Analysis of rapid reconstruction airport pavements

• Autorzy: Mariak, Oksana , Mitkow, Szymon , Chmielewski, Ryszard
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article discusses principles and guidelines for rapid reconstruction of military airfield pavements. The possible repair materials to be used as well as the basic types of lightweight collapsible pavements were defined . Various technologies and principles for organizing construction work related to the repair of damaged pavements in accordance with the STANAG 2929 standard are presented. The article presents selected scientific principles of work organization that affect the maintenance of a high pace of construction project implementation. Additionally, the article highlights the need to protect aircraft and other sensitive elements of airport infrastructure, suggesting the use of double-bent sheet metal structures. These structures are relatively inexpensive and can be erected in a very short time.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia lotniska; szybka przebudowa; organizacja pracy

EN

airport pavement; rapid reconstruction; work organization

• Czasopismo: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
• Rocznik: 2024
• Tom: Nr 3
• Strony: 36--46
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Mariak, Oksana

• 21. Tactical Air Force Base, Świdwin, Poland

autor

Mitkow, Szymon

• Faculty of Safety, Logistics and Management, Military University of Technology, Warsaw, Poland

autor

Chmielewski, Ryszard

• Faculty of Civil Engineering and Geodesy, Military University of Technology, Warsaw, Poland,

Bibliografia

• 1. Dyrektywa Dowództwa Sojuszniczych Sił Zbrojnych NATO ACE 80-15, 1989.
• 2. Grenda B., Bezpieczeństwo lotnisk wojskowych (Force Protection), Silva Rerum, Poznań 2019.
• 3. STANAG 2929 – Airfield Damage Repair (ADR), Edition 4, 1st March 1994.
• 4. Wojewódzki B. (red.), Technologie szybkiej naprawy nawierzchni lotniskowych podczas działań operacyjnych Sił Powietrznych RP, WAT, Warszawa 2000.
• 5. Blacha K., Wesołowski M., Mobilne pokrycie kompozytowe ELP-1 KRATER do odbudowy elementów funkcjonalnych lotniska w sytuacjach kryzysowych, „Autobusy: Bezpieczeństwo i ekologia”, 2016, nr 6.
• 6. Wesołowski M., Przenośne nawierzchnie lotniskowe, „Prace Naukowe ITWL”, Zeszyt 23, 2008.
• 7. Analiza oraz wybór właściwych technologii i opracowanie organizacji procesu odbudowy zniszczeń lotniskowych w celu wykorzystania w Normie Obronnej, Highway Biuro Projektów na zlecenie 17 TOL, Gdańsk 2013.
• 8. Odbudowa zniszczeń lotniskowych – Szczegółowe Specyfikacje Techniczne, Highway Biuro Projektów na zlecenie 17 TOL, Gdańsk 2013.
• 9. Raport z etapu I – Analiza oraz wybór właściwych technologii odbudowy zniszczeń sztucznych nawierzchni lotniskowych metodą szybką i metodą tradycyjną-czasową w czasie kryzysu i wojny, Highway Biuro Projektów na zlecenie 17 TOL, Gdańsk 2013.
• 10. Raport z etapu II – Opracowanie organizacji procesu odbudowy zniszczeń sztucznych nawierzchni lotniskowych w czasie kryzysu i wojny dla przyjętych rozwiązań technologicznych, Highway Biuro Projektów na zlecenie 17 TOL, Gdańsk, 2013.
• 11. Piekarczuk A.: Test-supported numerical analysis for evaluation of the load capacity of thin-walled corrugated profiles, Bulletin of The Polish Academy of Sciences Technical Sciences, Vol. 65, No. 6 (2017), https://doi.org/10.1515/bpasts-2017-0087
• 12. Walentyński R., Cybulski R., Kozieł K.: Numerical models of ABM K-span steel arch panels, Architecture Civil Engineering Environment, no. 4, 2011.
• 13. Chmielewski R., Baryłka A., Kruszka L., Sankowski J., Modyfikacje konstrukcji z profili giętych dwukierunkowo pod zwiększone obciążenia, Awarie budowlane 2024, ISBN: 978-83-7663-372-5, s. 525-542
• 14. Baryłka A. Żółtowski M., Designing the organizational structure of construction, Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych, No 2 (2024), https://doi.org/10.37105/iboa.211

Identyfikatory

DOI

10.37105/iboa.218