Oddziaływanie firm transportu pasażerskiego na rozwój Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego

• Autorzy: Grzegorz Micek

Warianty tytułu

Impact of the Transportation Industry on the Economy of the Kraków Metropolitan Area

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Celem artykułu jest oszacowanie wpływu funkcjonowania firm transportu osobowego na zatrudnienie w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym (KOM). Autor stara się ocenić skalę efektów mnożnikowych generowanych przez firmy transportu osobowego w KOM. Dając pracę ponad 9 tyś. zatrudnionych, firmy transportowe tworzą co najmniej 4,2 tyś. dodatkowych miejsc pracy w otoczeniu. Największy jest wpływ transportu na generowanie zatrudnienia u lokalnych dostawców - sięga on 2,9 tyś. miejsc pracy w firmach zaopatrujących. W porównaniu z wynikami dotychczas prowadzonych badań stwierdzono niewielkie efekty dochodowe, które sięgają 0,9 tyś. zatrudnionych osób. Przychody lokalnych i regionalnych samorządów wynikające z funkcjonowania na terenie KOM firm transportowych sięgnęły w 2008 roku 35 mln zł, w tym ponad 70% stanowiły przychody z udziału w podatku od osób fizycznych, a około 20% - w podatku od osób prawnych. (abstrakt oryginalny)

EN

The passenger transport is the significant source of local job generation in Kraków Metropolitan Area (KMA). This activity not only provides above 9,000 jobs, but also generates at least 4,200 workplaces in the local milieu. The high multiplier value (1.46) contributes to one of the top places of passenger transport In comparison to other economic activities. The largest impact of passenger transport Is observed among contractors and subcontractors of transport enterprises (indirect effects) - about 2,900 people are employed, there (multiplier 1.32, Table 3.). In comparison to other economic activities the induced effects seem to be small (900 employees; multiplier 1.10, Table 4.). The revenues of local and regional government stemming from operations of transport companies in KMA were estimated at 35 min PLN (about 70% revenues from PIT and about 20% of CIT). (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Przewozy pasażerskie; Transport pasażerski; Obszar metropolitalny; Zatrudnienie; Komunikacja miejska

EN

Passenger traffic; Passenger transport; Metropolitan area; Employment; Municipal transport

• Czasopismo: Prace Geograficzne / Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Jagiellońskiego
• Rocznik: 2010
• Numer: z. 124
• Strony: 29-43

Twórcy

autor

Grzegorz Micek

• Uniwersytet Jagielloński w Krakowie

Bibliografia

• Baza danych firm spis firm, Business, Marketing, B2B, Polska baza danych, Hoppenstedt Bonnier, 2010, https://www.hbi.pl/, ostatni dostęp: 8.05.2009.
• Biuletyn Statystyczny Miasta Krakowa, 2009, IV kwartał 2008, Urząd Statystyczny w Krakowie, Kraków, 4.
• Błuszkowski J., Garlicki J., 1996, Spółki z udziałem kapitału zagranicznego w środowisku lokalnym, Raport z badania przeprowadzonego na zlecenie PMZ przez Centrum Badań Marketingowych Indicato, Warszawa.
• Budżety gospodarstw domowych w 2007 r., 2008, GUS, Warszawa.
• Domański B., 2001, Kapitał zagraniczny w przemyśle Polski. Prawidłowości rozmieszczenia, uwarunkowania i skutki, Uniwersytet Jagielloński, Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej UJ, Kraków.
• Domański B., 2004, Local and regional embeddedness of foreign industrial investors in Poland, Prace Geograficzne UJ, 114.
• Domański B., Gwosdz K. (red.), 2005, Dziesięć lat doświadczeń pierwszej polskiej specjalnej strefy ekonomicznej. Mielec 1995-2005, Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej UJ, Kraków.
• Domański B., Gwosdz K., 2008, Efekty mnożnikowe w rozwoju lokalnym i regionalnym, [w:] J.J. Parysek, T. Stryjakiewicz (red.), Region społeczno-ekonomiczny i rozwój regionalny, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, Poznań, 217-235.
• Domański B., Gwosdz K., Huculak M., Wiedermann K., 2005, Oddziaływanie SSE Euro-Park Mielec na otoczenie lokalne Powiązania firm i efekty mnożnikowe, [w:] B. Domański, K. Gwosdz (red.), Dziesięć lat doświadczeń pierwszej polskiej specjalnej strefy ekonomicznej. Mielec 1995-2005, Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej UJ, Kraków, 89-131.
• Kołoś A., Dej M., 2010, Przemiany komunikacji podmiejskiej w Krakowie w ciągu ostatnich 20 lat, [w:] I. Jażdżewska (red.), XXII Konwersatorium Wiedzy o Mieście, Strefa podmiejska i małe miasta w okresie transformacji, Uniwersytet Łódzki, Łódź, 11-22.
• Micek G., Działek J., Górecki J., 2010, Centra usług w Krakowie i ich relacje z otoczeniem lokalnym, Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego, Kraków.
• Micek G., Górecki J., Neo H., 2009, Relacje firma-otoczenie w kontekście zagranicznych inwestycji w hodowlę trzody chlewnej w Polsce [w:] Z. Górka, A. Zborowski (red.), Człowiek i Rolnictwo, IGiGP UJ, Kraków.
• Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Małopolskiego, 2003, Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego, Kraków.
• Przetargi, 2010, http://www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docld=51, ostatni dostęp: 8.05.2010.
• Raport o stanie miasta Krakowa 2008, 2009, Urząd Miasta Krakowa, Kraków.
• Raport roczny 2008, MPK S.A. w Krakowie, BIP Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie, 2009, http://bip.mpk.krakow.pl/dokument.php?iddok=9&idmp=8&r=r, ostatni dostęp: 8.05.2010
• Raport roczny Grupy PKP 2008, 2009, Warszawa, www.pkp.pl/files/raport2008.pdfostatni dostęp: 8.05.2010.
• Serwis Ekonomiczny, 2010, http://www.rzeczpospolita.pl/ekonomia/monitory.html, ostatni dostęp: 8.05.2010.
• Stryjakiewicz T. (red.), 2004, Wpływ inwestorów zagranicznych na rozwój regionalny i lokalny na przykładzie GlaxoSmithKline Pharmaceuticals S.A. w Poznaniu, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, Poznań.
• TeleAdreson - Spis firm, adresy, 2010, www.teleadreson.pl, ostatni dostęp: 8.05.2009.
• The social and economic impacts of airports in Europe, 2004, Airports Council International Europe, http://www.eraa.org/intranet/documents/14/428/061005socialecoimpact.pdf, ostatni dostęp: 8.03.2010.
• Wiedermann K., 2006, Czynniki i skutki rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w skali lokalnej i regionalnej na przykładzie województwa śląskiego. Praca doktorska w Instytucie Geografii i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Jagiellońskiego, Kraków.
• Wiedermann K., 2008, Koncepcja efektów mnożnikowych w wyznaczaniu wpływu przedsiębiorstw na otoczenie społeczno-gospodarcze. Prace Komisji Geografii Przemysłu PTG, 11, Warszawa-Kraków, 98-106.