Wpływ ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" na zasób nieruchomości PKP

• Autorzy: Sebastian Banaszek

Warianty tytułu

Influence the Act of Commercialization, Restructuring and Privatization National Enterprise "Polish State Railways" on Real Estate Resources

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Polskie Koleje Państwowe zostały skomercjalizowane na podstawie Ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" z dnia 8 września 2000 r. tworząc PKP S.A. - jednoosobową spółkę Skarbu Państwa. W/w ustawa nałożyła na zrestrukturyzowaną spółkę obowiązek utworzenia spółek do prowadzenia działalności w zakresie: zarządzania liniami kolejowymi, kolejowych przewozów pasażerskich, kolejowych przewozów towarowych oraz dała możliwość tworzenia spółek w celu prowadzenia innej działalności. Ustawa zobowiązała również PKP S.A. do wniesienia na rzecz tworzonych spółek wkładów niepieniężnych w postaci składników materialnych i niematerialnych wyodrębnionych z jej przedsiębiorstwa niezbędnych do prowadzenia działalności przez nowopowstałe spółki. W rezultacie nieruchomości tworzące do tej pory w całości zasób nieruchomości PKP po regulacji ich stanu prawnego przez PKP S.A zostają aportowane dla spółek tworząc ich zasoby. Proces zapoczątkowany w 2000 r. jest kontynuowany, do chwili obecnej. PKP S.A reguluje stany prawne posiadanych nieruchomości i przekazuje je w formie aportów do utworzonych spółek. W artykule przedstawiono zmiany w strukturze własności poszczególnych zasobów nieruchomości oraz przyczyny i skutki ich restrukturyzacji. (abstrakt oryginalny)

EN

Polish State Railways (PSR) became commercialized on the ground the act of Commercialization, restructuring and privatization national enterprise "Polish State Railways" the 8 of September 2000, to create sole stock company of the Treasure . The act impose an obligation creation of companies to the activity conduct in the range: managements with railway lines, railway passenger- transports, railway transports of goods and gave the possibility of the companies creation for the purpose of other activity leaderships. This paper discusses changes in the structure of the property and reasons and results of their restructuring. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Nieruchomości; Kolejnictwo; Restrukturyzacja; Prywatyzacja; Komercjalizacja

EN

Real estate; Railways; Restructuring; Privatisation; Commercialization

• Czasopismo: Studia i Materiały Towarzystwa Naukowego Nieruchomości
• Rocznik: 2010
• Tom: 18
• Numer: nr 2
• Strony: 87-96

Twórcy

autor

Sebastian Banaszek

• Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Bibliografia

• Jarmuziewicz T. 2009. Odpowiedź sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury - z upoważnienia ministra - na zapytanie nr 2209 w sprawie zagospodarowania obiektów infrastruktury kolejowej (http://orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/main/2308EC1A, 31-11-2009.)
• Ustawa z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" (Dz. U. 2000 r., Nr 84, poz. 948) z póź. zm.
• www.csid.pl, 30-11-2009
• www.drukkol.pl, 30-11-2009
• www.intercity.pl, 30-11-2009
• www.lhs.com.pl, 30-11-2009
• www.naturatour.pl, 30-11-2009
• www.pkl.pl, 30-11-2009
• www.pkp.pl, 30-11-2009
• www.pkp-cargo.pl, 30-11-2009
• www.pkp-informatyka.pl, 30-11-2009
• www.pkpenergetyka.pl, 30-11-2009
• www.plk-sa.pl, 30-11-2009
• www.pni.net.pl, 30-11-2009
• www.skm.pkp.pl, 30-11-2009
• www.tktelekom.pl, 30-11-2009
• www.wagony.pl, 30-11-2009
• www.wagrem.pl, 30-11-2009
• www.kzl.com.pl, 30-11-2009