografia
  • Informacja o wynikach kontroli funkcjonowania transportu drogowego i kolejowego w latach 1990-2004, NIK, Departament Komunikacji i Systemów Transportowych, Warszawa, listopad 2005.
  • Inwestycje transportowe w programie operacyjnym "Infrastruktura i środowisko", Ministerstwo Transportu, Warszawa 2007.
  • Kierunki polityki samorządu województwa w zakresie regionalnego transportu publicznego na lata 2005-2007, Zarząd województwa zachodniopomorskiego. Szczecin, lipiec 2005.
  • Obwieszczenie Ministra Rozwoju Regionalnego w sprawie listy projektów indywidualnych, MRR, Warszawa 2007.
  • Program budowy dróg krajowych na lata 2007-2015, Ministerstwo Transportu, Warszawa, maj 2007.
  • Program operacyjny "Infrastruktura i Środowisko", Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa, listopad 2006.
  • Strategia rozwoju sektora transportu województwa zachodniopomorskiego do roku 2015, Zarząd województwa zachodniopomorskiego, Szczecin sierpień 2002.
  • Strategia rozwoju województwa do roku 2015, Urząd Marszałkowski, Szczecin 2000.
  • Transport - wyniki działalności 2006, GUS, Warszawa 2007.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171359099
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.