Odwzbudzanie strumienia w asynchronicznych napędach tramwajowych i trolejbusowych

• Autorzy: Nowak, R. , Dębowski, A. , Chudzik, P. , Drozd, M. , Pyć, T.

Warianty tytułu

EN

Analysis of dynamic states drive with induction motor with magnetic field weakening

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy dokonano analizy stanów dynamicznych napędu z silnikiem indukcyjnym pracującego z osłabionym strumieniem wzbudzenia. Zaprezentowano problematykę odwzbudzania silnika związaną z ograniczeniami źródła zasilającego układ napędowy. Omówiono możliwość poprawy sprawności poprzez pracę z niższą wartością strumienia magnetycznego. W ramach podsumowania przedstawiono wnioski, płynące z przeprowadzonych analiz, użyteczne podczas konstruowania napędów trakcyjnych wyposażonych w silniki asynchroniczne.

EN

The aim of this paper was to presents an analysis of the dynamic states of the drive with induction motor with magnetic field weakening. The problems associated with the limits of supply source of drive system were presented. Discussed the possibility of improving efficiency by working with a lower value of the magnetic flux. In conclusion presents conclusions emanating from the analyzes, useful when constructing a traction drives equipped with asynchronous motors.

Słowa kluczowe

PL

trakcyjny napęd asynchroniczny; sterowanie napędu; osłabianie pola magnetycznego

EN

asynchronous traction drive; control of drive; magnetic field weakening

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 6
• Strony: 1227--1234, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Nowak, R.

• Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki

autor

Dębowski, A.

• Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki

autor

Chudzik, P.

• Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki

autor

Drozd, M.

• Zakład Elektroniki Przemysłowej ENIKA Sp. z o.o.

autor

Pyć, T.

• Politechnika Łódzka, Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki, Instytut Automatyki

Bibliografia

• [1]. Dębowski A., Chudzik P., Control of rotor flux in AC tram drive during sudden braking operation, EPE-PEMC 2008.
• [2]. Dębowski A., Nowak R., Wyznaczanie dopuszczalnego obszaru pracy trakcyjnego napędu asynchronicznego. PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY, ISSN 0033-2097, R. 88 NR 4b/2012.
• [3]. Radecki A., Chudzik P., Badania porównawcze wybranych metod odwzbudzania silnika indukcyjnego zasilanego z sieci o dużych chwilowych spadkach napięcia., Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 90/2011.
• [4]. Dębowski A., Chudzik P., Kobos W., Osłabianie strumienia magnetycznego w trakcyjnych silnikach indukcyjnych, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 80/2008.
• [5]. Lipiński L., Praktyczne metody regulacji trakcyjnych silników indukcyjnych optymalnych pod względem energetycznym, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 78/2007.
• [6]. Lipiński L., Regulacja optymalna pod względem energetycznym asynchronicznych napędów trakcyjnych regulowanych wektorowo, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni, nr 78, marzec 2013.
• [7]. Drozd M., Kobos W., Chudzik P. Tramwaj z superkondensatorowym zasobnikiem energii - ocena efektywności algorytmu sterowania Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 2/2015 (106) s.171-177
• [8]. Chudzik P., Dębowski A., Kobos W., Lisowski G., Szafran J.: Asynchroniczny napęd tramwajowy z prądowo-zorientowanym sterowaniem wektorowym, Materiały VI Krajowej Konferencji Naukowej „Sterowanie w Energoelektronice i Napędzie Elektrycznym” (SENE), Politechnika Łódzka, Łódź.
• [9]. Swierczyński D., Kaźmierkowski M., Wójcik P., Janaszek M. Zastosowanie metody Bezpośredniej Regulacji Momentu z Modulacją Wektorową dla napędów tramwajowych. PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY, ISSN 0033-2097, Nr 12/2008 Str. 115-118.