Warianty tytułu
The Influence of Cleanness of Railway on Braking Distance of the Tram
Języki publikacji
Abstrakty
Temat referatu nawiązuje do cyklu badań przeprowadzonych przez Zakład Pojazdów Politechniki Łódzkiej dotyczących zagadnień hamowania pojazdów szynowych. Obiektem badań był tramwaj PESA 122N. Celem badań było ustalenie wpływu stanu czystości torowiska na drogę hamowania, która bezpośrednio stanowi o bezpieczeństwie w ruchu drogowym. Badania przeprowadzono w rzeczywistych warunkach drogowych z uwzględnieniem zmienności współczynnika przyczepności torowiska wywołanych zanieczyszczeniami znajdującymi się na jego powierzchni podczas normalnych warunków eksploatacyjnych, w odniesieniu do współczynnika przyczepności torowiska uprzednio oczyszczonego strumieniem wody. Metoda badawcza zakładała wyznaczenie drogi hamowania poprzez jej bezpośredni pomiar, a następnie porównanie średnich dróg hamowania na torowisku zanieczyszczonym i oczyszczonym. Wyniki pomiarów przedstawiono w postaci graficznej. (abstrakt oryginalny)
The subject of this paper is closely related to series of researches which were done in Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design - Technical University of Lodz. The mentioned studies was focused on tram braking problem. The main purpose of presented researches was to show relation between braking distance and cleanness of rails which determines traffic safety. Research was performed during normal traffic condition caused a thin layer of dust which may cover a surface of the rail. Result were compared with a series of test of braking on clean railways. The rail was cleaned by means of water stream after each test. Braking distance was measured manually. Finally the average braking distance was compared to show the difference between test on clean and dirty railway. The diagrams shows the comparison was clearly presents in paper.(original abstract)
Twórcy
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171355327