Modelowanie ryzyka strategicznego w inżynierii drogowej

• Autorzy: Jamroz, K.

Warianty tytułu

EN

Strategic risk modelling in highway engineering

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ryzyko strategiczne w inżynierii drogowej wybranego kraju związane jest realizacją celów strategicznych funkcjonowania kraju, jakimi są: ochrona życia i zdrowia uczestników ruchu drogowego, ochrona krytycznej infrastruktury i wzmocnienie systemu ratownictwa. Przedstawiono przegląd koncepcji modelowania ryzyka w ruchu drogowym, wykorzystywanych do budowy narzędzi do podejmowania decyzji strategicznych dla potrzeb bezpieczeństwa ruchu drogowego. Są to najczęściej makro modele budowane na podstawie dostępnych danych demograficznych, ekonomicznych i technicznych. Przegląd zastosowanych modeli wskazuje na duże możliwości wyboru podejścia do prognozowania miar ryzyka, a bardzo użyteczne mooga być modele czynnikowe i modele wielopoziomowe. Biorąc to pod uwagę opracowano koncepcję ogólną modeli strategicznego ryzyka społecznego na sieci dróg.

EN

The strategic risk of a country’s highway engineering is linked with how that country accomplishes its strategic objectives. They are to protect road users from death or injury, safeguard critical infrastructure and reinforce the rescue system. The paper gives an overview of road traffic risk models used for building tools for strategic decision-making in the area of road safety. They majority are macro models built from available demographic, economic and technical data. The overview of the models shows a variety of methods for forecasting risk with factor and multi-level models as particularly useful models. Based on this, a general concept was developed of models of strategic societal risk on a road network.

Słowa kluczowe

PL

inżynieria drogowa; ryzyko strategiczne; koncepcje modelowania

EN

highway engineering; strategic risk; concepts of modelling

• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2011
• Tom: No. 4 (20)
• Strony: 107--118
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Jamroz, K.

• Politechnika Gdańska,

Bibliografia

• [1] Adams J.: Risk. University Collage London. UCL Press 1995.
• [2] Assmussen E., Krankenburg A., An Analysis of the traffic phenomenon. Publication 1982-1E. SVOW, 1982.
• [3] Blum U., Gaurdy M.: : SNUS - 2.5 Model for Germany. In: Structural Road Accidents Models. Pergamon 2000.
• [4] Fridstrom L.: The TRULS-1 model for Norway. In: Structural Road Accidents Models. Pergamon 2000.
• [5] Guardy M., Lassarre S.: Structural Road Accident Models. The Internal DRAG Family. Pergamon Amsterdam 2000.
• [6] Hermans E., Wets G., Van den Bossche F.: Describing the Evolution in the Number of Highway Deaths by a Decomposition in Exposure, Accident and Fatal Risk. Hasselt University, Transportation Research Institute Diepenbeek, Belgium 2005.
• [7] Jamroz K.: Metoda zarządzania ryzykiem w inżynierii drogowej. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2011.
• [8] Jeager L., Lassare S.: The TAG-1 MODEL for France. In: Structural Road Accidents Models. Pergamon 2000.
• [9] Johanson-Stenman O., Martinsson P.: Fatal Road Accidents: Explaining Between-Country Risk Differencens. Department of Economics, Goteborg University, Sweden 2000.
• [10] Koornstra M.: Prediction of traffic fatalities and prospects for mobility becoming sustainable - safe. Sadhana Vol. 32, Part 4, August 2007, pp. 365 -395, Prinred in India
• [11] Kopits E., Cropper M.: Traffic Fatalities and Economic Growth. The World Bank, Policy Research Working Paper 2003.
• [12] Kuznets, S.: Economic growth and income inequality. American Economic Review, vol. 65, 1955, pp.1 - 28
• [13] Oppe S.:Traffic safety developments in Poland. SWOV Institute for Road Safety Research, Leidschendam, The Netherland 2001.
• [14] Radkowski S.: Podstawy bezpiecznej techniki. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2003
• [15] Reurings M., Commandeur J.: International orienation on methodologies for modelling developments in road safety. SWOV Institute for Road Safety Research, Report R-2006-34. Leidschandam 2007
• [16] Rudd E.: The Relationship between the National Income and Vehicle Registrations. Road Research Laboratory, RN 1518, 1951
• [17] Smeed R.J.: Some statistical aspects of safety research. Journal of the Royal Stat. Soc. Serie A, pp.1 -34, 1949.
• [18] Tegnier G., Holmberg I. et. Al..: The DRAG- STOCKHOLM--2 MODEL. In: Structural Road Accidents Models. Pergamon 2000.
• [19] WHO: World report on road traffic injury prevention. WHO, Geneva 2004.
• [20] Żukowska J.: Modelowanie ryzyka w ruchu drogowym szeregami czasowymi. Rozprawa doktorska, Politechnika Gdańska Wydział Inżynierii Lądowej, Gdańsk 2003.