Wyznaczanie energii aktywacji i czynnika częstości w procesie pasywnego ograniczania emisji NOx węglowodorami

• Autorzy: Kruczyński, S. W. , Hofman, P.

Warianty tytułu

EN

The estimation of the competitiveness of reaction and energy of activation of passive process of NOx emission reduction by the use of hydrocarbons

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono metody obniżania emisji tlenków azotu NOx silników o zapłonie samoczynnym z wykorzystaniem jako reduktora węglowodorów. Szczegółowo opisano metodę pasywną w której jako reduktor wykorzystywane są węglowodory zawarte w gazach spalinowych, oraz metodę aktywną w której węglowodory dodawane są do gazów spalinowych. Dla każdej z metod wyznaczono reakcję zasadniczą i konkurencyjną, oraz wyznaczono jej rząd i szybkość. Zbadano konkurencyjność reakcji, czyli określono jaka część węglowodorów bierze udział w redukcji tlenków azotu, a jaka jest utleniana. Dla reakcji zasadniczej i konkurencyjnej wyznaczono doświadczalnie energie aktywacji. Zbadanie konkurencyjności reakcji, oraz wyznaczenie energii aktywacji pozwala na porównywanie skuteczności działania reaktorów o różnej zawartości platyny.

EN

The article discusses methods of reducing NOx emissions of CI engines with the use of hydrocarbons. The two methods were described. The passive method uses hydrocarbons contained in the exhaust gas as a reducer. The active method demands additional hydrocarbons which are provided to the exhaust gas. For each method there were determined the basic and competitive reaction as well as rank and rate of the reaction. During the tests the competitive reaction was examined. The part of hydrocarbons which is involved in the reduction of nitrogen oxides, and the rest which is oxidized was estimated. For the basic and competitive reaction the activation energy was determined experimentally. The examination of the competitiveness of the reaction, and the estimation of the activation energy allows to compare the performance of reactors with different platinum content.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; emisja tlenków azotu; energia aktywacji

EN

CI engine; NOx emission; activation energy

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2011
• Tom: z. 1/82
• Strony: 43--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Kruczyński, S. W.

• Politechnika Warszawska, Wydział SiMR, Instytut Pojazdów

autor

Hofman, P.

• Politechnika Radomska, Wydział Mechaniczy, IEPiM

Bibliografia

• [1] J. Merkisz: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. Poznań 1998.
• [2] Peters A. et al.: Catalytic NOx Reduction on a Passenger Car Diesel Common Rali Engine. SAE Paper No. 980191, SAE International Warrendale, PA, 1998.
• [3] Klein H., Lopp S., Lox E., Kawanami M., Horiuchi M.; „Hydrocarbon DeNOx Catalysis – System Development for Diesel Passenger Cars and Trucks”; Society of Automotive Engineers: 1999-01-0109.
• [4] Kharas K.C.C., Bailey O.H., Vuichard J.; „Improvements in Intimately Coupled Diesel Hydrocarbon Adsorber/Lean NOx Catalysis Leading to Durable Euro 3 Performance”; Society of Automotive Engineers: 982603 (1998).
• [5] Kawanami M., Okamura A., Horiuchi M., Schäfer-Sindlinger A., Zerafa K. „Advanced Catalyst Studies of Diesel NOx Reduction for Heavy-Duty Dieasel Trucks” Society of Automotive Engineers: 961129 (1996).
• [6] Leyrer J., Lox E. S., Ostgathe K., Strehlau W., Kreuzer T., Garr G.: Advanced Studies on Diesel Aftertreatment Catalysis for Passenger Cars.: SAE Paper 960133.
• [7] Lui Y.K., Dettling J.C., Weidlich O., Krohn R., Neyer D., Engeler W., Kahamann G., Dore P.; „SMART Catalyst Development Approach Applied to Automotive Diesel Applications”; Society of Automotive Engineers: 962048 (1996).
• [8] Kitahara Y., Akama H., Kamikubo M., Shinzawa M.; „Passive and Active Performance Characteristics of NOx Catalysts for Direct-Injection Diesel Engines for Passenger Cars”; Society of Automotive Engineers: 982606 (1998).
• [9] W. Ufnalski, K. Mądry.: Excel dla chemików i nie tylko. Wydawnictwa Naukowo Techniczne. 2000.