Investigation of tribologic processes in bearing nodes with the use of the FAM-C and FDM-A methods – the model with elevated passive resistance

• Autorzy: Gębura, A.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper discloses selected results of application of the FAM-C (a.c. generator) and FDM-A (d.c. generator) methods for comprehensive troubleshooting of bearing nodes in single-spool turbojet engines. A.c. generators provide information about slow-changing processes and, consequently, that information makes it possible to monitor radial and axial clearance of bearings as well as misalignment of shafts. On the other hand, the information transmitted by d.c. generators refers to fast-changing processes and is suitable to monitor dynamic properties of antifriction bearings: variations in the Q factor of bearings, slip factor of mating antifriction surfaces, rates of bearing cage rotation against its journal, etc. Nearly ten years of observations and data collection from a numerous set of engines during their operation have made it possible to classify processes associated with wear of bearings and categorize them into four phenomenological models. This paper is devoted to the model of elevated passive resistance.

Słowa kluczowe

EN

technical troubleshooting; frequency modulation; single-spool turbojet engine; tip timing method (TTM); time of arrival (TOA); electric generator-converter; abrasive wear; antifriction bearing; rotor unit of the turbojet engine

• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 35
• Strony: 115—125
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Gębura, A.

• Air Force Institute of Technology

Bibliografia

• 1. Barwell F.T.: Łożyskowanie. WNT, Warszawa 1984.
• 2. Biarda D., Falkowski P., Gębura A., Kowalczyk A.: Opis patentowy PL 175664B1, Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu przemiennego, zgłoszenie 08.07.1996, udzielenie patentu 29.01.1999 r.
• 3. Biarda D., Falkowski P., Gębura, A. Kowalczyk A.: Opis patentowy PL 175645B1, Sposób diagnozowania technicznego elementów sprzęgających silnik, a zwłaszcza lotniczy silnik spalinowy, z prądnicą prądu stałego, zgłoszenie 08.07.1996, udzielenie patentu 29.01.1999 r.
• 4. Campbell W.: Elastic fluid turbine rotor and method of avoiding tangential bucket vibration therein. Patent US 1.502.904, 1924.
• 5. Carington I.B., Wright J.R., Cooper J.E., Dimitriadis G.: A comparison of blade tip timing data analysis methods. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G, “Journal of Aerospace Engineering” 2001, Volume 215, Number 5.
• 6. Gębura A., Tokarski T.: Metody FDM-A i FAM-C w wykrywaniu i monitorowaniu silnie zaciśniętych łożysk tocznych, „Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych” 2008, nr 23.
• 7. Gębura A., Tokarski T.: Monitorowanie węzłów łożyskowych o nadmiernych luzach podłużnych metodami FAM-C i FDM-A, „Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych” 2010, nr 27.
• 8. Gębura A., Tokarski T.: Monitorowanie węzłów łożyskowych o nadmiernych luzach promieniowych metodami FAM-C i FDM-A, „Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych” 2009, nr 25.
• 9. Gębura A.: Dozorowanie stanu technicznego węzłów łożyskowych i wybranych elementów transmisji zespołu napędowego z wykorzystaniem modulacji częstotliwości napięcia wyjściowego, Wydawnictwo ITWL, Warszawa 2014.
• 10. Hermans L., Van der Auweraer H.: Modal Testing and Analysis of Structures under Operational Conditions. “Mechanical Systems and Signal Processing” 1990, Vol. 1`3, No 2.
• 11. Kostecki B.I.: Trienie, iznos i smazka w maszinach. „Technika”, Kiev 1970.
• 12. Lawrowski Z.: Tribologia, tarcie, zużywanie i smarowanie. PWN, Warszawa 1993.
• 13. Ma G.J., Wu C.W., Zhou P.: Influence of Wall Slip on the Dynamic Properties of a Rotor- Bearing System. “Tribology Transactions” 2008, no. 51.
• 14. Sawalhi N., Randall R.: Effects of limiting the bandwidth of the vibration signal on bearing fault detection and diagnosis using state of the art techniques, AIAC-13 Thirteenth American International Aerospace Congres; Sixth DSTO, 2013.
• 15. Spychała S., Majewski P., Szczekala M., Gębura A.: Badania silnika SO-3 nr 308 w hamowni WZL-3, Warszawa 2006, niepublikowane.
• 16. Sung-HoonJedhg, Seok-Ju Yong: Friction and wear characteristic due to stick-slip under fretting condition, Tribology Transactions, 50:564-722, 2007.
• 17. Urządzenie do pomiaru momentu skręcającego, Patent USA nr 3824848, 1974.
• 18. Wang W.: Damage Detection of Gas Turbine Engine By Analysing Blade Tip Timing Data. Proc. Of HUMS 2003. Conference, DSTO, Australia 2003.

Identyfikatory

DOI

10.1515/afit-2015-0008