Wyznaczenie strat energetycznych w kolejowych wentylowanych tarczach hamulcowych

• Autorzy: Wojciech Sawczuk

Warianty tytułu

Determining Energy Losses in Railway Ventilated Brake Disks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Celem artykułu jest przedstawienie strat energetycznych generowanych przez wentylowane tarcze hamulcowe z podziałem na straty z tytułu obrotu tarczy jako bryły sztywnej oraz straty na wentylatorze. Artykuł przedstawia algorytm obliczania strat energetycznych tarczy znajdującej się w ruchu obrotowym, które zostały odniesione w wyniku zużycia energii wentylatora tarczy kolejowej wykonanych przez firmę Knorr-Bremse. (fragment tekstu)

EN

This article presents disc brakes which are used in rail vehicles more often than traditional block brakes. This paper presents losses generated by a brake disc divided into loses caused by disc rotation and losses on the ventilator. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Energia elektryczna; Algorytmy

EN

Electric power; Algorithms

• Czasopismo: Studia Doktorantów / Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
• Rocznik: 2009
• Numer: nr 7
• Strony: 49-56

Twórcy

autor

Wojciech Sawczuk

Bibliografia

• Sawczuk W., Zastosowanie płytek bimetalu w kolejowej tarczy hamulcowej z wentylującymi łopatkami, XXVII Seminarium Kół Naukowych "Mechaników", Warszawa 24-25 kwietnia 2008.
• Siemens G., Auslegung und Leistungsgrenzen von Scheibenbremsen, "ZEV-Glas. Ann" 112 (1988), No. 4 April.