Wpływ wprowadzenia sterowania sygnalizacją świetlną na warunki ruchu na Rondzie Kujawskim w Bydgoszczy

• Autorzy: Klusek, R. , Karwasz, M. , Olenkowicz-Trempała, P.

Warianty tytułu

EN

Effect of traffic lights installing at traffic conditions at Rondo Kujawskie in Bydgoszcz

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Największe ryzyko powstania wypadków i kolizji na sieci drogowej występuje w dużych miastach, a dokładniej na skrzyżowaniu ich głównych ciągów komunikacyjnych. W celu poprawy bezpieczeństwa ruchu zarządzający drogami wprowadzają na skrzyżowaniach o największym natężeniu pojazdów sterowanie ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnych. Jednym z takich skrzyżowań jest Rondo Kujawskie w Bydgoszczy. Wprowadzenie sterowania za pomocą sygnalizacji świetlnej ma bardzo duży wpływ na bezpieczeństwo, ale także na warunki ruchu panujące na skrzyżowaniu. W artykule przedstawione są wyniki badań warunków ruchu na skrzyżowaniu przed i po wprowadzeniu sygnalizacji świetlnej.

EN

The biggest risk of you on the road network is present in large cities, and more specifically at the intersection of the main roads. To improve traffic safety the management insert traffic light at the intersection with the highest road traffic. One of these intersections is Rondo Kujawskie in Bydgoszcz. The traffic light has a very large impact on the safety, but also on traffic conditions at the intersection. The article presents the results of research of traffic conditions before and after the introduction of traffic lights.

Słowa kluczowe

PL

sygnalizacja świetlna; przepustowość; bezpieczeństwo ruchu drogowego

EN

traffic lights; capacity; road safety

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 4079--4084, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Klusek, R.

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J. i J. Śniadeckich w Bydgoszczy, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej i Transportu, ul. ks. Kordeckiego 20, 85-225 Bydgoszcz,

autor

Karwasz, M.

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J. i J. Śniadeckich w Bydgoszczy, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej i Transportu, ul. ks. Kordeckiego 20, 85-225 Bydgoszcz,

autor

Olenkowicz-Trempała, P.

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J. i J. Śniadeckich w Bydgoszczy, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej i Transportu, ul. ks. Kordeckiego 20, 85-225 Bydgoszcz,

Bibliografia

• 1. Bąk R., Ostrowski K., Analiza konieczności kalibracji programu Vissim w modelowaniu skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, Logistyka 6/2014.
• 2. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M., Inżynieria ruchu drogowego. WKiŁ, Warszawa 2008.
• 3. Sierpiński G., Straty czasu a długość kolejki na wlocie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, 2008.
• 4. Szczuraszek T., Kempa J., Bebyn G., Chmielewski J., Gadomski J., Badanie zagrożeń w ruchu drogowy, PAN, Warszawa 2005.
• 5. Szczuraszek T., Kempa J., Bebyn G., Chmielewski J., Stanek M., Bezpieczeństwo Ruchu Miejskiego, WKŁ, Warszawa 2006.
• 6. Szczuraszek T. + zespół, Raport o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego, Bydgoszcz 2008.
• 7. Tracz M., Chodur J., Gaca S., Gondek S., Kieć M., Ostrowski K., Metoda obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. GDDKiA, Warszawa 2004.
• 8. Tracz M., Instrukcja obliczania przepustowości skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej. GDDP, Warszawa 1998.
• 9. Zespół projektowy pod przewodnictwem T. Szczuraszka, Projekt sygnalizacji świetlnej na Rondo Kujawskie w Bydgoszczy w ramach inwestycji ITS w Bydgoszczy, Bydgoszcz 2013.
• 10. http://www.tycoeurope.com (odsłona z dnia 2015.03.01).
• 11. Witryna internetowa portalu Targo, http://www.mapa.targo.pl (odsłona z dnia 2015.03.01).